• 13:20
  【小鵬汽車6月交付量同比翻倍，再創(chuàng)新高】7月1日，小鵬汽車公布了2025年6月的交付數(shù)據(jù)，顯示其交付新車34,611輛，同比增長224%，連續(xù)第八個月交付量超過3萬輛。在2025年第二季度，小鵬汽車累計交付新車103,181臺，創(chuàng)下單季度歷史新高。上半年累計交付新車197,189臺，超過2024年全年交付量。 具體車型方面，小鵬X9第二季度交付7,451臺，環(huán)比增長112%，同比增長41%。小鵬P7+累計交付車輛超過62,000臺，并連續(xù)7個月成為15-20萬級中大型純電轎車銷冠。小鵬MONAM03Max新車上市即交付，訂單占比穩(wěn)定在80%以上，小鵬MONA上市至今已連續(xù)10個月交付超萬臺。小鵬G6在6月交付8,700臺。 此外，小鵬汽車宣布超級AI汽車小鵬G7將于7月3日正式上市，同時小鵬智能輔助駕駛安心服務將在7月進行升級，覆蓋新老車主全保單生效期。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 12:30
  【慧榮科技UFS 3.1解決方案獲高通驍龍SA8295P平臺認證】7月1日，慧榮科技宣布其基于UFS3.1規(guī)范的Ferri-UFS解決方案已通過高通驍龍SA8295P座艙平臺的兼容性認證。這一認證意味著汽車行業(yè)客戶在設計基于SA8295P的座艙時，可以更加放心地采用慧榮科技的UFS產(chǎn)品?；蹣s科技的Ferri-UFS解決方案不僅滿足了ASIL-B等級要求，還支持HS-Gear4雙通道模式和命令隊列等UFS3.1的先進功能，并具備更寬的工作溫度范圍及靈活的容量支持。 慧榮科技車載和嵌入式解決方案產(chǎn)品銷售總監(jiān)胡文基表示，與高通的合作已經(jīng)擴展到其他平臺，包括驍龍RideFlex(SA8775P)與驍龍RideADAS(SA8650P)，這將為下一代信息娛樂系統(tǒng)及高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)提供強有力的支持。通過這些合作，慧榮科技展現(xiàn)了其對未來汽車平臺高性能存儲解決方案的堅定承諾。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 11:22
  【遠程星享V7E上市：8.99萬起，375公里續(xù)航，7大權(quán)益加持】日前，遠程新能源商用車全新遠程星享V7E正式上市，售價8.99萬元。新車首批車主享有三電終身質(zhì)保等7大購車權(quán)益，全面覆蓋用車場景。遠程星享V7E貨廂內(nèi)長2870mm，可拓展至4100mm，內(nèi)高1475mm，同價位7.5m3最大貨廂容積，整車1.5噸額定載重。車輛標配對開式270°磁吸尾門，兩側(cè)側(cè)滑門開度1100mm，配合500mm超低貨臺，便于裝卸?？瓦\版提供5-9座靈活布局，后排座椅支持放倒，車廂布局自由變換。 全新星享V7E搭載12.3寸中控觸摸大屏，支持SpeechAI語音大模型，數(shù)字鑰匙無感進入、啟動，配備遠程控制功能。車輛配備超18項組合駕駛輔助，通過線上云控平臺+星漢算法顯示，實現(xiàn)風險提示和出險頻度下降。遠程星享V7E基于第三代城市新能源輕型車平臺打造，搭載51.4kWh玄武電池，CLTC工況續(xù)航375公里，未來將拓展更大電量玄武電池，滿足460公里續(xù)航需求。在AI能效管家及多模式能量回收技術(shù)加持下，百公里電耗低至13.8kWh。2C高倍率液冷液熱超充技術(shù)，實現(xiàn)“充電10分鐘，續(xù)航2小時”，提升運營效率。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 11:21
  【魏牌新能源銷量破萬，全新高山系列豪華大氣亮相】7月1日，長城汽車旗下魏牌新能源宣布，隨著全新高山系列的交付量提升，魏牌6月銷量突破10000臺。全新高山系列于5月13日上市，包括高山8和高山9，售價區(qū)間為30.98-35.38萬元。新車外觀設計豪華大氣，前臉搭載大尺寸直瀑式格柵，側(cè)面采用懸浮車頂設計，電動側(cè)滑門，高山8軸距3145mm，高山9軸距3275mm。尾部設計靈感來源于竹林，尾燈光影如竹，增強車身靈性和生命力。 內(nèi)飾方面，全新高山系列采用中國徽派建筑“飛檐”元素，配備雙15.6英寸2.5K屏，搭載CoffeeOS3.2智能操作系統(tǒng)和車規(guī)級8295芯片，支持CoffeeGPT大模型。新車還配備SR-HUD抬頭顯示、高清流媒體后視鏡，全車23個揚聲器，包括頭枕音響。智駕方面，標配128線激光雷達和長城第三代智能駕駛系統(tǒng)CoffeePilotUltra。車內(nèi)座椅布局提供2+2+2六座和2+2+3七座選擇，配備12.5升車載壓縮機冰箱，具備制冷、制熱、保鮮功能。 動力方面，魏牌全新高山全系搭載長城汽車Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術(shù)，系統(tǒng)最大功率337kW，最大扭矩644N·m，0-100km/h加速時間5.7s。魏牌高山9搭載51.55kWh電池包，WLTC純電續(xù)航可達201km。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 11:20
  【嵐圖FREE+預售18小時訂單破萬，7月12日上市】7月1日，嵐圖汽車宣布2025年6月銷量達10053輛，同比增長83%。嵐圖FREE+將于7月12日上市，預售價22.99萬元起，預售18小時小訂突破1萬臺。新車采用“城市光影美學”外觀設計，城市星光發(fā)光格柵由200顆LED燈珠組成，具備9種動態(tài)光效。車身尺寸為4915/1960/1660mm，軸距2960mm，擁有4.8平米使用空間，得房率81.5%。內(nèi)飾方面，采用“浮光島嶼”視覺風格，搭載15.6英寸中控屏，環(huán)保式座艙設計，推出琥珀棕、深海藍、極光紫三款內(nèi)飾顏色。 嵐圖FREE+搭載鴻蒙座艙HarmonySpace5，實現(xiàn)五屏聯(lián)動，支持云端語音訓練引擎，一句話多意圖、連續(xù)對話及音區(qū)鎖定，提供小憩、洗車、離車不下電、露營四大情景模式。配備云朵座椅2.0，女王副駕可163°舒躺，前排座椅8層舒適設計，后排7層舒適設計，搭配7L雙側(cè)開門冷暖箱，-6-50℃寬域精準溫控。動力方面，搭載1.5T增程器組成的增程系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率95千瓦，驅(qū)動電機最大功率215千瓦，配備保時捷同款倍適登EDC減震器，組成全新的EDC可變魔毯底盤，響應速度提升60%。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 11:11
  【理想汽車十年里程碑：百萬銷量達成，家庭用戶超134萬】今日，理想汽車慶祝成立十周年，并回顧了其發(fā)展歷程。自2015年成立以來，理想汽車在2018年推出了首款車型理想ONE，并在2024年10月18日達成了百萬輛交付的里程碑。在這十年中，理想汽車以其獨特的“冰箱、彩電、大沙發(fā)”三大件著稱，累計銷量分別為58萬臺冰箱、304萬臺彩電和743萬個大沙發(fā)，這些產(chǎn)品已成為家庭用戶的“剛需”。 理想汽車在這十年里共行駛了430億公里，相當于環(huán)地球107萬圈。其中，理想輔助駕駛系統(tǒng)行駛了43.1億公里，節(jié)省了5000萬小時的時間。此外，理想汽車的主動安全系統(tǒng)觸發(fā)了773萬次，極端避險6600次，理想同學響應了38億次召喚，播放了86億首歌和9000萬場電影，車內(nèi)K歌5000萬首。理想車主還有超過300萬次的露營和超過2000萬張移動大床的使用記錄。 在基礎設施建設方面，理想汽車已在全國建立了2851座理想超充站，優(yōu)選快充站4558座，接入快充站81552座，累計補能次數(shù)達到490萬次。這些數(shù)據(jù)展示了理想汽車在新能源汽車領(lǐng)域的快速發(fā)展和用戶服務的持續(xù)提升。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 11:00
