近日，有海外媒體報(bào)道，由于大眾集團(tuán)CARIAD軟件部門(mén)的開(kāi)發(fā)進(jìn)度過(guò)于緩慢，旗下奧迪品牌的Artemis項(xiàng)目或?qū)⒈蝗∠ｎA(yù)計(jì)大眾汽車集團(tuán)董事會(huì)將于12月15日正式確認(rèn)這一信息點(diǎn)，并公布關(guān)于CARIAD軟件研發(fā)部門(mén)的一些項(xiàng)目戰(zhàn)略調(diào)整。

　　此前，大眾汽車首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）表示將推遲發(fā)布Trinity車型和純電SSP平臺(tái)，這將改變大眾集團(tuán)整體的未來(lái)十年的電動(dòng)車戰(zhàn)略。其中深受影響的便是奧迪的Artemis自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。原本奧迪Artemis計(jì)劃在2024年前發(fā)布一款擁有L4級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的汽車，但該計(jì)劃已被取消，這一消息也是最近在確認(rèn)大眾Trinity車型將推遲發(fā)布前公布的。

　　據(jù)報(bào)道，根據(jù)目前已知的一些信息表明，大眾集團(tuán)內(nèi)部將會(huì)使用新的團(tuán)隊(duì)繼續(xù)開(kāi)發(fā)目前的1.1和1.2軟件平臺(tái)，后者將支持奧迪和保時(shí)捷共享的PPE電動(dòng)汽車平臺(tái)。而Artemis項(xiàng)目的取消將代表著奧迪方面將會(huì)有戰(zhàn)略上的重大調(diào)整，因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目技術(shù)支持的是奧迪已經(jīng)發(fā)布的三款Sphere系列概念車，這些概念車的量產(chǎn)版本原計(jì)劃將會(huì)在2030年之前推出，例如Grandsphere概念車可以看作是下一代奧迪A8的雛形，它的大部分功能完全依賴于自動(dòng)駕駛技術(shù)。截至目前，奧迪官方并沒(méi)有對(duì)Artemis項(xiàng)目的狀況進(jìn)行回應(yīng)。

『保時(shí)捷Macan EV諜照』

　　大眾集團(tuán)的軟件開(kāi)發(fā)問(wèn)題一直是現(xiàn)任CEO的工作重點(diǎn)。據(jù)一些報(bào)道表示，軟件開(kāi)發(fā)進(jìn)度緩慢是大眾前任CEO赫伯特?迪斯（Herbert Diess）下臺(tái)的原因之一，軟件問(wèn)題已經(jīng)將保時(shí)捷Macan EV的推出推遲了一年，甚至未來(lái)可能將借助第三方團(tuán)隊(duì)來(lái)解決問(wèn)題。

　　值得一提的是，大眾汽車及其投資合作伙伴福特，在最近也撤回了對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司Argo的投資。福特方面則表示：“我們對(duì)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的未來(lái)持樂(lè)觀態(tài)度，但要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模盈利的全自動(dòng)駕駛汽車還有很長(zhǎng)的路要走，雖然我們不一定要自己實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)技術(shù)。”（消息來(lái)源：autocar；文/汽車之家 畢業(yè)）

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