當(dāng)前的中國新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展如火如荼，十八屆五中全會(huì)提出“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念,“綠色發(fā)展”顯示了中國政府在氣候變化、控制污染方面的決心。《中國制造2025》規(guī)劃中，明確將節(jié)能與新能源汽車列為重點(diǎn)發(fā)展的十大產(chǎn)業(yè)之一。國家汽車產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)政策，進(jìn)一步向新能源汽車傾斜，新能源汽車全面商品化、市場(chǎng)化的階段已經(jīng)來臨。

比亞迪作為以電池技術(shù)起家的車企，在進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)后，其新能源產(chǎn)品因電池續(xù)航能力等優(yōu)勢(shì)迅速搶占了新能源乘用車市場(chǎng)部分份額。2016年比亞迪銷售新能源乘用車達(dá)100178輛，相比2015年的61722輛，增幅達(dá)62%。其它諸如商用車和傳統(tǒng)乘用車領(lǐng)域，亦實(shí)現(xiàn)大幅增長。尤其在純電動(dòng)商用車領(lǐng)域，其通過多線布局實(shí)現(xiàn)了全球化市場(chǎng)份額占比首位，增幅達(dá)162%。2017年，比亞迪還將推出多款新能源乘用車，在該領(lǐng)域持續(xù)傾注精力。

面對(duì)高速增長和瞬息萬變的市場(chǎng)，只有持續(xù)以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，做好產(chǎn)品與服務(wù)的同時(shí)，大力發(fā)展海外市場(chǎng)，促進(jìn)品牌全面化向上，才能夠讓一個(gè)品牌具有持續(xù)的生機(jī)活力。比亞迪非常清楚自己在品牌向上過程中的基石是什么，那就是領(lǐng)先行業(yè)的產(chǎn)品和技術(shù)。

22年技術(shù)積淀：核心技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)品成業(yè)界標(biāo)桿

在許多消費(fèi)者的印象中，比亞迪是一個(gè)汽車制造商。而實(shí)際上，經(jīng)過22年發(fā)展，比亞迪已跨IT、汽車、新能源、“云軌”(軌道交通)四大產(chǎn)業(yè)，并推進(jìn)汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)、二次充電電池、光伏業(yè)務(wù)以及軌道交通等業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，尤其是在新能源汽車領(lǐng)域上取得長足的發(fā)展。

比亞迪目前掌握著電池、電機(jī)、電控等電動(dòng)車核心技術(shù)，并通過集成創(chuàng)新的三擎動(dòng)力、全時(shí)電四驅(qū)等世界領(lǐng)先科技，全面實(shí)現(xiàn)“542”標(biāo)準(zhǔn)(百公里加速5秒以內(nèi)、全時(shí)電四驅(qū)，百公里綜合油耗2L以下)，事實(shí)上，“542”標(biāo)準(zhǔn)也證明了比亞迪是世界上唯一既掌握傳統(tǒng)車技術(shù)，又掌握電動(dòng)車的電池、電機(jī)、電控技術(shù)的車企。

隨著“王朝”系列車型全面新能源化，比亞迪完成了傳統(tǒng)燃油車與新能源汽車雙線并行的產(chǎn)品布局。占比超過國內(nèi)新能源車總銷量約1/3的新能源產(chǎn)品是比亞迪的重磅武器。唐、秦、秦EV300、e5、e6的銷量在各自細(xì)分領(lǐng)域紛紛名列前茅，2016年1~10月份比亞迪純電動(dòng)車型銷量約3.6萬輛，插電式約4.8萬輛。其中，比亞迪唐以28317輛的銷量，同比增幅約221%，榮膺前三季度銷量冠軍，登頂插電混合動(dòng)力車型銷量榜首。秦系列作為比亞迪新能源最暢銷車型，同樣多次蟬聯(lián)國內(nèi)新能源車銷量冠軍。

比亞迪的鐵電池(磷酸鐵錳鋰電池)技術(shù)已經(jīng)是世界領(lǐng)先，比亞迪鐵鋰電池技術(shù)還擁有高電壓、高體積密度、高循環(huán)壽命、高安全性以及低成本等優(yōu)勢(shì)。在電池方面，比亞迪依托自己對(duì)于電池技術(shù)強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)以及前瞻性的視野成為了新能源汽車電池領(lǐng)域的風(fēng)向標(biāo)。

