北汽新能源試驗(yàn)中心

北汽新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)研發(fā)投入超過(guò) 53 億元,在營(yíng)收中占比達(dá)到 10%。

2019年7月22日，2019北汽藍(lán)谷科技大會(huì)暨新能源汽車(chē)試驗(yàn)中心落成啟用儀式上，北汽新能源工程研究院院長(zhǎng)楊子發(fā)公布了這樣一組數(shù)據(jù)。

這與外界流傳的北汽新能源研發(fā)費(fèi)用低的消息并不相符。9年多53億的研發(fā)支出，都花到了哪里？有什么成果？

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重金投入研發(fā)，多項(xiàng)專(zhuān)利、獎(jiǎng)項(xiàng)展成果

根據(jù)北汽新能源發(fā)放的材料顯示，53億元是北汽新能源從2010年開(kāi)始到2019年6月這段時(shí)間的研發(fā)總投入；其中研發(fā)費(fèi)用類(lèi)的總投入為38.38億元，研發(fā)資產(chǎn)類(lèi)投入為14.71億元。

《電動(dòng)汽車(chē)觀察家》瀏覽了《北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司的年度報(bào)告》，也沒(méi)能找出研發(fā)費(fèi)用的具體明細(xì)。但是我們可以推算大致去向。例如平臺(tái)研發(fā)。楊子發(fā)介紹說(shuō)，公司每年研發(fā)投入的10％會(huì)投入技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中，目前已經(jīng)規(guī)劃了BE21\BE22\BE11 三大全新平臺(tái)產(chǎn)品，將支撐ARCFOX與BEIJING雙品牌產(chǎn)品的不斷迭代更新。目前上述平臺(tái)的開(kāi)發(fā)工作已經(jīng)全面啟動(dòng)。

北汽新能源工程研究院院長(zhǎng)楊子發(fā)

還有一部分費(fèi)用應(yīng)該是用在了人才儲(chǔ)備上以及車(chē)輛測(cè)試驗(yàn)證上。據(jù)了解，北汽新能源現(xiàn)有研發(fā)人員1500 人，尤其在三電、智能網(wǎng)聯(lián)等關(guān)鍵核心領(lǐng)域傾注了大量的優(yōu)質(zhì)人力資源，到 2019 年底將達(dá)到 1600 人。

此外還有車(chē)輛測(cè)試人員，例如，“衛(wèi)藍(lán)山鷹隊(duì)”，他們需要在各種環(huán)境下對(duì)車(chē)輛進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證，例如艾丁湖（海拔-161米），昆侖山口海拔 （海拔4767米），根河（- 58 ℃）以及吐魯番（47 度）地區(qū)。

研發(fā)投入可以通過(guò)另一種方式體現(xiàn)，那就是專(zhuān)利和成果。根據(jù)北汽新能源給出的資料顯示，其累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利4273項(xiàng)，發(fā)明專(zhuān)利占比46%，人均申請(qǐng)專(zhuān)利2.55件；建立企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1583項(xiàng)，主導(dǎo)、參與國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制達(dá)83項(xiàng)。

還有一部分應(yīng)該投入在試驗(yàn)中心建設(shè)上。7月22日投入使用的新能源汽車(chē)試驗(yàn)中心，是由北汽新能源斥資20.51億元打造。據(jù)介紹，該實(shí)驗(yàn)中心共有88個(gè)實(shí)驗(yàn)室，擁有各類(lèi)國(guó)際先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備超過(guò)400臺(tái)套。

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試驗(yàn)中心為后續(xù)研發(fā)和技術(shù)升級(jí)提供保障

試驗(yàn)中心在北汽新能源研發(fā)體系中有著舉足輕重的地位，是北汽新能源后期高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

在楊子發(fā)看來(lái)，沒(méi)有試驗(yàn)不叫研發(fā)?！爸挥杏辛嗽囼?yàn)驗(yàn)證手段之后，設(shè)計(jì)各種技術(shù)測(cè)試的環(huán)境，技術(shù)能力才能提高?！睏钭影l(fā)坦言道，“外面也有一些試驗(yàn)手段、實(shí)驗(yàn)室，只是讓他給你做，你自己的水平不能提高，除了使用還要驗(yàn)證體系。這個(gè)車(chē)型，這個(gè)體系怎么測(cè)試，這些指標(biāo)怎么達(dá)到，需要自己制定體系。”

