7月16日，蔚來宣布將世界模型NWM全量推送至旗下“Banyan 榕”、“Cedar 雪松”和“Cedar S 雪松”車型，智能輔助駕駛使用率顯著提升。蔚來世界模型NWM相較于傳統(tǒng)端到端架構(gòu)，具備更強(qiáng)的空間理解和時(shí)間理解能力，以及無需人工標(biāo)注的自監(jiān)督學(xué)習(xí)能力。蔚來強(qiáng)調(diào)，智能輔助駕駛的進(jìn)化需要具備人類的時(shí)空認(rèn)知能力，而NWM正是為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

蔚來世界模型NWM在小路、窄路、人車混行等復(fù)雜場景中表現(xiàn)出色，得益于其強(qiáng)大的空間理解能力和長時(shí)序建模能力。這些場景對(duì)智能輔助駕駛系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)博弈能力和預(yù)測能力提出了更高要求，而NWM的基礎(chǔ)能力恰好能夠滿足這些挑戰(zhàn)。

蔚來在“Banyan 榕”系統(tǒng)搭載的4×Orin-X芯片和“Cedar 雪松”系統(tǒng)搭載的“神璣 NX9031”芯片，為NWM提供了強(qiáng)大的算力支持。同時(shí)，蔚來通過群體智能和生成式仿真技術(shù)，滿足NWM對(duì)數(shù)據(jù)的龐大需求，進(jìn)一步提升智能輔助駕駛的安全性和適用性。