2017年已經(jīng)走過了大半程時間，仔細(xì)算算也只有不到4個月就要結(jié)束這一年了，各行各業(yè)可能都在著手準(zhǔn)備年底收官的事，俗話說“金九、銀十、雙十一”，也算是各行各業(yè)的一個黃金時期；對于汽車行業(yè)來說，新車的產(chǎn)品定位和走向決定了車企是否能存活下去，廢話少說，我們來看看在今年年底之前都還有哪些電動車要上市。

目前無論購買純電動汽車還是混合動力汽車基本都在限號城市，在取得購車資格后又必須在限定時間內(nèi)購買，否則指標(biāo)就會過期。以北京為例，購車人必須在取得購車資格后6個月內(nèi)完成新車購買，那么問題就來了，對于現(xiàn)在手握指標(biāo)的人來說是馬上購買一輛已上市車型，還是等等未來即將上市的新車呢，下面我們就為大家盤點一下。

1、比亞迪宋MAX

預(yù)計上市時間：9月內(nèi)

級別：緊湊級MPV

比亞迪宋MAX先期將推出5款車型，均搭載1.5T發(fā)動機(jī)，未來會增加純電版和混動版，根據(jù)此前報道，新車有望于9月下旬上市，汽油版預(yù)售10-12萬，未來新能源版本售價或?qū)⒃?5-20萬，雖然9月份上市的不是新能源版本，但也不妨我們先來看看這臺車，畢竟它被稱為“最美”車型。

宋MAX采用比亞迪全新的“Dragon Face”前臉設(shè)計，并配合大尺寸進(jìn)氣格柵和橫向鍍鉻飾條使得整體造型很有視覺沖擊力，該車長寬高尺寸分別為4680×1810×1680mm，軸距為2785mm，作為艾格加入比亞迪后設(shè)計的首款量產(chǎn)車，宋MAX的外觀造型著實令業(yè)界驚艷。

內(nèi)飾方面，中控臺上12.8英寸的大屏是最大亮點，并與自家車型秦EV300屏幕相同，擁有較好的流暢度和清晰度；其搭載了開放式CarPad安卓系統(tǒng)，集成了影音娛樂、藍(lán)牙電話、智能語音控制、收音機(jī)、語音導(dǎo)航等功能。

座位布局方面，宋MAX采用的是2+3+2的7座布局，第二排座椅可前后滑動、折疊，同時第三排座椅支持等比例放倒；此外，新車還配有65寸全景天窗。

2、天津一汽駿派A70E

預(yù)計上市時間：9月中旬

級別：緊湊級轎車

駿派A70E是天津一汽首款電動汽車，并已在2017上海車展上展出，新車工況續(xù)航里程為205km，等速續(xù)航里程為280km。

外觀方面，駿派A70E整體造型延續(xù)了駿派A70的設(shè)計，車頭和車尾均有藍(lán)色元素進(jìn)行點綴，封閉式前格柵處還有“BLUE WAY”標(biāo)識，目的在于顯示其新能源車的身份；車身尺寸方面，該車參考燃油版的長寬高分別為4610×1790×1500mm，軸距為2630mm。

內(nèi)飾造型沒有太多亮點，較為平庸，但也是這個級別車型應(yīng)有的水平，據(jù)此前曝光的配置信息顯示，新車或配有中控鎖、方向盤高度可調(diào)、PM2.5除塵、后風(fēng)擋加熱、自動空調(diào)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程充電、遠(yuǎn)程空調(diào)、前排雙安全氣囊、剎車防抱死、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制和液壓制動輔助等，這么看在配置方面還是不錯的。

動力方面，駿派A70E搭載一臺永磁同步電機(jī)，其最大輸出功率為80kW，峰值扭矩為228Nm，在慢充狀態(tài)下充至滿電需要用時10小時，而快充狀態(tài)下僅需48分鐘。

還有消息稱，駿派A70E會搭載遠(yuǎn)程控制T-BOX系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備GPS定位功能，車主可通過手機(jī)APP查詢車輛位置，也可以通過手機(jī)APP進(jìn)行車輛體檢，查詢車輛故障狀態(tài)和提供新聞等實用信息。

3、東風(fēng)景逸S50EV

預(yù)計上市時間：第四季度

級別：緊湊級轎車

新款東風(fēng)景逸S50 EV于2016廣州車展發(fā)布，我們從東風(fēng)風(fēng)行官方了解到，該車是公司計劃推出3款純電動車型之一。

作為一款純電動三廂轎車，其外觀大致延續(xù)老款汽油版車型的設(shè)計，但和老款汽油版車型在中網(wǎng)和保險杠兩側(cè)的霧燈區(qū)域有較大不同，在中網(wǎng)、霧燈區(qū)和輪轂處均加入藍(lán)色元素，同樣在于表明其電動車身份。

