第一電動(dòng)網(wǎng)從廣汽集團(tuán)獲悉，廣汽L4自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營車隊(duì)獲得了廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試試驗(yàn)牌照。這是廣汽繼2019年獲得廣州首批路測牌照后，首次以規(guī)?；囮?duì)的形式拿下5張牌照。之后，廣汽L4自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營車隊(duì)將在番禺汽車城開展自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營，并利用如祺出行平臺(tái)，探索自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營模式。

廣汽研究院布局了自動(dòng)駕駛?cè)珬Ｑ邪l(fā)，在全新一代車云一體集中計(jì)算式電子電器架構(gòu)基礎(chǔ)上，集中資源全面深度切入關(guān)鍵算法和軟件的開發(fā)，將自動(dòng)駕駛感知、決策等關(guān)鍵技術(shù)與底盤線控、動(dòng)力學(xué)控制進(jìn)行深度融合，建立具有廣汽特色的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)路線與生態(tài)。值得一提的是，廣汽自主研發(fā)的L4自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)方案以車規(guī)級(jí)應(yīng)用為基本要求，在國內(nèi)首次采用了車規(guī)級(jí)混合固態(tài)激光雷達(dá)，摒棄了業(yè)內(nèi)普遍采用的“頭盔”機(jī)械式激光雷達(dá)方案；同時(shí)采用了面向量產(chǎn)的車規(guī)級(jí)超高清視覺傳感器、嵌入式計(jì)算單元等核心部件；并通過功能安全、信息安全、大數(shù)據(jù)等手段，構(gòu)建了安全、可靠、可量產(chǎn)的系統(tǒng)級(jí)方案。

在獲得廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試試驗(yàn)牌照后，廣汽L4自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營車隊(duì)按照廣州市相關(guān)規(guī)范，率先在番禺汽車城開放測試道路上開展道路測試和示范運(yùn)營。在道路測試和示范運(yùn)營期間，廣汽L4自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營車隊(duì)配備經(jīng)專門培訓(xùn)的安全員，安全員負(fù)責(zé)時(shí)刻觀察車輛行駛情況和道路情況，在有危險(xiǎn)時(shí)接管車輛，確保行程安全。

廣汽將在道路測試和示范運(yùn)營過程中不斷積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)迭代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，在時(shí)機(jī)成熟的情況下逐步走向全番禺區(qū)、廣州市等更大范圍的示范運(yùn)營；并進(jìn)一步接入如祺出行平臺(tái)，在車路協(xié)同智能化道路上，開展多維度、綜合性、大規(guī)模的城市級(jí)交通試驗(yàn)，探索自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營，推動(dòng)網(wǎng)約車服務(wù)變革，建立廣汽自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）商業(yè)模式，為國家開展自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營提供可復(fù)制的“廣汽經(jīng)驗(yàn)”。 

截至目前，廣汽傳祺M8、GS4 Plus等車型及廣汽埃安AION V、AION Y、AION S Plus等車型已量產(chǎn)L2+智能駕駛系統(tǒng)。

另外，廣汽官方還透露，一是聯(lián)合華為共同打造面向私人市場的L4自動(dòng)駕駛高端品牌，計(jì)劃在2023年底推出市場，形成行業(yè)領(lǐng)先的軟件定義汽車能力和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，打造高級(jí)別自動(dòng)駕駛領(lǐng)域核心技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢；二是聯(lián)合合作伙伴共同打造面向行業(yè)市場的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，推動(dòng)L4自動(dòng)駕駛產(chǎn)品規(guī)?；⑹袌龌瘧?yīng)用；三是聯(lián)合騰訊、科大訊飛打造全球領(lǐng)先的智能健康座艙。

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