日前，保時(shí)捷官方發(fā)布了新款Taycan(參數(shù)|詢價(jià))高性能版的預(yù)告，該車正是此前締造紐北圈速7分07秒55原型車的量產(chǎn)版，該圈速比Taycan Turbo S快了26秒，比特斯拉Model S Plaid快了17.6秒。據(jù)此前消息，該車有望搭載三電機(jī)系統(tǒng)，最大功率超過1000馬力，計(jì)劃于3月11日晚間正式發(fā)布。

　　結(jié)合此前諜照，新車外觀將與新款保時(shí)捷Taycan同步更新，并配備更加激進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。透過偽裝可以發(fā)現(xiàn)，前進(jìn)風(fēng)口有可能采用圓弧樣式的造型，同時(shí)進(jìn)風(fēng)口的面積也進(jìn)一步增加，提供更好下壓力同時(shí)保證散熱效果。新車還采用了全新的前包圍，其兩側(cè)擾流板的造型寬出車身不少，搭配發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的兩條肌肉線條，整體造型更加賽道化。

　　來到側(cè)面，新車配備大尺寸剎車盤和卡鉗，車側(cè)視覺效果更加戰(zhàn)斗。當(dāng)然最吸睛的車尾配備大尺寸擾流板，與911 GT3類似，未來該或也將以Taycan GT來命名。

　　新車在動(dòng)力部分預(yù)計(jì)將采用三電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率或?qū)⒊^1000匹馬力。同時(shí)，該車車內(nèi)將配備放歸家和賽車桶形座椅等。值得一提的是，在紐北測(cè)試時(shí)，新車駛?cè)隨chwedenkreuz路段時(shí)相比Turbo S速度提升了25km/h，而圈速提升26秒，也相當(dāng)于甩開了1.3km的距離，可以說的巨大的性能飛躍。關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。（文/汽車之家 郭辰）

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