  【全球首款自驅(qū)動露營拖車Pebble Flow交付，起價10.95萬美元】7月1日，Pebble公司宣布其旗艦產(chǎn)品PebbleFlow自驅(qū)動露營拖車正式開啟交付，標志著市場上首款自驅(qū)動露營拖車的問世。PebbleFlow通過EasyTow系統(tǒng)減輕牽引車輛負擔，其雙電機驅(qū)動拖車軸使得總重6800磅的拖車更易于操控。此外，MagicHitch功能利用攝像頭和AI技術(shù)實現(xiàn)自動對準牽引球，而遠程控制功能則允許用戶輕松將拖車開入營地位置。 PebbleFlow的設計靈感源自汽車工業(yè)，采用全鋁空間框架和復合材料車身，內(nèi)部配備45kWh的LFP電池，支持長達7天的使用，并能輸出12kW、240V電力為電動車或家庭供電。車內(nèi)全電動配置摒棄了傳統(tǒng)汽油發(fā)電機和丙烷罐，高端廚房、浴室布局，浴室配備電致變色玻璃保護隱私。InstaCamp功能一鍵完成拖車穩(wěn)定、燈光開啟和臺階展開，簡化露營準備。 PebbleFlow的價格從109500美元起，配備45kWh電池但不含驅(qū)動系統(tǒng)；配備驅(qū)動系統(tǒng)及智能功能的版本售價135500美元；全配FoundersEdition售價高達175000美元。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 10:40
  【零跑汽車6月銷量創(chuàng)新高，累計交付突破80萬臺】7月1日，零跑汽車公布了2025年6月份的銷量和交付量數(shù)據(jù)，創(chuàng)下歷史新高，全系交付量達到48006臺，同比增長138.65%，環(huán)比增長6.52%。今年上半年，零跑汽車累計交付量為221664臺，連續(xù)四個月保持造車新勢力領(lǐng)先地位。6月29日，零跑B01純電轎車開啟預售，預售價為10.58萬元起，預計7月正式上市交付。截至6月18日，零跑汽車累計交付量突破80萬臺。此外，2026款零跑C10、C16即將上市，新車將擁有超過70項重磅升級。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 10:21
  【小米汽車6月交付量超2.5萬臺，全力提升產(chǎn)能沖刺35萬目標】7月1日，小米汽車宣布6月份交付量超過25000臺，并表示正在全力以赴抓緊生產(chǎn)，以盡快將車輛交付給用戶。小米SU7系列累計交付量已超過25.8萬臺。今年3月，小米汽車宣布正在全力提升產(chǎn)能，并已取得進展，將2025年全年交付目標提升至35萬臺。小米汽車于2024年4月3日開啟首批交付，并在同年11月18日達成10萬輛交付目標，用時七個半月。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 10:00
  【2025年6月零跑汽車銷量創(chuàng)新高，同比增長超138%】7月1日，多家車企公布了2025年6月份的銷量和交付量數(shù)據(jù)。零跑汽車在6月份創(chuàng)下了歷史新高，全系交付量達到了48006臺，同比增長超過138%。在上半年的累計交付量方面，零跑汽車共交付了221664臺。此外，極石汽車在6月份的交付量為1259輛。 零跑汽車的這一成績顯示了其在新能源汽車市場的強勁增長勢頭，尤其是在競爭激烈的中國市場。上半年累計交付量的大幅增長，反映了消費者對零跑汽車產(chǎn)品的認可和市場需求的增加。極石汽車雖然交付量相對較小，但也在穩(wěn)步推進其市場布局。 這些數(shù)據(jù)不僅展示了各車企在新能源汽車領(lǐng)域的競爭態(tài)勢，也反映了整個行業(yè)的發(fā)展動態(tài)。隨著技術(shù)的進步和消費者對環(huán)保出行方式的日益關(guān)注，新能源汽車市場有望繼續(xù)保持增長勢頭。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 09:30
  【小米YU7限時改配開啟，成功改配將重新計算交付時間】7月1日，小米汽車宣布小米YU7系列將開啟限時改配活動。從7月6日上午10:00至7月7日晚上24點，鎖單用戶（非準現(xiàn)車）均可參與改配。若改配成功，將重新安排生產(chǎn)并重新計算預計交付時間。此次改配僅限于YU7標準版、Pro版、Max版之間的版本修改或?qū)U7訂單配置進行修改。 小米YU7汽車于6月26日晚正式發(fā)布，提供三種配置版本，售價區(qū)間為25.35萬至32.99萬元。開售后3分鐘內(nèi)大定突破20萬臺，1小時大定突破28.9萬臺，18小時鎖單量突破24萬臺，顯示出小米YU7系列的高人氣和市場需求。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 08:51
  【特斯拉Model 3/Y長續(xù)航升級：Model 3漲價1萬，Model Y不加價】7月1日，特斯拉中國官網(wǎng)宣布Model3長續(xù)航版本和煥新ModelY長續(xù)航版迎來升級。Model3長續(xù)航版本的售價上調(diào)至28.55萬元，百公里加速時間從4.4秒提升至3.8秒，似乎已默認標配了原價1.41萬元的加速包服務。同時，兩款車型均升級了新款電池方案，續(xù)航能力有所增加，ModelY長續(xù)航版從719km升級至750km，Model3長續(xù)航從713km提升至753km。 特斯拉繼續(xù)提供8000元的補貼政策，包括7月31日前參加引薦獎勵活動下單可享8000元車漆選裝禮金，以及7月31日前下單任一車型購買合作保險可享限時補貼8000元，指定版本的車型可疊加申請限時5年0息。特斯拉Model3長續(xù)航版本具備753km的CLTC續(xù)航里程，百公里加速3.8秒，最高車速200km/h。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 08:30
  【2026款藍電E5 PLUS旗艦版上市，15.98萬元起售，CLTC純電續(xù)航165km】7月1日，2026款藍電E5PLUS長續(xù)航旅行旗艦版正式上市，官方指導價為15.98萬元，相較于次頂配的長續(xù)航先享版Ultra指導價上漲3萬元。該車型定位為插電混動中型SUV，車身尺寸為4760×1865×1710mm，軸距2785mm。在車身顏色方面，新增極夜黑+銀色和流光灰+銀色兩款雙拼色，同時提供5款純色配色；內(nèi)飾方面，保留曜石黑、胡桃棕和赤霞橙三款配色可選。 藍電E5PLUS長續(xù)航旅行旗艦版在配置上進行了調(diào)整，新增全速自適應巡航和第二排語音分區(qū)域喚醒識別功能，減少了車載空氣凈化器和負離子發(fā)生器。動力方面，搭載1.5升插電混動系統(tǒng)，1.5升發(fā)動機最大功率70千瓦，前置單電機最大功率160千瓦，匹配E-CVT電子無級變速箱。續(xù)航方面，匹配25千瓦時磷酸鐵鋰電池，CLTC工況純電續(xù)航里程為165公里，綜合續(xù)航1300公里。快充需0.9小時（30%-80%電量），慢充需4小時（20%-90%電量）。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 07:01
