▌要聞

▍何小鵬：預計未來汽車公司年研發(fā)投入達500億，300億用于AI

9月14日，據(jù)易車報道，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在媒體群訪中討論了“AI投入與盈利路徑”。何小鵬指出，小鵬汽車不僅是汽車企業(yè)，也是AI企業(yè)，預計未來汽車公司年研發(fā)投入將達到500億元，其中300億元將投入AI領域。他強調，小鵬汽車計劃在四季度努力實現(xiàn)盈利，并堅信汽車產業(yè)將更多地成為科技產業(yè)而不僅僅是制造產業(yè)。

何小鵬還提到，目前智能汽車大多處于單體智能階段，預計到2026年后將進入群體智能階段，屆時世界變化將更加快速和酷炫。他透露，小鵬汽車正在為2027、2028年的車型做準備，因此預見到了很多未來的變化。今年7月，小鵬G7作為全球首款L3級算力AI汽車上市，搭載了3顆自研圖靈芯片，售價19.58萬元起。何小鵬此前也強調了AI在汽車領域的重要性，認為AI將推動自動駕駛甚至無人駕駛的到來，汽車產業(yè)正在與機器人技術融合。

▍央視曝光新能源汽車黑公關，一批虛假測評博主被抓；多家車企響應整治行動支持打擊黑公關

9月12日消息，工業(yè)和信息化部、中央網信辦等六部門聯(lián)合印發(fā)《關于開展汽車行業(yè)網絡亂象專項整治行動的通知》，部署開展汽車行業(yè)網絡亂象專項整治行動。未來三個月將集中整治非法牟利、夸大和虛假宣傳、惡意詆毀攻擊等網絡亂象。據(jù)央視財經頻道《經濟半小時》報道，一些曾在網絡上掀起軒然大波的汽車相關信息，如“蔚來汽車自燃、碰撞后起火”“小米汽車碰撞后車門打不開”等，經查均為虛假信息。

報道指出，在一家知名短視頻平臺的內部官方報價網站，一名粉絲量達60萬的汽車博主，其單條1到20秒的視頻商單報價為18000元，21秒到60秒的商單報價為26000元，60秒以上商單報價為38000元。知情人表示，黑商單的報價會更高。這種行為通過充值多來捧某品牌，同時拉踩其他品牌，某些虛假測評甚至能賺取數(shù)百萬元。目前，一批做虛假測評的博主已被緝拿歸案。六部門聯(lián)合專項整治行動不僅打擊黑公關、黑水軍，還要求網絡平臺企業(yè)深入開展自查自糾，加強對采用生成式人工智能技術等的網絡水軍、黑嘴的甄別管控，為中國汽車發(fā)展構建風清氣朗的產業(yè)環(huán)境。蔚來、理想、小鵬、小米汽車、鴻蒙智行、深藍汽車等多家車企響應整治行動支持打擊黑公關。

▍工信部等八部門印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025-2026年）》，有條件批準L3級車型生產準入；本周公開征求智能網聯(lián)汽車駕駛輔助系統(tǒng)標準意見

財聯(lián)社9月13日消息，工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025-2026年）》，提出2025年力爭實現(xiàn)全年汽車銷量3230萬輛左右，同比增長約3%，其中新能源汽車銷量1550萬輛左右，同比增長約20%；汽車出口保持穩(wěn)定增長；汽車制造業(yè)增加值同比增長6%左右。2026年，行業(yè)運行保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，產業(yè)規(guī)模和質量效益進一步提升。

方案提出進一步規(guī)范汽車產業(yè)競爭秩序，加強成本調查和價格監(jiān)測，強化產品生產一致性監(jiān)督檢查，督促重點車企落實支付賬期承諾。開展汽車行業(yè)網絡亂象專項整治，規(guī)范行業(yè)數(shù)據(jù)信息發(fā)布，依法打擊虛假宣傳、商業(yè)詆毀等行為，維護市場環(huán)境。優(yōu)化行業(yè)管理政策，推進道路機動車輛生產企業(yè)和產品準入管理改革，修訂準入審查技術要求，制定新能源汽車產品同一型式判定技術條件，編制汽車數(shù)據(jù)出境安全指引政策文件，推動汽車生產企業(yè)集團化管理，提高資源配置效率。

