近日，有消息稱：Smart精靈#3將于4月18日在上海車展首發(fā)亮相，對(duì)于這類主打個(gè)性的車型，Smart精靈#1在上市的130天時(shí)間里面就交出了12382輛的成績(jī)，超預(yù)期的市場(chǎng)表現(xiàn)催動(dòng)了精靈3的快速跟進(jìn)，只不過(guò)，相比精靈#1來(lái)說(shuō)，精靈#3想要繼續(xù)火熱，定價(jià)很關(guān)鍵！

作為Smart純電動(dòng)化后的第二款車型，精靈#3保持了精靈#1的小巧靈動(dòng)之美，前臉部分和精靈#1保持一致，尾部采用轎跑風(fēng)格的設(shè)計(jì)，增加運(yùn)動(dòng)氣息。從工信部披露的信息，精靈3的整體的尺寸是4400（4542）/1844 /1556mm，軸距是2785mm，比精靈#1大了一圈，可以滿足對(duì)個(gè)性有追求，又想空間表現(xiàn)好一點(diǎn)的車主們，屬于精靈#1的產(chǎn)品升級(jí)版。

在動(dòng)力上，精靈#3依舊會(huì)推出標(biāo)準(zhǔn)版和BRABUS版本，其中標(biāo)準(zhǔn)版搭載單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，輸出功率200KW，BRABUS版本將搭載前后雙電機(jī)電子四驅(qū)，前115KW，后200KW，綜合功率315KW，和精靈1保持一致。

在續(xù)航上，目前暫時(shí)未披露太多的信息，預(yù)計(jì)大概率會(huì)選擇66KWh的電池包起步。

對(duì)于這樣一款比精靈#1大一圈，其他各方面的都與精靈#1差別不大的車型，精靈#3會(huì)定在什么價(jià)呢？

從精靈#1的定價(jià)來(lái)看，17.9萬(wàn)起售價(jià)可以算是小型SUV里面的天花板了，其之所以能夠賣到這個(gè)價(jià)格的主要原因有兩方面，一是Smart的品牌影響力，二是性能上的出色表現(xiàn)，在小型SUV市場(chǎng)里面，是找不到一個(gè)有如此性能的車型的，其他品牌的小型SUV車型大多是以價(jià)格取勝，更注重續(xù)航里程，并非性能。

Smart精靈#1零百6.7秒的標(biāo)準(zhǔn)版以及3.9秒的BRABUS版本，絕對(duì)可以在性能上碾壓對(duì)手的存在。

看似小眾，卻也很好的切中了一大批年輕個(gè)性車主的喜好，這樣的產(chǎn)品策略和當(dāng)初的MINI Coupe很類似，車雖小，但性能很出色。

如今的Smart精靈#3到來(lái)后，能否延續(xù)其“網(wǎng)紅”性能車的熱銷之勢(shì)呢？

從精靈#1的定價(jià)來(lái)看，精靈#3的起售價(jià)大概率會(huì)會(huì)比同樣電池包的精靈#1貴2-3萬(wàn)，也就意味著精靈#3的起售價(jià)將來(lái)到20萬(wàn)以上。

20萬(wàn)以上的價(jià)格區(qū)間，精靈#3的整體性能的優(yōu)勢(shì)其實(shí)會(huì)減弱不少，因?yàn)橛泻芏鄬?duì)手車型也擁有不錯(cuò)的性能表現(xiàn)，而且空間更出色，比如說(shuō)前段時(shí)間官降后起售價(jià)僅24.99萬(wàn)的福特Mach-E，再往上一點(diǎn)的特斯拉Model Y，以及即將到來(lái)的小鵬G6等，會(huì)讓精靈#3的性能優(yōu)勢(shì)被弱化，只剩個(gè)性標(biāo)簽了！

回頭想一下，如果對(duì)空間的需求沒(méi)有那么大，為何不選擇小一號(hào)的Smart精靈#1呢？

當(dāng)價(jià)格來(lái)到20萬(wàn)以上，你還會(huì)考慮精靈#3嗎？

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