2018年4月17日，別克品牌之夜在烏鎮(zhèn)正式開(kāi)幕，在此次活動(dòng)上別克品牌全球發(fā)布了兩款全新車型，其中包括上汽通用別克旗下的全新新能源量產(chǎn)車——VELITE 6，該車型將提供純電動(dòng)和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力版本，以及另一款全球首發(fā)的純電動(dòng)SUV概念車——Enspire。

●別克VELITE 6 PHEV

VELITE 6采用了與VELITE概念車相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，直瀑式的前進(jìn)氣格柵和下進(jìn)氣口營(yíng)造出新車濃濃的運(yùn)動(dòng)感。鍍鉻裝飾條連接別克家族式頭燈組，使整個(gè)前臉看起來(lái)極富辨識(shí)度。

車身側(cè)面線條帶著一絲跨界旅行車的感覺(jué)，另外尾部多種橫向線條的勾勒搭配L形尾燈燈帶，讓VELITE 6的尾部富有活力。

VELITE 6采用別克最新eMotion電驅(qū)技術(shù)和eConnect互聯(lián)技術(shù)，同時(shí)支持App授權(quán)功能，可以用手機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)鑰匙作為虛擬鑰匙進(jìn)入并啟動(dòng)車輛進(jìn)行駕駛。

別克VELITE 6插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)由EVT電控智能無(wú)級(jí)變速箱、兩臺(tái)永磁同步電機(jī)和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)組成，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)通用專利雙排行星齒輪組結(jié)構(gòu)的高效調(diào)配，可分別實(shí)現(xiàn)混合驅(qū)動(dòng)、電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)在內(nèi)的多種驅(qū)動(dòng)模式，并能在各模式下實(shí)現(xiàn)車輛動(dòng)力輸出的最優(yōu)化，同時(shí)帶來(lái)最大的700公里續(xù)航能力以及1.4L的百公里綜合油耗。另外隨后推出的純電動(dòng)車別克VELITE 6也將搭載采用別克eMotion技術(shù)的新一代純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

●純電動(dòng)SUV概念車別克Enspire

Enspire純電動(dòng)SUV概念車采用了十分前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，藍(lán)色裝飾的前進(jìn)氣格柵彰顯了其新能源的身份，同時(shí)以logo為中心的飛翼式造型，也將預(yù)示著未來(lái)一款全新純電動(dòng)中型SUV的設(shè)計(jì)理念。

車身取消了B柱設(shè)計(jì)并采用對(duì)開(kāi)門的方式，而且尺寸小巧的車窗也帶來(lái)了動(dòng)感的視覺(jué)沖擊力，尾部貫穿式尾燈設(shè)計(jì)十分驚艷，造型簡(jiǎn)潔但不失動(dòng)感。

別克Enspire引入了5G超高速網(wǎng)絡(luò)概念、OLED顯示屏、基于AR技術(shù)的平視顯示系統(tǒng)、高級(jí)AI人工智能系統(tǒng)以及自動(dòng)駕駛等前沿技術(shù)，同時(shí)搭載的Automatic Parking超級(jí)智能泊車系統(tǒng)可在車內(nèi)無(wú)人的情況下自動(dòng)泊車，并能通過(guò)手機(jī)召喚啟動(dòng)車輛，自動(dòng)返回泊車前的起始位置。

動(dòng)力方面，Enspire采用了模塊化驅(qū)動(dòng)方式，由前后布置的電機(jī)驅(qū)動(dòng)四輪，前電機(jī)最大功率為190kW，后電機(jī)最大功率為220kW，同時(shí)可根據(jù)不同工況做到動(dòng)力輸出的最優(yōu)調(diào)配，百公里加速僅為4秒。

另外Enspire概念車搭載的三元鋰電池組采用全球領(lǐng)先的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，以片層式液冷的方式實(shí)現(xiàn)每一個(gè)電池單元獨(dú)立、均勻的溫度控制，確保得到更優(yōu)的循環(huán)壽命及更穩(wěn)定的性能表現(xiàn)。210Wh/kg的電池能量密度可帶來(lái)最大600公里的續(xù)航里程。

值得一提的是，Enspire支持智能無(wú)線充電和快速有線充電。在有線快充模式下，新車僅需40分鐘便可充滿80%的電量，充電10分鐘便可行駛約50公里。

編輯點(diǎn)評(píng)：在此次別克之夜上，兩款全新電動(dòng)車全球首發(fā)，可見(jiàn)別克對(duì)中國(guó)新能源市場(chǎng)的重視。當(dāng)然從這兩款車的發(fā)布也可以看出，對(duì)于汽車本源的設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不那么激烈了，而更多的是跨界，跨到別的行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，以軟件實(shí)力的進(jìn)步帶動(dòng)自身競(jìng)爭(zhēng)力的提高。

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