制動防抱死系統(tǒng)（antilock brake system）簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。對于ABS的原理，許多司機(jī)略知一二，但絕大多數(shù)司機(jī)卻不知道如何使用ABS。其實，ABS使用是否得當(dāng)，直接關(guān)系到行車安全。

ABS系統(tǒng)的作用是什么?

防抱死剎車系統(tǒng)可以提高行車時車輛緊急制動的安全系數(shù)。換句話說，沒有ABS的車，汽車在遇緊急情況采取緊急剎車時，容易出現(xiàn)輪胎抱死，也就是方向盤不能轉(zhuǎn)動，這樣危險系數(shù)就會隨之增加，很容易造成嚴(yán)重后果。

使用ABS的注意事項

第一、要保持足夠的制動距離。當(dāng)在良好的路面上行駛時，至少要保證離前面的車輛有3秒鐘的制動時間，在不好的路面上行駛時，要留給制動更長時間。

第二、由于ABS緊急制動時車輪不抱死，前輪仍有導(dǎo)向作用，司機(jī)可以邊剎車邊打方向進(jìn)行緊急避險。

第三、不要反復(fù)踩制動踏板。在駕駛ABS汽車時，反復(fù)踩制動踏板會使ABS時通時斷，導(dǎo)致制動效能減低和制動距離增加。

ABS系統(tǒng)本身也有局限性

它仍然擺脫不了一定的物理規(guī)律。在兩種情況下，ABS系統(tǒng)不能提供最短的制動距離。一種是在平滑的干路上，由有經(jīng)驗的駕駛員直接進(jìn)行制動。

另一種情況是在松散的礫石路面、松土路面或積雪很深的路面上制動。另外，通常在干路面上，最新的ABS系統(tǒng)能將滑移率控制在5%—20%的范圍內(nèi)，但并不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度來進(jìn)行制動。相當(dāng)于是用最合理的剎車方式在幫助我們制動車輛，但是abs（防抱死系統(tǒng)）本身，并不能提高我們本身車子的剎車極限，或者說是輪胎本身摩擦力的物理極限，就是說abs（防抱死系統(tǒng)）是設(shè)法來縮短你的剎車距離的一個安全系統(tǒng)。

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