“電動(dòng)·未來”計(jì)劃：不止引領(lǐng)技術(shù)，更要貼近用戶

為了用戶能更好地體驗(yàn)全新的綠色駕乘生活，比亞迪“電動(dòng)?未來”計(jì)劃專為幫助用戶做“減法”而生，將“選車、買車、使用、維保和共享”五個(gè)單元整合為一，通過營銷創(chuàng)新和貼心服務(wù)，從用戶切身利益出發(fā)，真正做到減少用戶在購買和使用新能源車時(shí)的經(jīng)濟(jì)壓力與障礙，體現(xiàn)了比亞迪對(duì)于用戶的需求的深度挖掘和前瞻思考。

用戶減法——購車降成本

比亞迪提供新能源全系0利率金融方案，只需首付，新車就能先開回家。

用戶減法——使用無煩惱

面對(duì)車主小區(qū)充電難的“世紀(jì)大難題”，比亞迪已經(jīng)與國內(nèi)部分大型地產(chǎn)商進(jìn)行接洽合作，為新能源用戶制定解決方案，讓用戶能夠做到“上班輕松出行，下班輕松充電“。

用戶減法——維護(hù)零負(fù)擔(dān)

比亞迪正在與國內(nèi)多家新能源汽車運(yùn)營服務(wù)商合作探討，進(jìn)一步簡化充電樁的安裝手續(xù)和流程。此外，比亞迪還和多個(gè)保險(xiǎn)公司締結(jié)合作協(xié)議，針對(duì)新能源車客戶推出更加完善優(yōu)惠的保險(xiǎn)服務(wù)套餐。

用戶減法——新能源車共享計(jì)劃

比亞迪正在積極計(jì)劃與主流汽車共享平臺(tái)合作，針對(duì)平臺(tái)內(nèi)部的新能源車，從司機(jī)和乘客兩個(gè)維度建立激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)用戶共用新能源車綠色出行，讓新能源車不僅省錢更能賺錢。

“為地球降溫1℃”：與興趣相投的人，做有意義的事情

秉承著“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，依托2萬名工程師的強(qiáng)大研發(fā)團(tuán)隊(duì)，比亞迪構(gòu)筑了太陽能、儲(chǔ)能、電動(dòng)車和軌道交通四大綠色夢(mèng)想，四大產(chǎn)業(yè)彼此關(guān)聯(lián)，從發(fā)電、儲(chǔ)電、用電三個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)，“一條龍”解決能源結(jié)構(gòu)問題，讓比亞迪成為全球新能源整體解決方案的開創(chuàng)者。

在新能源領(lǐng)域強(qiáng)大的實(shí)力也讓比亞迪贏得了國際社會(huì)的認(rèn)可，2015年9月，比亞迪斬獲“聯(lián)合國能源特別獎(jiǎng)”，2016年1月18日，比亞迪摘下新能源界的“奧斯卡”——“扎耶德未來能源獎(jiǎng)”大型企業(yè)類獎(jiǎng)的桂冠，成為中國首家獲得大型企業(yè)類獎(jiǎng)項(xiàng)的企業(yè)。重量級(jí)榮譽(yù)的獲得，不僅僅是對(duì)比亞迪新能源領(lǐng)域貢獻(xiàn)的認(rèn)可，更是對(duì)比亞迪NO.1最好的詮釋。

比亞迪一直在致力于城市公共交通電動(dòng)化的道路上不懈努力，目的就是要減少全球溫室氣體的排放，為全人類創(chuàng)造一個(gè)更清潔、更環(huán)保的綠色家園。正是這樣杠杠硬的新能源的技術(shù)，比亞迪贏得了國際贊譽(yù)，更受到聯(lián)合國和平大使、國際知名環(huán)保主義者萊昂納多·迪卡普里奧的青睞，并因此成為比亞迪新能源的形象代言人。正因?yàn)椤靶±钭印钡拇?，為比亞迪新能源增光不少?