  【華為乾崑智駕覆蓋全國50萬停車場，車位到車位功能升級】7月1日，華為智能汽車解決方案BUCEO靳玉志宣布，華為乾崑智駕的車位到車位功能已支持全國50萬個停車場。這一功能允許車輛在沒有固定車位或提前記憶的情況下，自動導航并泊入另一個停車場或車位。核心優(yōu)勢在于無需預先錄入地圖數(shù)據(jù)或固定車位信息，首次使用即可，且不受車位是否被占用限制，能夠自主尋找車位并泊入。同時，該功能具備自主學習能力，隨著智能駕駛出行規(guī)模的擴大，覆蓋的停車場數(shù)量將越來越多，體驗也將越來越好。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 01:21
  【廣汽豐田鉑智3X升級：華為HiCar互聯(lián)，泊車輔助優(yōu)化】6月30日，廣汽豐田宣布鉑智3X車型將進行次OTA升級，從當日開始分批次推送。此次升級涵蓋4大項能力提升和26項體驗優(yōu)化。具體更新內(nèi)容包括Momenta飛輪大模型迭代，新增華為HiCar互聯(lián)功能，融合鴻蒙生態(tài)，泊車輔助系統(tǒng)增強對細桿類物體和臺階的識別能力，以及新增主駕免喚醒、語音查詢胎壓功能。 廣汽豐田還透露，今年將有更多實用功能加入OTA升級，包括自動過ETC閘機、停車場智慧尋車、車頭泊入等功能。這些更新旨在提升車輛的智能化水平，增強用戶體驗。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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  【2026款MG Cyberster上市：31.98萬起，新增配色與智能化升級】6月30日，2026款MGCyberster正式上市，售價區(qū)間為31.98-35.98萬元。新車在外觀和內(nèi)飾方面進行了升級，增加了全新配色，并對內(nèi)飾配置進行了智能化和實用性的提升。外觀方面，新車車頭設計扁平且具有視覺沖擊力，暴風之眼大燈與車頭線條完美結(jié)合，新增鳶尾青和安第斯灰兩款全新車色。電動軟頂敞篷是其最大賣點，能在時速50km/h以內(nèi)，小于10秒完成開合，經(jīng)過多次測試以保證可靠運行與密封性能。 內(nèi)飾方面，2026款Cyberster增加了紅黑配色，擋風板和電動腰托，并對后備廂空間進行了加大，提升了實用性。智能化方面，語音識別功能得到優(yōu)化，新增敞篷計數(shù)器功能和全場景音效矩陣。底盤經(jīng)過全新調(diào)校，BMS優(yōu)化續(xù)航提升。動力方面，MGCyberster版搭載了前后雙電機，系統(tǒng)最大馬力544Ps，最大扭矩725N·m，匹配1擋固定齒比變速箱，官方0-100km/h加速時間為3.2秒。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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  【比亞迪海鷗新車型上市，售價7.88萬，CLTC續(xù)航405km】6月30日，比亞迪海鷗自在版正式上市，售價7.88萬元。這款新車配備了6個安全氣囊，并擁有CLTC續(xù)駛里程405km。比亞迪官方宣布，海鷗自上市以來僅用27個月就達成了累計銷售100萬輛的里程碑。 海鷗智駕版依托e平臺3.0技術(shù)，標配超過16項越級配置，智能化方面實現(xiàn)全方位升級。中高配版車型搭載了“天神之眼C”智能駕駛輔助三目版和智能座艙高階版-DiLink100，為用戶帶來全場景智能安全的出行體驗。在外觀上，海鷗智駕版尾標改為“BYD”LOGO，與前臉字標相呼應，視覺效果簡潔統(tǒng)一。內(nèi)部頂棚升級為易于打理的織物面料，新款沙丘粉內(nèi)飾升級為純色設計，增添浪漫氛圍。 配置方面，海鷗智駕版全系新增前排TypeA+C充電口，Type-C充電接口功率達60W，補能更快。全系新增智能上下電功能，用車更便捷。自由版及飛翔版配備前排座椅加熱、主駕座椅6向電動調(diào)節(jié)，并且海鷗智駕版還對前燈組、喇叭和空調(diào)進行設計優(yōu)化，提升駕乘體驗的舒適性和安全性。DiLink100支持語音交互和云服務，配備最大為12.8英寸的懸浮Pad。 動力方面，新車搭載前置單電機，電機最大功率55千瓦，峰值扭矩135?！っ祝冸娎m(xù)航CLTC續(xù)駛里程為405km。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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  【小鵬G7中型SUV即將上市，預售價23.58萬，搭載圖靈AI芯片，續(xù)航702km】今日，小鵬汽車宣布旗下中型SUV——小鵬G7將于7月3日正式上市，預售價為23.58萬元起。小鵬G7深度融合AI技術(shù)，首次搭載圖靈AI芯片和全本地端VLA+VLM模型，全系標配“追光全景”抬頭顯示和702km超長續(xù)航。新車延續(xù)家族式設計XFACE，提供六種外觀色選擇，車身尺寸為4892*1925*1655mm，軸距2890mm。內(nèi)飾方面，小鵬G7取消傳統(tǒng)儀表盤，采用懸浮式中控屏與AR-HUD抬頭顯示雙屏聯(lián)動，提供四種內(nèi)飾顏色選擇。同時，新車配備全新一代云感舒適座椅，256色全艙漫反射氛圍燈，以及2.17m2超大全景天幕。 小鵬G7的智能座艙深度融合AI技術(shù)，搭載圖靈AI芯片，快速響應用戶指令。與華為聯(lián)合打造的AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)畫幅達87英寸，覆蓋8大駕駛場景。硬件層面，小鵬G7搭載3顆圖靈AI芯片，有效算力超2200TOPS，可同時驅(qū)動智駕大模型以及座艙大模型。首發(fā)的智駕大腦+小腦VLA-OL模型，提升智能輔助駕駛能力。動力方面，小鵬G7搭載單電機系統(tǒng)，峰值功率218kW，最高車速202km/h，全系均為702km純電續(xù)航。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 23:30
  【小鵬G7定價爭議：副總裁稱20萬內(nèi)“絕無可能”】6月30日，小鵬汽車副總裁陳永海在微博回應了關(guān)于小鵬G7定價的討論。他強調(diào)，公司正在核算成本并考慮產(chǎn)品定位，同時關(guān)注市場預期。陳永海明確表示，將小鵬G7的起售價預期降至G6區(qū)間（17.68萬-19.88萬元）是“離譜的”，并稱這“完全違背常識”。 小鵬G7定位為中型SUV，尺寸為4892×1925×1655mm，軸距2890mm。新車分為Max與Ultra版，全系標配702km續(xù)航（CLTC）、全域800V、5C超充等技術(shù)。Max版標配兩顆Orin-X芯片，而Ultra版配備三顆圖靈AI芯片，算力更高。小鵬G7將于7月3日舉行上市發(fā)布會，提供六款配色供用戶選擇。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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  【大眾Cupra Raval諜照曝光：動感純電小車，預計29000美元起】6月30日，外媒Carscoops發(fā)布了一組大眾CupraRaval的路試諜照，揭示了這款基于大眾ID.2衍生車型的更多細節(jié)。CupraRaval采用MEB平臺的全新短軸距版本，專為比高爾夫尺寸更小的車型設計，ID.3是目前大眾最小的電動車型。該平臺采用前置前驅(qū)單電機布局，Raval與ID.2概念車型均配備最大功率223馬力（166kW）的前驅(qū)電機，預計起售價約為29000美元。 為了控制成本，CupraRaval入門車型預計將搭載38kWh的小型電池組，續(xù)航約為300km，適合城市通勤。高配車型則可選56kWh電池，續(xù)航可達440km。最大125kW的快充功率使得從10%充至80%僅需約20分鐘。盡管Raval原型車覆蓋偽裝，但已揭示不少設計細節(jié)，包括三角造型的真車燈組和“M”形輪廓的發(fā)動機蓋設計，靈感可能來自V8車型常見的雙隆起引擎蓋。 CupraRaval的駕控表現(xiàn)預計也會比ID.2更具運動感，因為Cupra品牌具有比大眾汽車更硬朗的懸架調(diào)校。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 23:21