內(nèi)飾部分與汽油版車型保持一致，空調(diào)出風(fēng)口采用了貫穿式設(shè)計，新車配有一塊懸浮式顯示屏，中控區(qū)按鍵布局較為整齊，在很多地方也裝有藍(lán)色線條進(jìn)行點綴。

此外，根據(jù)官方資料，新款景逸S50 EV的最大續(xù)航里程將達(dá)到300km，其最高時速為150km/h。

4、長安CS15EV

預(yù)計上市時間：第四季度

級別：小型SUV

長安CS15EV將會在今年第四季度上市銷售，具體時間或為11月，官方稱其最大續(xù)航里程可達(dá)300km，作為小型SUV來說還算是不錯的。

外觀方面，新車基本延續(xù)了長安CS15的外觀設(shè)計，但在細(xì)節(jié)之處有所調(diào)整；前進(jìn)氣格柵被封閉式的黑色面板所替代，在黑色面板有豎條鍍鉻進(jìn)行裝飾，并在車標(biāo)處有藍(lán)底點綴，大燈處也加入了藍(lán)色元素，車身長寬高尺寸為4100×1740×1630mm，軸距為1510mm。

內(nèi)飾方面，長安CS15EV也沒有做出太大改動，幾乎完全延續(xù)了CS15的設(shè)計，整體造型中規(guī)中矩，沒有太多亮點，可以滿足正常使用，只是在中控臺中央配備一塊顯示屏，以及將擋把換為旋鈕式擋把。

動力方面，新車將搭載一臺功率為55KW的電動機(jī)，峰值扭矩為170Nm，電池采用的是三元鋰離子電池，最高續(xù)航里程300km。

5、奇瑞瑞虎3xe

預(yù)計上市時間：第三季度

級別：小型SUV

瑞虎3xe將是奇瑞在艾瑞澤5e推出后的第二款電動化產(chǎn)品，也是奇瑞首款純電動SUV產(chǎn)品，新車基于燃油版瑞虎3x打造，根據(jù)此前消息該車將會在第三季度上市。

外觀方面，新車基于現(xiàn)款瑞虎3X車型打造，運用“l(fā)ife in motion”全新的設(shè)計語言，讓整車的視覺效果更為時尚，新車的長寬高尺寸分別為4200×1760×1570mm，軸距為2555mm。同時，該車作為一款新能源車型，在前進(jìn)氣格柵、車標(biāo)、車燈等位置均有藍(lán)色飾條進(jìn)行點綴，來區(qū)分它與燃油版車型的不同。

雖然內(nèi)飾部分沒有太多信息，但可從現(xiàn)有圖片看出內(nèi)飾造型設(shè)計與現(xiàn)款車型基本一致，差異主要來自于擋把，其采用了家族式的電動車旋鈕造型。

根據(jù)以往動力部分消息，該車所搭載的電動機(jī)最大功率為105kW，峰值扭矩為276Nm，最大續(xù)航里程有望大于350km。

6、云度π1

預(yù)計上市時間：第四季度

級別：小型SUV

云度汽車是一家來自福建省的新興新能源車企，π1是其第一款小型SUV車型，并根據(jù)續(xù)航里程不同分為城市版和城際版兩款車型。該車已于8月29日從工廠正式下線，雖然沒有確切上市日期，但據(jù)廠家人員介紹，該車最快將于下月上市，最晚第四季度。

云度π1整體外觀設(shè)計偏于硬朗，長寬高尺寸分別為4010×1729×1621mm，軸距為2460mm，兩種版本車型外觀相同，只能通過翼子板上的標(biāo)識進(jìn)行分辨。新車前進(jìn)氣格柵采用亮黑色全封閉樣式，保險杠內(nèi)部搭配蜂窩網(wǎng)格設(shè)計，側(cè)面比例較為緊湊，尾部也裝有大量黑色飾板，突出了SUV的定位。

內(nèi)飾方面，云度π1在中控區(qū)配備了一個外置平板顯示器取代了傳統(tǒng)的中控屏，該平板顯示器可拆下也可使用自己手中的Pad作為顯示器，內(nèi)飾顏色還提供黑色/淺色可供選擇，滿足消費者的需求。