北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼將北汽新能源試驗(yàn)中心比喻為聚力創(chuàng)新的一把利器，“其將為北汽集團(tuán)的全面新能源化2.0時(shí)代、乃至中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迭代升級(jí)，夯實(shí)創(chuàng)新基礎(chǔ)?！?/p>

北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼

那么這座新落成的試驗(yàn)中心能做什么？

據(jù)介紹，該試驗(yàn)中心建設(shè)面積5萬(wàn)平方米，一期項(xiàng)目于2019年7月22日正式啟用，二期項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在2020年二季度完工。試驗(yàn)中心的設(shè)計(jì)建設(shè)是建立在北汽新能源多年電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證經(jīng)驗(yàn)形成的電動(dòng)汽車(chē)驗(yàn)證體系（ETVS 2.0）上，包含整車(chē)、關(guān)鍵系統(tǒng)、部件三個(gè)層級(jí)的驗(yàn)證內(nèi)容，全面覆蓋電池、電機(jī)、電控、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化、整車(chē)應(yīng)用六大關(guān)鍵核心領(lǐng)域，是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)最先進(jìn)、驗(yàn)證最充分的作業(yè)體系。

在這個(gè)體系下，一款新產(chǎn)品需要開(kāi)展378項(xiàng)整車(chē)試驗(yàn)、407項(xiàng)系統(tǒng)試驗(yàn)、4774項(xiàng)部件試驗(yàn)，從而保證產(chǎn)品研發(fā)交付質(zhì)量。

電池包振動(dòng)測(cè)試試驗(yàn)室

以北汽新能源與戴姆勒奔馳聯(lián)合共建的電池PACK試驗(yàn)室為例，其試驗(yàn)設(shè)備最大放電功率可達(dá)550kw，遠(yuǎn)高于250-350kw的行業(yè)一般水平，電流測(cè)量精度達(dá)到萬(wàn)分之三，比千分之一的行業(yè)平均水平高了一個(gè)量級(jí)，可以滿足更高品質(zhì)電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)。

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中高端車(chē)型開(kāi)始發(fā)力

研發(fā)、試驗(yàn)做得再好，成果最終還是要體現(xiàn)在產(chǎn)品上。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2012年起，到目前為止，北汽新能源共推出9個(gè)系列車(chē)型，目前仍有銷(xiāo)量的系列有4個(gè)，分別為北汽EU系列、北汽EC系列、北汽EX系列以及Lite。

北汽新能源的中高端轉(zhuǎn)型效果已經(jīng)顯現(xiàn)。今年上半年，北汽中高端產(chǎn)品開(kāi)始陸續(xù)發(fā)力，EU5/EX5/EX3等續(xù)航在500公里以上，價(jià)位12萬(wàn)以上的A級(jí)車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到80%，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)明顯向中高端調(diào)整。

根據(jù)北汽新能源總經(jīng)理馬仿列公布的上半年數(shù)據(jù)，1-6月，北汽新能源完成銷(xiāo)量65159輛，比去年同期增長(zhǎng)了22%。6月當(dāng)月實(shí)現(xiàn)了26072輛，同比增長(zhǎng)438%，其中EU5單一車(chē)型實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量16389輛。

北汽新能源總經(jīng)理 馬仿列

除此之外，北汽新能源還布局高端品牌。今年4月，上海汽車(chē)展北汽新能源推出ARCFOX品牌，產(chǎn)品價(jià)位在30萬(wàn)元以上。該品牌基于IMC智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)打造。IMC智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)將成為ARCFOX產(chǎn)品的基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)，由此導(dǎo)出多個(gè)車(chē)型。

可以想見(jiàn)的是，如果北汽新能源能夠充分利用研發(fā)投入以及試驗(yàn)中心，不斷提升產(chǎn)品的技術(shù)水平，將有效提高產(chǎn)品的品質(zhì)，提升產(chǎn)品口碑及品牌形象，有利于其中高端轉(zhuǎn)型成功。（完）

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