方案還提出進一步加大力度促進汽車消費，支持汽車以舊換新、新能源汽車公交車及動力電池更新，開展汽車流通消費改革試點，拓展汽車改裝、租賃、賽事及房車露營等后市場消費。鼓勵汽車限購地區(qū)優(yōu)化限購政策，落實二手車銷售便利化措施，提升二手車信息查詢平臺準確性和權威性。推動智能網聯(lián)技術產業(yè)化應用，開展智能網聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點，加快網聯(lián)基礎設施和云控平臺建設，推進智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點，支持汽車、信息通信、交通等行業(yè)企業(yè)探索新型商業(yè)模式。有條件批準L3級車型生產準入，推動道路交通安全、保險等法律法規(guī)完善。此外據(jù)中證金牛座 9 月 12 日消息，記 者從權威人士處獲悉，工信部將于下周就智能網聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)標準公開征求意見，標準擬對組合駕駛輔助系統(tǒng)進行精細化管理，并進一步分類，例如單車道、多車道、領航輔助等。智能網聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)標準預計于今年年底發(fā)布。

▌國內

▍行業(yè)首發(fā)10萬級！寶駿汽車多款車型將免費升級至卓馭高悟性端到端2.0大模型

9月14日第一電動消息，寶駿汽車昨日宣布與卓馭科技合作，行業(yè)首發(fā)10萬級城市領航輔助功能，計劃于年底開始推送。寶駿云海、悅也Plus、云朵的靈眸輔助駕駛標準版車型將免費升級至卓馭高悟性端到端2.0大模型，以實現(xiàn)城市領航輔助功能，提升智能駕駛體驗。

寶駿汽車的靈眸輔助駕駛標準版基于卓馭成行平臺7V標準版方案打造，此次升級首發(fā)中算力平臺端到端2.0大模型，將城市領航輔助功能拓展至10萬級市場。與傳統(tǒng)記憶領航輔助相比，新功能不受提前記憶路線限制，導航即走，顯著拓寬了輔助駕駛的使用范圍。卓馭高悟性端到端2.0系統(tǒng)通過技術升級，賦予系統(tǒng)推理能力，從自監(jiān)督模仿學習升級為交互式建模的模仿學習，實現(xiàn)動態(tài)目標未來預測與自車規(guī)劃在網絡中的強融合。此外，端到端大模型訓練范式引入強化學習，構建困難場景庫，使模型在極端情況下也能給出符合規(guī)范的安全應對策略。

▍消息稱鴻蒙智行明年在售車型有望超17款，五界品牌都將推新車型

9月12日，據(jù)36氪汽車報道，鴻蒙智行預計在明年將迎來產品線的大幅擴展。據(jù)悉，鴻蒙智行在售車型有望超過17款，包括問界M5、M7、M8、M9等現(xiàn)有車型，以及享界S9T、S9Ultra、尊界S800、尚界H5、智界S7和R7等。此外，鴻蒙智行的五界品牌明年都將推出新車型，產品線將進一步豐富。

具體來看，問界品牌計劃推出M9非凡大師版和M6，享界將推出一款硬派越野車，智界則有S7、R7兩款新車型，以及智界R9大型SUV和內部代號EHV的MPV車型智界X9。尊界將發(fā)布一款MPV和一款定價低于S800的豪華旗艦型SUV，尚界則計劃在明年上半年推出一款大型SUV，下半年發(fā)布一款轎車。若問界M9非凡大師版與問界M6也如期上市，鴻蒙智行的在售車型將達到19款。

▍問界M8純電版9月預計交付量繼續(xù)保持2萬臺以上；全新問界M7 8天小訂破19萬  

9月14日，鴻蒙智行官方宣布，問界M8純電版新車已于9月8日在重慶問界超級工廠舉行驗收交付儀式，商品車發(fā)運已全面啟動，全國各城市將陸續(xù)開展規(guī)模交付。問界M8產品經理此前分享，鴻蒙智行問界M8純電版單車型上市24小時大定突破1萬臺。問界M8純電版9月下單預計交付周期4-7周，目前產能穩(wěn)定，預計9月交付量將繼續(xù)保持在2萬臺以上。問界M8純電版已為規(guī)模量產做好準備，將持續(xù)提升產能，以最快速度向用戶交付愛車。

