近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了華為超充樁的信息，超充樁為華為自主研發(fā)，支持國標(biāo)2015直流快充，輸出電壓范圍為200-1000V，最大輸出電流600A，最大輸出功率600kW。
翻看華為官網(wǎng)，上面三款FusionCharge，分別是直流超充、直流快充和直流分體式充電主機(jī)。直流超充單槍最大功率600kW，額定電壓1000V，最大電流600A，最大功率600kW；直流快充為雙槍分流樁，總功率360kW，每個(gè)最大180kW，充電槍線長為5米；直流分體式充電主機(jī)輸出電壓范圍200―1000V，整機(jī)額定輸出功率600kW。當(dāng)然，要達(dá)到這樣的充電功率需要電網(wǎng)支持，但也展示了華為在補(bǔ)能方面的布局。
關(guān)于這款超充樁的數(shù)據(jù)如何，對比下其他廠商顯得更加直觀。小鵬汽車的S4超充樁最大功率480kW，支持800V高壓超充體系，最大電流670A，這也是目前800V平臺下車型的普遍數(shù)據(jù)。
目前和華為有關(guān)的電動(dòng)車中，阿維塔11 、極狐阿爾法S支持800V平臺，最大充電功率分別為240kW和187kW。后續(xù)AITO還有一款問界M9，我們期待它在充電速度上的表現(xiàn)。（文/汽車之家 邢月陽）
來源：汽車之家
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