7月15日，路特斯全球智造工廠正式在武漢市漢南竣工，路特斯首款純電動SUV——路特斯ELETRE也正式下線。此前，新車已于6月1日正式開啟中國大陸地區(qū)預訂，訂金為5000元，首批車輛預計最早將于2023年初開啟交付。

路特斯全球智能工廠位于武漢經開區(qū)智能網聯(lián)和電動汽車產業(yè)園，占地面積1526畝，總投資超80億元，是全球首家全工序采用3D數(shù)字孿生技術來進行規(guī)劃、設計和建設的工廠。

作為路特斯品牌的首款SUV車型，Eletre依然傳承了品牌優(yōu)秀的空氣動力學設計，官方稱之為“孔隙”設計理念。前臉設計很夸張，7組Race-Aero風道，承襲自純電超跑Evija的孔隙式設計。車身側面采用雙腰線設計，前后翼子板的輪廓很突出，搭配23英?五幅帶碳纖維葉片空氣動力學輪轂，可降低風阻系數(shù)0.01，續(xù)航提升8.4km。

車尾也應運很多空氣動力學設計，后包圍兩個“氣道”設計，該“氣道”是從車輛的D柱位置貫穿至尾部，形成良好的空氣動力學效應。后包圍下方還配有雙層大尺寸尾部擴散器裝置，能夠很好的整流流經底盤的空氣，增加下壓力。尺寸方面，新車長寬高分別為5103/2019/1630mm（車寬不含后視鏡），軸距為3019mm。

此外，路特斯ELETRE搭載4激光雷達，車頂和車輪眉的三顆激光雷達采用隱藏式設計，還搭載12個超聲波雷達、2個4D成像毫米波雷達、4個角毫米波雷達讓Eletre擁有強大的全場景感知能力，2顆英偉達Orin芯片，508Tops算力，在高速高路、城市部分路段和停車場實現(xiàn)高階輔助駕駛能力。

動力部分，路特斯Eletre搭載前后永磁同步雙電機、后電驅2擋變速器以及全800V高壓架構，使Eletre實現(xiàn)最大功率905馬力（675kW），最快零百加速2.95s，WLTP測試標準最高續(xù)航600km。另外，在420kW超充樁加持下，Eletre最快充電5分鐘，續(xù)航120km，最快20分鐘內將電量從10%充至80%。

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