此外，據(jù)官方最新消息，全新問界M7車型8天小訂突破19萬臺，預售價28.8萬起，將于9月23日在深圳發(fā)布。問界M7行業(yè)首發(fā)華為乾崑艙內激光視覺方案，支持城區(qū)NCA功能。新車共有六款車身色彩，增程/純電動力同步上新，全系配備寧德時代電池。增程版配備37度電或53度電，最高綜合續(xù)航1600+公里，WLTC公告百公里油耗6.5L；純電版配備100度電，最高續(xù)航700+公里，搭載華為高壓電驅七合一。

▌國際

▍特斯拉德國工廠負責人稱由于出色的銷量數(shù)據(jù)，將增加電動汽車的生產量

9月14日，據(jù)彭博社報道，特斯拉德國工廠負責人安德烈·蒂里希透露，由于出色的銷量數(shù)據(jù)，該工廠將增加電動汽車的生產量。蒂里希表示，位于柏林附近的工廠已經上調了第三、第四季度的生產計劃，并預計所有市場都將傳來積極信號，但未透露具體的新生產目標數(shù)值。

盡管工廠負責人對銷量表示樂觀，但特斯拉近期在德國的銷售數(shù)據(jù)并不樂觀。上個月，特斯拉在德國的新車注冊量下降了39%，今年前8個月累計降幅更是高達56%。在法國、比利時、丹麥和瑞典的銷量也出現(xiàn)了大幅下滑，只有挪威的特斯拉新車注冊量上月增長了21%，今年以來累計增長26%。

▍商務部對美進口相關模擬芯片發(fā)起反傾銷立案調查

財聯(lián)社9月13日消息，商務部發(fā)布2025年第27號公告，對原產于美國的進口相關模擬芯片發(fā)起反傾銷立案調查。此次調查是基于江蘇省半導體行業(yè)協(xié)會代表國內相關模擬芯片產業(yè)提交的申請，申請人請求對原產于美國的進口相關模擬芯片進行反傾銷調查。商務部依據(jù)《中華人民共和國反傾銷條例》進行了審查，并決定自2025年9月13日起對原產于美國的進口相關模擬芯片進行反傾銷立案調查。

調查范圍包括原產于美國的進口相關模擬芯片，具體包括使用40nm及以上工藝制程的通用接口芯片和柵極驅動芯片。通用接口芯片包括CAN接口收發(fā)器芯片、RS485接口收發(fā)器芯片、I2C接口芯片、數(shù)字隔離器芯片等；柵極驅動芯片包括低邊柵極驅動芯片、半橋/多路柵極驅動芯片、隔離柵極驅動芯片等。這些芯片廣泛應用于汽車、工業(yè)等領域，用于實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸、信號轉換、功率控制等功能。調查過程中，商務部將通過問卷、抽樣、聽證會、現(xiàn)場核查等方式了解情況。本次調查自2025年9月13日起開始，通常應在2026年9月13日前結束，特殊情況下可延長6個月。

▍OpenAI與微軟簽署非約束性協(xié)議，營利部門擬轉型公益公司，估值或超1000億美元

IT之家9月12日消息，OpenAI宣布與微軟達成非約束性諒解備忘錄，計劃轉型為公益公司。根據(jù)協(xié)議，OpenAI計劃將其營利性部門轉型為公益公司（PBC），這一轉型若獲得美國各州監(jiān)管機構批準，將為OpenAI帶來新的融資途徑，并可能為未來上市創(chuàng)造條件。OpenAI董事會主席布雷特·泰勒表示，公司非營利組織將繼續(xù)存在，并保持對運營的控制權。在非約束性協(xié)議下，OpenAI 非營利組織將獲得新設 PBC 的股份，估值或超過 1000 億美元（現(xiàn)匯率約合 7121.59 億元人民幣）。具體交易條款尚未披露。

OpenAI與微軟在聯(lián)合聲明中表示，正在積極推進最終協(xié)議的合同條款。根據(jù)現(xiàn)有協(xié)議，微軟是OpenAI的主要云服務提供商，并享有對其技術的優(yōu)先使用權。但隨著ChatGPT業(yè)務的迅速擴張，OpenAI開始在談判中尋求降低微軟對其控制力度。泰勒表示，OpenAI與微軟正與加州和特拉華州總檢察長辦公室溝通，說明轉型計劃仍需監(jiān)管批準。

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