新車(chē) 吉利商用車(chē) 鋒銳F3E純電版

售價(jià)11.88-13.18萬(wàn)元，小卡新勢(shì)力鋒銳全國(guó)上市

王蕊 2021-04-12 11:01

4月12日，吉利商用車(chē)鋒銳小卡系列全國(guó)上市發(fā)布會(huì)在杭州舉行。吉利商用車(chē)集團(tuán)副總裁王彥彬現(xiàn)場(chǎng)宣布，鋒銳F3E純電版零售價(jià)為11.88萬(wàn)元—13.18萬(wàn)元。

吉利商用車(chē)集團(tuán)副總裁王彥彬

作為吉利并購(gòu)唐駿汽車(chē)后的首款產(chǎn)品，7月31日前訂購(gòu)，用戶(hù)還將享受價(jià)值萬(wàn)元的創(chuàng)富“五重禮”。

優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，開(kāi)啟商用車(chē)轉(zhuǎn)型之路

雖然2021年1月14日，吉利商用車(chē)才正式收購(gòu)唐駿歐鈴公司，但早在1年前，這場(chǎng)合作便已經(jīng)有了端倪。

時(shí)間要追溯到2020年1月，彼時(shí)，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福親自率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，在山東淄博簽署了新能源汽車(chē)項(xiàng)目合作協(xié)議。7個(gè)月后，8月28日，吉利商用車(chē)下的首款皮卡便在淄博工廠正式下線(xiàn)。從建成到投產(chǎn)，很難想象，在疫情嚴(yán)峻的考驗(yàn)下，吉利商用車(chē)是如何在200多天的時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了這樣一個(gè)近乎不可能完成的任務(wù)。

而更加難以想象的是，在與山東老牌車(chē)企唐駿牽手僅3個(gè)月后，雙方合作的首款新車(chē)鋒銳小卡便已經(jīng)出爐，這樣的速度可謂震驚行業(yè)內(nèi)外。

能夠?qū)崿F(xiàn)如此高效的速度，原因只有一個(gè)，那就是作為合作雙方的吉利商用車(chē)與唐駿汽車(chē)，本身都足夠強(qiáng)大。而這已是毋庸置疑的事實(shí)。

背靠吉利集團(tuán)的吉利商用車(chē)自然不用多說(shuō)，雖然成立僅6年時(shí)間，但已經(jīng)擁有寧波杭州灣和杭州臨江兩大研發(fā)中心，同時(shí)在四川南充、江西上饒、山東淄博、山西晉中和安徽馬鞍山等地建有汽車(chē)整車(chē)和動(dòng)力總成研發(fā)制造基地，研發(fā)能力和制造水平在國(guó)內(nèi)可謂首屈一指。

而唐駿汽車(chē)同樣也不可小覷，其前身為始建于1956年的淄博汽車(chē)制造廠，是國(guó)家定點(diǎn)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之一，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)較早生產(chǎn)輕型汽車(chē)的廠家之一。作為一家有著65年歷史的老牌車(chē)企在輕卡領(lǐng)域有著豐富的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，其公司所生產(chǎn)的賽菱微卡、V系輕卡、T系輕卡、K系輕卡、工程自卸車(chē)、電動(dòng)物流車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等都居國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。同時(shí)，唐駿汽車(chē)還擁有已遍布全國(guó)各省市區(qū)的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，這些優(yōu)勢(shì)都為后續(xù)新產(chǎn)品的銷(xiāo)售和服務(wù)提供了有力支持。

如此強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，必定將創(chuàng)造出“1+1>3”的結(jié)果。

品質(zhì)+顏值小卡新勢(shì)力來(lái)襲

聚焦到其首款產(chǎn)品鋒銳小卡，這可能是從外觀上來(lái)看，最像乘用車(chē)的商用車(chē)了。如果只從這部分來(lái)看，你甚至無(wú)法分辨，這到底是一款商用車(chē)還是乘用車(chē)。無(wú)論是家族化的“笑臉”臉譜，還是分組式大燈，這款鋒銳小卡的外形，處處彰顯著其純正的吉利血統(tǒng)。

而不止停留于表面，在內(nèi)飾方面，鋒銳小卡也有著頗多吉利乘用車(chē)的影子。比如，更大的橫向空間，使得駕駛員和乘坐者擁有著轎車(chē)般舒適的駕乘體驗(yàn)。

其中，特別要提的是座椅。與以往其他物流車(chē)更像“硬板”的座椅不同，此次鋒銳小卡采用了轎車(chē)化的座椅，根據(jù)人體最優(yōu)化設(shè)計(jì)，座椅前后調(diào)節(jié)范圍增至160mm，無(wú)論任何身材的駕駛員，在這輛車(chē)中，都能找到最為舒適的坐姿。除此之外，在踏板和檔拌等細(xì)節(jié)之處，也處處體現(xiàn)著吉利以用戶(hù)為中心的思想。

不僅如此，這款卡車(chē)還有著不少智能化配置，全觸摸8寸大屏多媒體系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)娛樂(lè)、倒車(chē)影像、手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙通訊等功能，讓駕駛者在工作的過(guò)程中，也能享受到車(chē)內(nèi)提供的交互樂(lè)趣。

當(dāng)然，作為一款生產(chǎn)工具，其實(shí)用性與安全性仍然是用戶(hù)最為關(guān)注的地方。在這方面，有了吉利加持的鋒銳小卡，對(duì)于市面上的其他車(chē)型相比，更可為是來(lái)了一次“降維打擊”。

首先，新車(chē)采用了全新的底盤(pán)平臺(tái)架構(gòu)，關(guān)鍵零部件沿用乘用車(chē)體系，輕量化同時(shí)轉(zhuǎn)向更輕松。這使得其比同級(jí)別小卡擁有更穩(wěn)定的漸變式懸架簧片結(jié)構(gòu)，輕量的同時(shí)保證了比同級(jí)別車(chē)型高出30%的承載力，也大大節(jié)約了后續(xù)的保養(yǎng)維護(hù)成本。

據(jù)了解，此前市場(chǎng)中的同級(jí)別車(chē)型，載重多為1.5-2噸，由于這樣的載力無(wú)法滿(mǎn)足需求，因此超載現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生。正是在這樣的市場(chǎng)需求背景下，主要聚焦于3.5噸大承載細(xì)分市場(chǎng)的鋒銳小卡應(yīng)運(yùn)而生。

同時(shí)，由于靈活的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，鋒銳小卡全系可支持43款車(chē)型，貨運(yùn)使用場(chǎng)景覆蓋率達(dá)90%。

而輕量化的設(shè)計(jì)也為續(xù)航里程爭(zhēng)取了更大的空間，據(jù)了解，在NEDC工況下，鋒銳小卡可實(shí)現(xiàn)310km的續(xù)航能力。此外，它還專(zhuān)門(mén)為城市擁堵而設(shè)計(jì)的蠕行功能，更加適合城市物流客戶(hù)使用。

除此之外，鋒銳小卡還擁有大前橋、大輪胎、大尺寸制動(dòng)器、510mpa高強(qiáng)鋼材質(zhì)以及車(chē)架局部加強(qiáng)，讓運(yùn)輸行駛更安全穩(wěn)定。在50km/h的滿(mǎn)載制動(dòng)測(cè)試下，鋒銳小卡可以做到14米剎停，比同級(jí)別小卡制動(dòng)距離縮短了20%。