動力方面，城際版搭載一臺最大功率85kW、最大扭矩250Nm的電機(jī)，而城市版的最大功率則是55kW、最大扭矩是170Nm；電池方面，城際版車型搭載容量為38kWh的電池，綜合工況續(xù)航里程250km，城市版車型搭載了容量為24kWh的電池，綜合工況續(xù)航里程為150km。

7、北汽ARCFOX-1量產(chǎn)版（LIFE）

預(yù)計上市時間：第四季度

級別：微型車

ARCFOX-1是北汽新能源旗下高端品牌“ARCFOX”的首款車型，量產(chǎn)版車型命名為LIFE，續(xù)航將達(dá)到200km，量產(chǎn)版車型設(shè)計與概念版車型大致相似，新車將在10月正式上市。

ARCFOX-1是北汽新能源旗下高端品牌“ARCFOX”的首款車型，而ARCFOX-1量產(chǎn)版命名為LIFE，意為樂趣生活。新車為雙門、雙色車身設(shè)計，車身采用鋁合金材質(zhì)的車身骨架結(jié)構(gòu)和大量非金屬復(fù)合材料外覆蓋件，在一定程度上降低了車身重量。該車長寬高分別為2986×1676×1492mm，軸距為1870mm，據(jù)了解，未來還會推出敞篷版車型，來滿足消費者多元化需求。

內(nèi)飾造型非常簡潔，又十分具有科技感，LIFE通過“多屏互聯(lián)”技術(shù)第一次將副駕操控接入中控系統(tǒng)，兩者既可獨立操作，也可通過推送或切換進(jìn)行內(nèi)容分享，實現(xiàn)了中控系統(tǒng)、副駕操控和儀表顯示間的三屏智能互聯(lián)功能。配置方面，LIFE支持導(dǎo)航、語音識別、USB多媒體播放、倒車影像、WIFI熱點、藍(lán)牙等功能，還支持百度Carlife手機(jī)互聯(lián)。

動力方面，LITE將搭載一臺最大功率為36kW的電動機(jī)，采用后置后驅(qū)，最高車速為110km/h，并采用鋰離子動力電池，其最大續(xù)航里程可達(dá)200km。該車還支持快充，快充模式下電量由0%充到80%僅需半小時，適合城市代步。

8、蔚來ES8

預(yù)計上市時間：12月

級別：大型SUV

9月9日，蔚來創(chuàng)始人李斌在出席2017泰達(dá)國際論壇期間，宣布ES8將于今年12月正式上市。ES8于2017年上海車展中首發(fā)亮相，是蔚來旗下首款純電動SUV，并采用“2+3+2”的7座布局。根據(jù)此前的消息，新車綜合續(xù)航里程將超過300km，最大續(xù)航里程可達(dá)400km。

外觀方面，量產(chǎn)版車型與概念版車型相似度極高，幾乎沒有改動。ES8車長超過5米，寬度超過2米，軸距則將超過3米，與特斯拉Model X尺寸相近，并采用全鋁車身和底盤以及空氣懸掛等配置。ES8整體設(shè)計風(fēng)格十分動感時尚，采用時下流行的懸浮式車頂設(shè)計，側(cè)面腰線較高，使整車看起來更加運動。

ES8簡潔的內(nèi)飾設(shè)計中流露出一種高級感，一體化“T臺”型中控臺包裹有 Nappa 真皮，貫穿式的中控臺和隱藏式空調(diào)出風(fēng)口提升了視覺上的質(zhì)感，并配備一塊 8.8 英寸的液晶儀表盤和一塊 10.4 英寸豎狀的觸摸顯示屏。此外，ES8的座艙擁有很多創(chuàng)新設(shè)計，副駕位置擁有飛機(jī)商務(wù)艙級別的舒適度，并擁有超長滑軌科靈活布局車內(nèi)空間。

動力方面，ES8為純電動驅(qū)動模式，搭載前后雙電機(jī)，采用四輪驅(qū)動，最大續(xù)航里程可達(dá)400km，同時支持換電技術(shù)。

■?邦點評

在純電動汽車市場，早已不是前些年寥寥無幾的局面，如今無論是自主品牌還是造車新勢力都快速加入到純電動車的開發(fā)和生產(chǎn)中，并且發(fā)展速度驚人，這便可為消費者帶來實實在在的好處，在選車、購車層面上選擇會更加多元化，滿足各種購車用途。對于那些想購買電動車的朋友來說，可以多加關(guān)注未來要上市新車，再結(jié)合購車指標(biāo)時間問題，合理購車，往往在新車上市后一段時間后消費者才能拿到實車，不要因等待新車型而造成指標(biāo)過期的問題。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >