日前，我們從海外媒體處獲悉了一組數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)展現(xiàn)了在過去的2021年，世界各個國家銷量最好的車型（前三名），美國市場偏愛皮卡、歐洲市場流行兩廂掀背車、德國人究竟喜歡哪些車型？東歐和西歐的汽車市場都有哪些區(qū)別？數(shù)據(jù)將會帶給你答案。

　　在過去的一年里，雖然疫情、芯片短缺、產(chǎn)能問題對汽車市場的銷量表現(xiàn)造成了一定的影響，不過，各個國家和地區(qū)消費者的需求似乎并沒有發(fā)生變化，對于很多比較具備代表性的國家和地區(qū)來說，熱門車型的銷量表現(xiàn)依舊出眾。

　　在美國汽車市場，皮卡車型依舊是“王者”級別的存在，福特F系列(參數(shù)|詢價)皮卡延續(xù)著自身的傳奇表現(xiàn)，據(jù)motor1.NUMBERS統(tǒng)計，2021年，福特F系列皮卡的總銷量達到了726004臺；位列第二和第三名的車型分別為道奇RAM和雪佛蘭索羅德。

　　在德國汽車市場，“國民品牌”大眾依舊牢牢掌控著汽車市場的節(jié)奏，可以看到，全新一代高爾夫上市后有著非常出色的表現(xiàn)，處于遙遙領先的位置，而大眾T-ROC和Tiguan的銷量表現(xiàn)則比較接近，均為5萬+臺。

　　在英國市場，新車沃克斯豪爾Corsa以超過4萬臺的成績奪魁，緊隨其后的為特斯拉Model 3和MINI，這也是登上領獎臺的為數(shù)不多的純電動車型之一。

　　對于講究情調的意大利人來說，兩廂小車不僅僅更符合他們的調性，同時也比較適合在狹窄的城市道路內形式，因此我們可以看到，在意大利市場，兩廂小車有著非常高的熱度，菲亞特Panda、菲亞特500等經(jīng)典車型依舊是他們的最愛。

　　和意大利、英國市場比較相似，法國市場同樣對“自主品牌”比較感興趣，標致208榮登榜首，緊隨其后的是雷諾Clio，而第三名則為達契亞Sandero車型，三款車型的銷量差距并不大，競爭比較激烈。

　　拉達依舊是俄羅斯國內市場的霸主，拉達Vesta/Granta車型的銷量表現(xiàn)均超過了11萬臺，定位比較入門的起亞銳歐車型同樣取得了非常不錯的銷量成績，

　　而在土耳其市場，銷量比較不錯的同樣為轎車產(chǎn)品，可以看出，東歐國家的消費者似乎已經(jīng)不存在對于兩廂掀背小車的執(zhí)念，更加實用的三廂車是更多家庭用戶的選擇。

　　而在巴西、阿根廷等南美國家，皮卡車型的熱度是比較高的，豐田Hilux、大眾Amarok、菲亞特Strada等工具屬性比較強的皮卡車型銷量不錯。此外，對于家庭用戶來說，兩廂小車、三廂家轎的熱度似乎比較接近，并沒有什么明顯的偏好。

　　再來看一波各個國家的2021年汽車市場整體銷量表現(xiàn)，其中，美國市場的銷量超過1500萬，德國市場超過262萬。當然，粗算一下，國內汽車市場2627.5萬輛的銷量足以傲視群雄。基本上與上述所有國家的銷量之和旗鼓相當。（數(shù)據(jù)/圖片來源：motor1；文/汽車之家 杜安迪）

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