近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，本田CR-V e:FCEV車型已在海外市場(chǎng)正式發(fā)布。新車將成為北美市場(chǎng)推出的首款將氫燃料電池系統(tǒng)與插入式充電功能相結(jié)合的量產(chǎn)車，并計(jì)劃將于今年下半年上市。新車的最大亮點(diǎn)是可外接充電并通過電池組提供47km的續(xù)航里程，提升日常使用的便利性。

　　從已經(jīng)發(fā)布的本田CR-V e:FCEV官圖可以看出，車頭采用分體式多橫幅造型格柵，兩側(cè)配備矩陣式LED頭燈組，整體造型與本田雅閣高度相似。車身側(cè)面與燃油版車型基本相同，采用熏黑鋁合金輪圈。尾部設(shè)計(jì)方面，新車采用 “L”形LED尾燈組。

　　內(nèi)飾方面，本田CR-V e:FCEV采用最新樣式的三輻式多功能方向盤，搭載10.2英寸液晶儀表和9英寸懸浮式液晶中控屏幕，下方為電子按鍵式換擋機(jī)構(gòu)。同時(shí)，新車還將提供無線Apple CarPlay/Android Auto互聯(lián)系統(tǒng)、生物皮革軟墊加熱前排座椅、12揚(yáng)聲器Bose音頻系統(tǒng)和Honda Sensing系統(tǒng)等。

　　本田CR-V e:FCEV是一款與通用汽車聯(lián)合打造的車型，其成本是本田Clarity燃料電池車型的三分之一，耐用性是本田Clarity燃料電池的兩倍。新車采用單電機(jī)形式驅(qū)動(dòng)，最大功率130kW，最大扭矩311Nm，采用燃料電池模塊和4.3kg氫氣罐或17.7kWh電池組，最大續(xù)航里程可達(dá)435km?？紤]到豐田已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)推出了氫燃料電池車Mirai，本田CR-V e:FCEV也存在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的可能，用于提升本田在新能源市場(chǎng)的品牌形象。關(guān)于新車更多消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報(bào)道。

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