  【寶馬、奔馳等德國11家車企簽署諒解備忘錄，合作開發(fā)軟件】IT之家6月30日消息，德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）支持下，11家汽車行業(yè)企業(yè)簽署諒解備忘錄，將在開源軟件開發(fā)領(lǐng)域展開合作。這一合作旨在提升車輛軟件的開發(fā)速度和效率，同時確保高質(zhì)量和安全性。隨著車輛軟件重要性和復雜性的增加，行業(yè)需要在開放協(xié)作的生態(tài)系統(tǒng)中聯(lián)合開發(fā)軟件模塊，尤其是那些不直接面向用戶、不具備差異化特性的部分。 項目團隊開發(fā)了一套開源開發(fā)流程，以實現(xiàn)汽車量產(chǎn)軟件所需的功能安全性，并準備按照相關(guān)標準進行認證。通過“代碼優(yōu)先”方法，提供可執(zhí)行的軟件模塊而非詳細規(guī)格說明，實現(xiàn)了標準化并提升了開發(fā)速度。這一生態(tài)系統(tǒng)不僅具有開放性，還通過與相關(guān)行業(yè)標準的軟件互操作性實現(xiàn)，同時面向其他歐洲及國際企業(yè)的貢獻與合作開放。 預計到2026年，用于自動駕駛平臺量產(chǎn)開發(fā)的軟件范圍將可用。模塊化的軟件范圍可進行調(diào)整或擴展，隨后作為定制化的分發(fā)版本提供給行業(yè)用于量產(chǎn)開發(fā)。這使得制造商和供應商能夠在共同維護核心組件的同時，專注于差異化功能的開發(fā)。寶馬集團、大陸集團、梅賽德斯-奔馳集團、博世、保時捷、采埃孚等德國汽車行業(yè)巨頭均參與此次合作。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 23:00
  【奇瑞風云A9L豪華轎車7月8日上市，預售價15.99萬起】日前，奇瑞旗下C級豪華轎車風云A9L宣布將于7月8日上市，預售價區(qū)間為15.99-22.99萬元。風云A9L作為奇瑞風云系列的旗艦車型，擁有“532”車身尺寸和3000mm的同級最大軸距，提供四座行政版與五座版兩種布局。新車搭載鯤鵬超能電混CDM6.0系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航超260km，滿油滿電綜合續(xù)航突破2500km，饋電油耗低至3.65L/100km。在預售開啟后40個小時內(nèi)，已獲得1.2萬的大訂訂單。風云A9L在設計上采用半封閉式前格柵和溜背式車身設計，配備20英寸輪轂和245mm寬胎，以及6活塞卡鉗，展現(xiàn)出強烈的運動感。 內(nèi)飾方面，風云A9L采用懸浮式雙屏布局，搭載10.25英寸儀表和15.6英寸中控屏，內(nèi)置高通驍龍8255芯片，支持AI語音大模型、無線充電、App投屏、手機互聯(lián)等功能。安全配置上，新車全系標配環(huán)抱式9安全氣囊和2060mm同級最長貫穿式側(cè)氣簾，提供專屬定制的加大側(cè)氣簾，為寶寶提供更安全防護。智能輔助駕駛層面，風云A9L采用獵鷹500駕駛輔助系統(tǒng)，支持300+泊車場景、高速NOA等駕駛輔助功能。車身安全方面，高強度鋼鋁占比88%，熱成型鋼占比23%，前乘員艙核心骨架熱成型鋼占比100%，提供720°籠式座艙設計，確保車身安全性同時減輕重量。 動力方面，風云A9L搭載鯤鵬超能CDM6.0，發(fā)動機熱效率超過45.79%，配備1.5T插混動力，發(fā)動機最大功率115kW，采用無級超級電混DHTPro系統(tǒng)，驅(qū)動電機最大功率為160kW，峰值扭矩310N·m。新車實測百公里油耗3.65L，實測純電續(xù)航260公里以上，滿油滿電續(xù)航2500km+，30%-80%快充僅需14.5分鐘。四驅(qū)方面，新車搭載雪豹四驅(qū)系統(tǒng)，最大總功率470kW，最大總扭矩854N·m，零百加速4秒級，最大車速210km/h。風云A9L的推出，標志著奇瑞在新能源高端化戰(zhàn)略上邁出了關(guān)鍵一步。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 22:50
  【恒大汽車財務危機加劇，2024年業(yè)績報告延期發(fā)布】6月30日，恒大汽車發(fā)布公告，指出公司繼續(xù)面臨流動性問題，盡管一直在尋求投資并嘗試出售資產(chǎn)以補充資金，但與潛在戰(zhàn)略投資者及買家的討論尚未實現(xiàn)。恒大汽車的個別附屬公司已接獲破產(chǎn)清算審查及拍賣資產(chǎn)以清償債務的通知。公司以有限資金維持基本營運活動，通過削減員工人數(shù)和非必要開支，但由于資金有限，無法支付核數(shù)師及其他專業(yè)顧問服務費用，導致無法確定2024年業(yè)績的刊發(fā)日期。 恒大汽車持續(xù)面臨財務危機，今年2月承認未能找到戰(zhàn)略投資者或買家，新能源汽車市場的艱難環(huán)境成為主要阻礙。3月26日，恒大汽車股價異常暴漲236%，但隨后公司公告將推遲發(fā)布2024年度業(yè)績，并申請自4月1日起停牌。4月1日，上海市第三中級人民法院指定管理人負責恒大恒馳新能源汽車（上海）有限公司的破產(chǎn)清算程序。截至2024年6月30日，恒大汽車累計交付1429輛新能源汽車，上半年營業(yè)額3838萬元，同比下滑75%，虧損擴大至202.57億元，負債總額高達743.5億元。 目前，恒大汽車仍在通過裁員和削減運營開支維持基本運營，但資金已不足以支持審計工作，導致2024年度業(yè)績報告持續(xù)延期。公司將繼續(xù)尋求投資以紓緩流動性問題并促進集團的適當重組，并在確定2024年業(yè)績的預期刊發(fā)日期后盡快公布該日期，努力履行復牌指引及盡快恢復股份于聯(lián)交所買賣。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 22:41
  【凱迪拉克Escalade IQ續(xù)航測試：降速10英里/時，續(xù)航增125英里】6月30日，一項針對凱迪拉克EscaladeIQ（凱雷德IQ）的測試揭示了速度變化對電動汽車續(xù)航里程的顯著影響。在StateofCharge節(jié)目主持人兼InsideEVs特約編輯湯姆·莫洛尼的長距離測試中，當車速從每小時70英里降至60英里時，續(xù)航里程從482英里提升至607英里，約合977公里。這一結(jié)果與莫洛尼之前的測試形成對比，當時他以每小時70英里的恒定速度駕駛，行駛了482.2英里，超出了官方460英里的EPA預估續(xù)航里程。 凱迪拉克官方宣稱，新款EscaladeIQ在滿電狀態(tài)下可以行駛460英里，比特斯拉ModelX多出約100英里，比RivianR1S多出50英里。EscaladeIQ通過配備205千瓦時的大電池組實現(xiàn)長續(xù)航，這一電池容量大約是ModelX的兩倍。盡管大電池方案能夠?qū)崿F(xiàn)長續(xù)航，但制造如此大容量的電池需要消耗大量關(guān)鍵材料，且充電也是一項挑戰(zhàn)。凱迪拉克表示，使用350千瓦的快速充電樁，可以在大約10分鐘內(nèi)為該車增加100英里的續(xù)航里程。 測試結(jié)果表明，降低速度后，車輛的空氣阻力減小，電動機所需的能量也隨之減少，從而顯著提高了續(xù)航里程。莫洛尼指出，車速超過每小時50、60、70英里時，風阻的影響極大，成為決定車輛續(xù)航里程的關(guān)鍵因素。這一發(fā)現(xiàn)意味著，如果需要覆蓋長距離或在電量不足的情況下繼續(xù)行駛，放慢速度可能是提高續(xù)航的最簡單方法。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 22:14
  【多家車企愿為YU7退訂用戶推定金補償政策】快科技6月30日消息，小米YU7車型上市后3分鐘大定數(shù)超過20萬臺，創(chuàng)下全球車企紀錄。然而，面對漫長的交付周期，標準版預計53-56周、Pro版預計48-51周、Max版預計33-36周，部分用戶可能會選擇退單。目前，小米汽車App鎖單界面已經(jīng)顯示出預估交付時間，這意味著現(xiàn)在下訂YU7標準版車型，最長要等一年后才能提車。 在這種情況下，多家車企的銷售紛紛伸出“橄欖枝”，表示愿意全數(shù)補齊小米YU7退單的5000元定金。極氪銷售在網(wǎng)上發(fā)帖稱，“任何車型都可以享受補齊定金的福利”同時獎勵相應金額的積分，并表示會教用戶如何操作退單。蔚來銷售也表示，買蔚來的話，小米YU7定金可以直接抵扣車款，且有用戶證實了這一說法。阿維塔以“抵扣車價”的方式進行全額補償。智己汽車也推出了類似政策，多位智己銷售在評論區(qū)透露，小米YU7轉(zhuǎn)智己LS6定金可抵扣車款。 小米YU7目前定金為5000元，7天內(nèi)未鎖單可退，鎖單后定金不退。這些鎖單用戶如果轉(zhuǎn)定其它品牌的話，相當于損失5000元的定金。但若是其它品牌推出專屬的定金補償政策，車主們則可以無損購車。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 21:50
  【比亞迪秦L DM-i智駕版OTA升級，新增藍牙鑰匙及多項優(yōu)化】6月30日，比亞迪對25款秦LDM-i智駕版進行了1.2.0版本的OTA更新。此次更新主要新增了兩項功能和11項優(yōu)化。新增功能包括HEV模式行駛里程設置車輛保養(yǎng)提醒和藍牙鑰匙授權(quán)功能，旨在更精準地掌握保養(yǎng)時機并提升用戶體驗。在功能優(yōu)化方面，比亞迪對電池自加熱功能、低溫場景下空調(diào)采暖策略、充電槍解鎖邏輯等進行了改進，同時提升了天氣詳情查詢功能、能耗顯示功能、UI界面顯示、智能駕駛車道線感知識別性能、盲區(qū)監(jiān)測功能、手機NFC車鑰匙性能、通話過程中儀表彈窗邏輯以及背光顯示策略等。 比亞迪通常會分批推送OTA更新，因此尚未收到該版本OTA的車主需要耐心等待。這次更新顯示比亞迪在提升車輛性能和用戶體驗方面的持續(xù)努力。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 21:41
  【寧德時代CTP 2.0電池包產(chǎn)線投產(chǎn)，助力問界系列車型加速交付】6月30日，寧德時代在賽力斯超級工廠的兩條CTP2.0高端電池包產(chǎn)線正式投產(chǎn)，標志著寧德時代在重慶的首個基地啟動。這一“廠中廠”合作模式將為問界系列車型提供本地化生產(chǎn)的動力電池系統(tǒng)。寧德時代董事長兼CEO曾毓群強調(diào)，新投產(chǎn)的生產(chǎn)線代表了公司最先進的智能化、數(shù)字化水平，預示著與問界合作的新起點。 賽力斯集團董事長張興海表示，寧德時代為問界系列車型獨家提供的高端電池在賽力斯超級工廠投產(chǎn)，對問界汽車具有里程碑意義。問界自創(chuàng)立以來全系車型均搭載寧德時代電池，市場保有量已突破70萬輛。此次合作將助力問界提高生產(chǎn)及交付速度，縮短用戶提車周期。 此外，雙方已將合作拓展至零碳領(lǐng)域，聯(lián)合打造并成功并網(wǎng)賽力斯超級工廠一期50MWh分布式光伏項目，為工廠提供核心綠色能源。這一合作不僅加強了雙方在新能源汽車領(lǐng)域的合作，也展現(xiàn)了雙方在可持續(xù)發(fā)展方面的共同努力。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 21:40
  【廣汽傳祺GS8座艙芯片升級至驍龍8295P，眾籌價3999元】今日，廣汽傳祺宣布傳祺GS8汽車座艙芯片升級眾籌活動，旨在將820A芯片升級至驍龍8295P，并提升內(nèi)存及存儲至16G+128G。眾籌時間為2025年7月1日至7月31日，價格為3999元。此次升級將為2021年9月4日至2023年8月31日期間生產(chǎn)的2022款傳祺GS8汽車帶來顯著的車機體驗提升，包括新增STR快啟功能、系統(tǒng)運行更流暢、應用打開速度更快等。此外，交互界面將從ADiGO4.0升級至ADiGO6.0，手機互聯(lián)功能將增加HUAWEIHiCar和Carlink，在線地圖升級至高德地圖810版本，并支持紅綠燈倒計時。生態(tài)應用方面，將定制化升級QQ音樂、愛奇藝、嗶哩嗶哩等，語音系統(tǒng)也將得到提升，響應速度更快，新增免喚醒功能。眾籌成功后，廣汽傳祺將按支付順序提供安裝服務。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 21:30
  【大眾邁特威新增插混四驅(qū)，純電續(xù)航95km】6月30日，大眾汽車宣布其經(jīng)典MPV車型Multivan（邁特威）及其露營版California新增插電式混合動力系統(tǒng)，并首次推出四驅(qū)版本。Multivan起售價為54525英鎊（約合53.6萬元人民幣），California起售價為71295英鎊（約合70.1萬元人民幣）。新動力系統(tǒng)包括1.5升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機、六速自動變速箱以及前后軸各一臺電動機，綜合輸出功率為242馬力，百公里加速時間為9秒。 兩款車型均配備19.7kWh鋰離子電池，提供最長約95公里的純電續(xù)航能力。電池支持最高50kW直流快充和最高11kW交流電補能。大眾強調(diào)，該插電式混動系統(tǒng)優(yōu)先使用電力驅(qū)動，前電機為主要動力源，后電機和汽油發(fā)動機在特定情況下介入。汽油發(fā)動機主要用于發(fā)電，僅在電量耗盡或變速箱強制降檔時直接參與驅(qū)動。當時速超過130km/h時，后軸電機將自動斷開，以提升能效。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 21:20
  【上汽名爵全新MG4亮相：8月5日小訂，搭載OPPO車機互聯(lián)】6月30日，上汽集團與OPPO聯(lián)合發(fā)布了智行手車互聯(lián)戰(zhàn)略，并公布了全新MG4的官圖。全新MG4是MG品牌智電化轉(zhuǎn)型的首款重磅車型，將首次搭載上汽與OPPO合作的車機互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，旨在為用戶提供更智慧、更流暢的數(shù)字化出行體驗。新車將于8月5日開啟小訂，9月5日大定交付。 上汽與OPPO合作的全新車機系統(tǒng)基于上汽零束自研架構(gòu)與OPPO生態(tài)深度融合，針對手機語音備車、融合桌面、應用接力等功能場景進行創(chuàng)新迭代。全新MG4基于上汽星云純電架構(gòu)打造，車身流暢動感，長寬高分別為4395/1842/1551mm，軸距2750mm。新車搭載最大功率120kW的永磁同步電機，匹配磷酸鐵鋰電池組，最高車速可達160km/h。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 20:50
  【比亞迪海鷗第100萬輛下線，新推405km自在版售7.88萬】6月30日，比亞迪在2025海鷗全球之夜暨百萬用戶盛典活動中宣布，比亞迪海鷗第100萬輛量產(chǎn)車正式下線，并推出了一款新車型——405km自在版，售價為7.88萬元。新車型CLTC續(xù)航達到405km，配置豐富，包括主副駕氣囊、側(cè)氣簾、前排側(cè)氣囊、4向調(diào)節(jié)多功能方向盤、LED前大燈、16英寸鋁合金輪轂、主駕6向電動座椅、前排座椅加熱、車載ETC、手機NFC車鑰匙、定速巡航、VTOL移動電站等。 比亞迪海鷗車身尺寸為3780×1715×1540mm，軸距2500mm，搭載交流永磁同步電機，最大功率55kW，最大扭矩135N·m，0-50km/h加速時間為4.9s。新車預裝智能語音交互系統(tǒng)、比亞迪智能云服務、在線智慧精準導航、車載藍牙系統(tǒng)、車機聯(lián)網(wǎng)、車載WiFi、OTA智能遠程升級等服務和功能。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 20:40
  【長城歐拉品牌下半年將推兩款新車，目標年銷量5萬輛】6月30日，據(jù)“一見Auto”消息，長城汽車旗下歐拉品牌計劃在今年下半年推出兩款新車型，包括一款A0級轎車和一款SUV。這是歐拉品牌時隔兩年多再次推出新產(chǎn)品。長城汽車正在調(diào)整歐拉的銷售渠道及銷售目標，今年設定了國內(nèi)外市場5萬輛的年銷量目標，并計劃單獨建立渠道、擴大渠道招商，年內(nèi)將門店擴張至400家。 歐拉去年銷量為6.33萬輛，而截至5月的年銷量為1.06萬輛。為了復興歐拉品牌，長城董事長魏建軍親自上陣，在2025款歐拉好貓上市前一天，發(fā)布了歐拉門店的探店和新車試駕視頻，親自為這款車代言。長城汽車規(guī)劃了至少四款歐拉品牌的全新產(chǎn)品，新產(chǎn)品的定位、渠道策略都和之前不同。在哈弗、坦克、魏牌主銷車型偏向混動的情況下，歐拉是長城唯一維持純電定位的品牌。歐拉展示了四款全新車型，包括數(shù)款SUV和一款轎卡形態(tài)的新車，這些都是歐拉從未嘗試過的產(chǎn)品。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 20:30
  【2026款名爵MG5與MG Cyberster上市，售價5.99萬起】6月30日，上汽名爵品牌宣布2026款MG5和2026款MGCyberster正式上市。2026款MG5定位緊湊型轎車，共推出4款車型，售價5.99-6.99萬元。新車在外觀上延續(xù)現(xiàn)款風格，新增氣泡橙與安第斯灰兩款外觀顏色，前臉采用MG家族標志性的“獵瞳”設計語言，內(nèi)飾新增橙色與黑色雙拼色設計，并引入256色氛圍燈。動力方面，提供1.5L和1.5T兩種發(fā)動機選擇，WLTC綜合油耗分別為6.38L/100km和6.45L/100km。 2026款MGCyberster定位雙門雙座軟頂敞篷跑車，售價區(qū)間為31.98-35.98萬元。外觀采用流線動感設計，新增鳶尾青和安第斯灰車漆色，并提供開放紅篷選裝。內(nèi)飾方面，新增黑紅、灰白兩種內(nèi)飾顏色，配備四個屏幕展示車輛信息，車機語音識別功能優(yōu)化。動力系統(tǒng)方面，進行能量算法優(yōu)化，續(xù)航里程提升至518公里、542公里和606公里三種版本，提供單電機和雙電機版本，0-100km/h加速時間分別為4.9秒和3.2秒。底盤采用前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，駕駛穩(wěn)定性增強。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 20:30
  【鴻蒙智行尊界S800首月大定超6500臺】6月30日，鴻蒙智行宣布其旗艦轎車尊界S800上市首月大定訂單量突破6500臺。尊界S800于5月30日發(fā)布，售價區(qū)間為70.8萬至101.8萬元。該車型在上市19天內(nèi)大定訂單量已超過5000臺。其中先行者計劃已于6月26日啟動交付，正常訂單預計8月中旬開始批量交付。 尊界S800提供多種配色選擇，并配備創(chuàng)新智慧電動門，能夠智能感應動靜態(tài)障礙物并自動調(diào)節(jié)開啟角度。車身尺寸為5480×2000×1542mm，軸距達到3370mm。車內(nèi)搭載華為臨境抬頭顯示系統(tǒng)，首發(fā)智能可變星空頂，并實現(xiàn)了轎車后排雙零重力座椅布局。智能輔助駕駛方面，新車首發(fā)搭載HUAWEIADS4。 在動力系統(tǒng)方面，尊界S800搭載HUAWEIDriveOne800V高壓碳化硅電機，雙電機最大輸出功率390kW，三電機最大輸出功率635kW。增程版綜合續(xù)航達到1333km，而純電版CLTC續(xù)航里程可達702km，展現(xiàn)了其在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)實力和市場競爭力。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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  【東風日產(chǎn)N7 OTA升級：親子空間APP、AI大模型等功能亮相】6月30日，東風日產(chǎn)宣布將為N7車型陸續(xù)推送NISSANOS1.1.0版本的OTA升級。此次升級引入了多項新功能，包括親子空間APP和AI大模型功能。親子空間APP集成了六大高頻兒童功能，旨在提升家庭出行體驗。AI大模型功能則增強了語音交互能力，支持查詢影音資訊和推薦附近景點，提升了車輛的智能化水平。 此外，東風日產(chǎn)N7在此次升級中還新增了泊車輔助風格自定義、緊急轉(zhuǎn)向輔助ESA和哨兵模式等安全輔助功能，進一步增強了車輛的安全性和便利性。這些功能的加入，不僅提升了N7的科技感，也為駕駛者和乘客帶來了更加舒適和安全的駕駛體驗。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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  【比亞迪海豹06DM-i旅行版7月4日上市，12-15萬元超長續(xù)航新選擇】日前，比亞迪海豹06DM-i旅行版即將于7月4日上市，新車價格區(qū)間預計在12-15萬元。這款旅行版車型延續(xù)了三廂版海豹06DM-i的設計，采用比亞迪海洋美學設計理念，雙L型大燈和倒梯形下格柵配合車身同色包圍，展現(xiàn)出動感大氣的外觀。車身尺寸為4850*1890*1505mm，軸距為2790mm，車尾配備貫通式尾燈和運動感小尾翼，同時擁有較大開口的后尾門和后雨刷。 內(nèi)飾方面，海豹06DM-i旅行版基本保持普通版車型的設計，如可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏和三輻式方向盤，但換擋桿由水晶樣式改為懷擋撥桿。動力方面，新車搭載第五代DM技術(shù)，擁有超長續(xù)航能力，并配備天神之眼智能駕駛輔助系統(tǒng)，提升駕駛體驗。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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  【理想汽車超充樁達1.5萬根，年底目標4000座超充站】6月30日，理想汽車宣布其超級充電樁數(shù)量已突破15000根，均為高功率超充樁。截至目前，理想汽車的超充樁分為三種類型：5C超充樁1575根，峰值充電功率520千瓦，理想MEGA車型10%-80%充電時間為12分鐘；4C超充樁7060根，峰值充電功率360千瓦，充電時間為15分鐘；2C超充樁6372根，峰值充電功率250千瓦，充電時間為23分鐘。 今年以來，理想汽車以平均每天新增4座超充站的速度布局充電網(wǎng)絡。6月26日，理想汽車全國首座穿梭式超級充電站正式投入運營。公司計劃于今年年底達成4000座超充站的布局目標，進一步擴大其充電網(wǎng)絡覆蓋范圍，為用戶帶來更便捷的充電體驗。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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  【丹麥高管施羅德接棒李書福，成吉利瑞典控股新董事會主席】6月30日，吉利控股宣布重要人事變動，原沃爾沃汽車副董事長LoneF?nssSchr?der（瓏?