近日，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在慕尼黑車展上提出警告，中國新能源汽車行業(yè)將經(jīng)歷大規(guī)模洗牌。隨著中國政府對行業(yè)非理性競爭的整治，約有100家車企可能在這場競爭中出局。李柯指出，中國現(xiàn)有車企過多，價格戰(zhàn)一旦退潮，不具競爭力的企業(yè)將難以生存。過去許多車企依靠打折和優(yōu)惠吸引消費者，但隨著低價策略失效，不少整車廠將面臨生存壓力，最終被市場淘汰。即使最后只剩下20家車企，李柯認為這個數(shù)字仍然過多。

中國目前擁有130家新能源汽車制造商，市場增長逐漸放緩，電動車價格下降，加上政策整治，車企數(shù)量勢必要進行大規(guī)模洗牌。此前，何小鵬也曾預測，全球汽車行業(yè)未來十年可能只剩下10家主要企業(yè)，這意味著缺乏技術、資金或特色的中小車企，將面臨被收購或直接出局的風險。