20余萬用戶信賴：為地球節(jié)約能源貢獻(xiàn)力量

比亞迪新能源車早在2010年就已投入全球各地示范及商業(yè)化運(yùn)營，以e6為例，截至2016年10月底，深圳市約800輛純電動(dòng)e6出租車運(yùn)營里程超過4.1億公里，其中單車最高里程超過91萬公里。龐大的市場(chǎng)實(shí)踐背書，印證了比亞迪新能源車的安全可靠。

出色的產(chǎn)品質(zhì)量讓比亞迪贏得了客戶的信任，2015年、2016年連續(xù)兩年蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍，保有量已突破20萬輛。2016年比亞迪新能源汽車全球銷量就突破了10萬輛，其中有7個(gè)月都取得了銷量冠軍，總銷量要比特斯拉高出近3萬輛。

截至2016年9月，比亞迪在市面上投放的秦EV300、e5、e6等新能源車，已實(shí)現(xiàn)減排二氧化碳2.94億千克，相當(dāng)于種植樹木約1531萬棵，真正做到了綠色環(huán)保，這1500多萬棵樹的造林面積相當(dāng)于整個(gè)新加坡的國土面積。在可持續(xù)發(fā)展社會(huì)發(fā)展的主旋律下，新能源日益成為整個(gè)社會(huì)的集體選擇，其對(duì)于環(huán)境的保護(hù)、對(duì)于生態(tài)的恢復(fù)都有著極其重要的作用和意義。

國家品牌發(fā)展計(jì)劃成員：“技術(shù)狂”鑄就汽車新“王朝”

王傳福有一句名言：“一個(gè)能讓飛船上天的民族，怎能沒有汽車技術(shù)狂”。正是這種強(qiáng)烈愿望，促使比亞迪堅(jiān)持自主研發(fā)，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車。比亞迪注重技術(shù)創(chuàng)新，目前研發(fā)人員超過2萬人，每年申請(qǐng)逾數(shù)千項(xiàng)專利，也是全球唯一一家同時(shí)掌握新能源汽車電池、電機(jī)、電控及充電配套、整車制造等核心技術(shù)以及擁有成熟市場(chǎng)推廣經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)。

2017年上半年，比亞迪發(fā)布以朝代命名的“王朝”系列車型，新能源車全面實(shí)現(xiàn)“542”技術(shù)要求，為消費(fèi)者帶來“前所未馭”的用車體驗(yàn)。王朝系列車型中秦、唐已成為國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，強(qiáng)勢(shì)占領(lǐng)插電式混動(dòng)汽車市場(chǎng)約70%份額。王朝系列的推出，不僅標(biāo)志著比亞迪新能源車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和制造工藝的升級(jí)，也使比亞迪在新能源車各細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍地位日益鞏固。2015年，比亞迪新能源乘用車全球市場(chǎng)占有率達(dá)11%，新能源車銷量一舉超過特斯拉等勁敵，問鼎全球。2016年1-10月比亞迪新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量超過85000臺(tái)，市場(chǎng)占有率排名第一。比亞迪已成為名副其實(shí)的新能源汽車引領(lǐng)者。

比亞迪新能源車還代表中國品牌走向世界。自2015年起，比亞迪海外市場(chǎng)擴(kuò)張經(jīng)過多年積累取得重大進(jìn)展，接連在美國、日本、英國和韓國等收獲新能源大巴大單。如今，比亞迪新能源汽車的足跡，已遍布全球六大洲的50個(gè)國家和地區(qū)，約240個(gè)城市，比亞迪也躋身胡潤品牌價(jià)值榜百強(qiáng)，雄踞汽車行業(yè)首位。

立足技術(shù)創(chuàng)新、放眼全球市場(chǎng)，是比亞迪成長、成功的奧秘，也是作為中國國家品牌應(yīng)有的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

總結(jié)：

比亞迪作為民族企業(yè)，旗下產(chǎn)品不但在深受國內(nèi)用戶的青睞，在世界范圍內(nèi)，比亞迪也是頗受好評(píng)。目前，從世界東方的日本京都，到西方的英倫半島，從北極圈的阿拉斯加，再到赤道附近的新加坡，比亞迪新能源車的足跡已遍布全球6大洲(除南極洲)的50個(gè)國家和地區(qū)，約240個(gè)城市。

秉持綠色夢(mèng)想，馭見嶄新王朝，比亞迪通過產(chǎn)品布局的完善、科技和工藝的提升，為用戶帶來“前所未馭”的用車體驗(yàn)。放眼全球的戰(zhàn)略布局，則讓中國汽車品牌走向世界、引領(lǐng)行業(yè)，定能實(shí)現(xiàn)中國汽車品牌“彎道超車”，創(chuàng)造中國汽車品牌主導(dǎo)市場(chǎng)的新格局。

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