馮斯?施羅德）將接替李書福，成為吉利瑞典控股有限公司的董事會主席。吉利瑞典控股有限公司（GSH）全權(quán)隸屬浙江吉利控股集團，為沃爾沃汽車的大股東。此次人事變動將影響沃爾沃董事會結(jié)構(gòu)，Schr?der和GSHCEOPerAnsgar將進入沃爾沃汽車的提名委員會，Schr?der女士同時卸任沃爾沃董事會職務。 李書福將繼續(xù)擔任吉利瑞典控股有限公司的沃爾沃汽車董事長。LoneF?nssSchr?der出身于丹麥哥本哈根，2010年加入沃爾沃董事會，曾任審計委員會核心職務和董事會副主席。她在物流、金融領(lǐng)域有資深背景，曾擔任瑞典航運公司W(wǎng)alleniusLines前CEO、瑞士信貸集團高級顧問。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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  【小米汽車6月增37家門店，7月將覆蓋菏澤等5城】6月30日，小米汽車公布了其最新的門店擴張進展。6月份，小米汽車新增了37家門店，使得全國范圍內(nèi)的門店總數(shù)達到了335家，覆蓋了92個城市。7月份，小米汽車計劃再新增18家門店，預計將覆蓋菏澤、阜陽等5座城市，進一步擴大其服務網(wǎng)絡。 本月新開業(yè)的小米汽車門店遍布上海、深圳、廣州等多個城市，而7月計劃開業(yè)的門店預計將覆蓋菏澤、阜陽、濱州、商丘、平頂山等5座城市。截至目前，小米汽車的服務網(wǎng)點已達到163家，覆蓋全國93個城市，顯示出小米汽車在全國范圍內(nèi)快速擴張的勢頭。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 18:32
  【消息稱日產(chǎn)向供應商尋求延遲付款，緩解現(xiàn)金流壓力】6月30日，路透社消息，日產(chǎn)汽車向供應商提出延遲付款請求，以改善現(xiàn)金流。該措施涉及英國和歐盟部分供應商，允許供應商選擇立即付款或延遲付款并獲得利息。此前，日產(chǎn)已因供應商付款問題受到監(jiān)管審查。目前，日產(chǎn)面臨嚴重的財務困境，今年3月凈虧損45億美元，債務被評級機構(gòu)降至“垃圾”級別。為應對危機，日產(chǎn)計劃通過延遲付款釋放約5900萬歐元的現(xiàn)金流，并尋求其他融資手段。盡管日產(chǎn)擁有2.2萬億日元現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物，但今年到期債務高達7000億日元，未來融資前景不容樂觀。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 18:30
  【本田調(diào)整日本燃料電池工廠計劃：縮減產(chǎn)能、推遲投產(chǎn)】今日，本田汽車公司宣布調(diào)整其位于日本栃木縣茂木市的下一代燃料電池模塊生產(chǎn)工廠建設計劃。原計劃在2028財年開始運營，年產(chǎn)能為30,000臺，但由于全球氫能源市場環(huán)境變化，本田決定降低初始產(chǎn)能并推遲全面投產(chǎn)時間。此前，該計劃符合日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省主導的GX項目要求，有望獲得政府補貼，但由于調(diào)整后的計劃無法滿足在2028財年結(jié)束前開始運營且年產(chǎn)能超過20,000臺的要求，本田決定退出該補貼項目。 本田是最早關(guān)注氫能在實現(xiàn)碳中和社會方面潛力的公司之一，并在過去30多年中持續(xù)開展氫技術(shù)及燃料電池電動汽車（FCEV）的研發(fā)工作。本田計劃到2050年實現(xiàn)其所有產(chǎn)品和企業(yè)活動的碳中和，并已確定下一代燃料電池模塊的四大核心應用領(lǐng)域：燃料電池電動汽車、商用車、固定式發(fā)電機和建筑機械。本田正努力進一步拓展其氫能源業(yè)務的發(fā)展機會，將其打造為本田的新核心業(yè)務之一。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 18:20
  【J.D. Power報告：數(shù)字座艙成新車投訴重災區(qū)，實體按鍵或回歸】6月30日，J.D.Power發(fā)布的《新車初期質(zhì)量研究》顯示，汽車制造商追求的數(shù)字化座艙和大尺寸觸控屏可能并未贏得消費者青睞，反而成為車主投訴的焦點。研究指出，信息娛樂系統(tǒng)成為新車頭三個月里投訴最多的部分，觸控屏操作繁瑣、分神，導致車主體驗下降。J.D.Power汽車評估部門高級總監(jiān)FrankHanley建議，將關(guān)鍵功能恢復為實體按鍵可能有助于提升使用體驗。 此外，杯架設計也成為車主吐槽的對象。J.D.Power指出，關(guān)于杯架實用性的抱怨在上升，尤其是在車輛過彎時水壺傾倒的問題。該研究基于美國92694位新車購買者和租車用戶在交車90天內(nèi)的反饋，評分依據(jù)為每百輛車出現(xiàn)的問題數(shù)量，分數(shù)越低代表質(zhì)量越高。 在品牌排名方面，雷克薩斯以166分奪得2025年榜首，日產(chǎn)和現(xiàn)代分別以169分和173分緊隨其后。捷豹以175分排第四，超過幾家以“可靠耐用”著稱的品牌。雪佛蘭以178分位列第五，但相比去年下降三位。排名最末的是Rivian，高達274分，表現(xiàn)最差；奧迪（269分）和沃爾沃（254分）也表現(xiàn)不佳。特斯拉雖比去年的262分明顯提升，今年為200分。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 17:50
  【小米YU7設計手記曝光：運動SUV美學與技術(shù)融合新突破】6月30日，小米汽車官微發(fā)布小米YU7設計團隊手記，揭示了該車型設計背后的故事。小米YU7設計團隊在設計一款具有運動感的SUV時，注重比例和L113（前輪中心至剎車踏板的距離），以賦予車輛流線型和動勢的姿態(tài)。設計團隊在側(cè)面線條上強調(diào)雕塑感，采用溜背式流線造型，并應用無框車門和全封閉式隱藏門把手，以減少側(cè)面突起，使線條更加簡潔。同時，YU7的“鏤空水滴大燈”設計和“光環(huán)尾燈”也經(jīng)過了團隊的多輪討論和設計迭代，以實現(xiàn)從平面符號到立體構(gòu)筑的轉(zhuǎn)變。 小米YU7的設計語言詮釋了形意之間的理念，即造型和需求相輔相成。從長L113的設計到整車比例，再到前臉的蚌式機蓋與貫穿式風道，以及側(cè)面的線條和輪包處理，直至燈組的立體雕塑語言，每一處細節(jié)都在美學與技術(shù)之間尋求平衡。設計團隊在技術(shù)的天花板上叩問美學的極限，同時在美學的追求中探尋技術(shù)的解法，讓YU7既充滿運動基因，又符合電動SUV的用戶實際需求。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 17:11
  【豐田RAV4超特斯拉Model Y，成全球最暢銷車型】6月30日，市場研究機構(gòu)JATODynamics最新數(shù)據(jù)顯示，豐田RAV4超越特斯拉ModelY，成為去年全球銷量最高的車型，并在美國市場銷量超越福特F-150。RAV4全球銷量為118.7萬輛，同比增長11%，而特斯拉ModelY銷量為118.5萬輛，同比下降3%。豐田在全球暢銷車型榜中占據(jù)壓倒性優(yōu)勢，除RAV4外，還有四款豐田車型進入前十。榜單中還包括特斯拉Model3、本田CR-V、福特F-150以及比亞迪秦。 豐田RAV4已在今年完成換代，新一代RAV4的最大變化在于全面采用混合動力系統(tǒng)，不再提供純?nèi)加桶姹?。與此同時，特斯拉也對ModelY進行了重大升級，代號為“Juniper”的新款車型已經(jīng)交付用戶。然而，特斯拉今年在多個市場銷售疲軟，整體表現(xiàn)不佳。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 16:50
  【比亞迪電動大巴25臺成功交付意大利，推動佛羅倫薩公共交通電動化】近日，比亞迪商用車在意大利佛羅倫薩舉行了首批25臺電動大巴的交付儀式，這標志著比亞迪在推動意大利公共交通電動化轉(zhuǎn)型方面取得了重要進展。這批電動大巴K9UD，車身長12米、寬2.5米、高3.3米，最大載客量可達85人，并配備手動無障礙坡道。大巴搭載了比亞迪刀片電池，電池容量達422千瓦時，續(xù)航里程為260公里。 車輛集成了多項先進智能化配置，包括提升運營效率的AVM系統(tǒng)、全方位保障乘客與車輛安全的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以及TipTap非接觸式支付系統(tǒng)。首批車輛將服務于佛羅倫薩市內(nèi)6路、20路和23路公交線。此外，剩余45臺比亞迪大巴計劃于2026年交付。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 16:50
  【寧德時代印尼60億美元建電池項目啟動，可滿足最多30萬輛汽車的動力需求】6月30日，蓬勃神報道，全球電動汽車電池龍頭企業(yè)寧德時代在印尼啟動一項總投資達60億美元的電池材料生態(tài)系統(tǒng)建設項目。寧德時代與印尼國有企業(yè)IndonesiaBatteryCorp.及礦業(yè)公司PTAnekaTambang合作，在西爪哇省卡拉旺縣建設電池電芯工廠。該廠預計電池總產(chǎn)能達15吉瓦，可滿足約25萬至30萬輛汽車的動力需求，未來還將布局太陽能電池儲能系統(tǒng)。 這一大型項目還包括在北馬魯古省哈馬黑拉地區(qū)建設鎳礦、冶煉設施和電池前驅(qū)體工廠，旨在進一步完善電池供應鏈。印尼正力圖在全球金屬產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)更高地位，吸引企業(yè)在本土投資建廠。PTFreeportIndonesia、LG新能源、比亞迪等公司已在印尼投入數(shù)十億美元，布局電池及電動汽車相關(guān)制造。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 16:30
  【東風日產(chǎn)N7純電轎車交付破萬，開啟首次OTA升級增加AI大模型、哨兵模式等】6月30日，東風日產(chǎn)宣布其N7純電轎車累計交付量突破1萬臺，并同步開啟首次OTA推送。此次OTA升級包括多項新功能，如AI大模型功能，提供影音資訊、車外周邊地貌建筑信息查詢，并能智能識別兒童上車，自動切換至兒童友好聲線。同時，新增親子空間App，集成兒童娛樂、看護等六大功能。健康檢測功能無需穿戴設備即可檢測心率、血氧等健康指標。主駕隱私關(guān)懷功能在副駕或后排有人乘坐時，來電提醒將智能切換至儀表盤，通話聲音僅通過主駕座椅的頭枕音響播放，保護主駕隱私。哨兵模式作為“全天候隱形保鏢”，智能監(jiān)控車輛周邊，識別人員靠近或車輛震動，自動錄制視頻并通過手機App推送提醒。 東風日產(chǎn)N7配置豐富，510Air版售價11.99萬元，續(xù)航540km，搭載全新NISSANOS系統(tǒng)、8155座艙芯片、15.6英寸2.5K中控大屏等。Pro版和Max版則提供更長的續(xù)航和更強大的電機性能，同時配備L2級駕駛輔助系統(tǒng)、AI零壓云毯座椅等高端配置。此次OTA升級進一步提升了N7純電轎車的智能化和安全性，增強了用戶體驗。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 16:21
  【法拉第未來FX Super One亮相，全球首創(chuàng)智能系統(tǒng)發(fā)布】6月30日，法拉第未來宣布在洛杉磯成功舉辦了FXSuperOne首場產(chǎn)品私享與共創(chuàng)活動?；顒又校臼状伟l(fā)布了FX首款車型FXSuperOne，以及全球首創(chuàng)的“FFSuperEAIF.A.C.E.”系統(tǒng)和“FFEAI具身智能體6x4技術(shù)架構(gòu)”。這次發(fā)布標志著FX產(chǎn)品執(zhí)行和發(fā)布季的正式啟動，目標是在2025年底于加州漢福德的FX工廠實現(xiàn)SuperOne的首車下線。公司計劃于7月17日在洛杉磯舉辦面向全球用戶的“SuperOne，YouaretheOne”大型發(fā)布會，并同步啟動B2C付費預訂。 法拉第未來透露，F(xiàn)FEAI具身智能6x4技術(shù)架構(gòu)基于純視覺端到端VLA（Vision-Language-Action）與世界模型。FFSuperEAIF.A.C.E.作為FFEAI的重要組成部分，旨在實現(xiàn)“千車千臉”，并賦予汽車智能體五官感知與情感表達的能力，以及與世界鏈接、溝通的入口。目前，F(xiàn)XSuperOne的B2B定金訂單已累計4000臺，覆蓋FFPar、租車公司、直播電商MCN機構(gòu)和房產(chǎn)經(jīng)紀公司四大核心領(lǐng)域。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 16:20
  【梅賽德斯-AMG推模擬內(nèi)燃機電動車，延續(xù)V8情感基準】6月30日，梅賽德斯-AMG宣布其即將推出的純電動車型將模擬內(nèi)燃機的運作方式，以延續(xù)品牌V8和V12跑車帶來的情感體驗。技術(shù)總管MarkusSch?fer表示，AMG正在探索模擬V8引擎換擋節(jié)奏與震動，以提升電動車的駕駛沉浸感。AMGGTXX概念跑車搭載三臺軸向磁通電機，綜合輸出超過1341馬力（1000kW），量產(chǎn)版將于明年上市，并將通過揚聲器模擬AMGV8的引擎聲浪，更逼真地模擬高轉(zhuǎn)速燃油動力系統(tǒng)，提升操控樂趣。 AMGGTXX配備的軸向磁通電機由Yasa開發(fā)，具備高度可調(diào)的動力特性，是實現(xiàn)這一系列體驗的關(guān)鍵。Sch?fer強調(diào)，AMG不僅要有賽道級性能，還必須在聽覺和震動方面喚起情緒，這是GTXX必須具備的。GTXX將延續(xù)V8、V12賽車化AMG上所享受到的全部感受。盡管如此，Sch?fer也承認，讓V8鐵粉接受一輛電動車并不容易。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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• 16:01
  【小馬智行第七代Robotaxi有望落地新加坡】6月27日，新加坡交通部代部長蕭振祥訪問小馬智行廣州研發(fā)中心，探討中國自動駕駛發(fā)展經(jīng)驗及新加坡落地規(guī)劃。小馬智行CEO彭軍表示，希望今年能在新加坡試行量產(chǎn)的第七代Robotaxi，以助力新加坡打造智慧城市出行生態(tài)。新加坡康福德高集團總裁鐘錫堅表示，集團正在探討小規(guī)模運營自動駕駛Robotaxi，以彌補人力和車輛供應限制。 新加坡政府自2017年修訂《道路交通法》后，不斷擴大自動駕駛測試區(qū)域，推動公共交通系統(tǒng)發(fā)展。小馬智行已與康福德高集團達成戰(zhàn)略合作，共同推動Robotaxi大規(guī)模商業(yè)運營，雙方已在廣州開啟聯(lián)合自動駕駛出行服務項目。新加坡正通過引入自動駕駛出行工具，緩解人口老齡化和勞動力短缺帶來的社會壓力。
  
  來源：一電快訊

  

  

  

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