城市的喧囂與熱鬧因疫情按下暫停鍵，但支撐著中國這個龐大經(jīng)濟(jì)體的制造行業(yè)，卻不得不頑強(qiáng)地復(fù)蘇、運轉(zhuǎn)。

2月10日，是大部分汽車整車和零部件企業(yè)正式復(fù)工的首日。在抗“疫”大戰(zhàn)拐點尚未正式來臨之時，牽涉成百上千萬員工的制造行業(yè)的復(fù)工，無疑是承擔(dān)著一定安全風(fēng)險和壓力的。

“說冒著‘生命風(fēng)險’上班可能有點夸張，但其實內(nèi)心確實有點忐忑，公司既要穩(wěn)生產(chǎn)、穩(wěn)經(jīng)營，更要穩(wěn)人心?！币晃徊辉妇呙能嚻髥T工告訴證券時報·車資本，針對疫情，公司特別制定了詳細(xì)的復(fù)工方案，從交通、餐飲、防護(hù)物資保障等各個角度提供支持。

對內(nèi)穩(wěn)人心，對外更要發(fā)揮制造企業(yè)的作用和優(yōu)勢。面對“一罩難求”的現(xiàn)實情況，廣汽集團(tuán)（601238）、比亞迪（002594）、上汽通用五菱等紛紛緊急轉(zhuǎn)產(chǎn)，跨界生產(chǎn)口罩，馳援一線。

“一罩難求”

企業(yè)復(fù)工難上加難

“本周初，我們已經(jīng)正式復(fù)工了，但其實大部分員工還是采取遠(yuǎn)程辦公的方式，預(yù)計下周才會實現(xiàn)大范圍的復(fù)工?！睆V汽乘用車的內(nèi)部人士向證券時報·車資本透露道，除了公司內(nèi)部尚未實現(xiàn)全范圍復(fù)工外，他日常負(fù)責(zé)溝通的多家經(jīng)銷商也未對復(fù)工進(jìn)行具體安排。

而這也真實地反映了汽車行業(yè)的復(fù)工狀態(tài)，雖然部分企業(yè)自2月10日開始實施復(fù)工，但與之相關(guān)的供應(yīng)商、物流行業(yè)、經(jīng)銷商暫未實現(xiàn)全面復(fù)工，而這也在很大程度上影響了整車企業(yè)的復(fù)工進(jìn)程。

上汽大眾的一位員工告訴證券時報·車資本，目前公司各個部分的復(fù)工比例有一定差距，上下游對接的很多公司還沒有復(fù)工，整體上工作節(jié)奏與往年無法比擬，效率較低。

此外，復(fù)工必然會牽涉到人員流動問題。國家衛(wèi)生健康委疾控局一級巡視員賀青華表示，流動性大、人群密集的行業(yè)和領(lǐng)域，最容易引發(fā)疫情。汽車產(chǎn)業(yè)作為勞動密集型行業(yè)，一家公司的員工動輒十幾萬，如何保障在崗員工佩戴口罩辦公就成了一大難題。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞透露道：“廣汽有11萬工作人員，一旦開工生產(chǎn)，按照每人每天兩個計算，每天需要20萬個，口罩需求量巨大?！?/span>

證券時報·車資本了解到，目前大部分復(fù)工的整車企業(yè)都在積極解決口罩、消毒水等防護(hù)物資。北汽新能源的內(nèi)部人士告訴證券時報·車資本，2月10日，符合辦公條件的員工都已如期復(fù)工，公司每天都為在崗員工發(fā)放口罩，鼓勵自帶餐飲并實行工位獨立就餐。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國作為世界上最大的口罩生產(chǎn)國和出口國，最大的日產(chǎn)能僅為2000萬只，隨著越來越多企業(yè)的復(fù)工，口罩的需求量將進(jìn)一步攀升，存在現(xiàn)實缺口。

跨界生產(chǎn)口罩 馳援一線

面對口罩的短缺，有著天然制造優(yōu)勢的汽車企業(yè)主動發(fā)起轉(zhuǎn)產(chǎn)，自覺生產(chǎn)口罩及消毒液。

這其中，上汽通用五菱最先發(fā)起轉(zhuǎn)產(chǎn)。

證券時報·車資本從公司品牌公關(guān)部了解到，2月8日，上汽通用五菱聯(lián)合供應(yīng)商生產(chǎn)的第一批口罩已經(jīng)順利下線，數(shù)量達(dá)20萬只。現(xiàn)階段，生產(chǎn)線所生產(chǎn)的口罩為一般場所下使用的，將根據(jù)上級部門要求實施統(tǒng)一調(diào)配，2月底，公司將繼續(xù)批量生產(chǎn)包括N95等在內(nèi)的專業(yè)醫(yī)療口罩。

另一方面，廣汽集團(tuán)也于近日加緊研究打造生產(chǎn)口罩的設(shè)備和生產(chǎn)線。2月6日，廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長曾慶洪親自督戰(zhàn)，帶領(lǐng)公司公司高層對口罩生產(chǎn)設(shè)備的制造、組裝和調(diào)試展開調(diào)研。證券時報·車資本了解到，2月11日下午，廣汽首臺口罩生產(chǎn)設(shè)備已經(jīng)進(jìn)行了安裝和調(diào)試，預(yù)計到本月底，廣汽集團(tuán)將完成30臺生產(chǎn)設(shè)備的打造。

廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長曾慶洪對口罩生產(chǎn)進(jìn)行調(diào)研

事實上，整車企業(yè)自覺跨界生產(chǎn)口罩，除了自用和供上下游供應(yīng)商使用，主要還是優(yōu)先向疫區(qū)供應(yīng)，馳援一線。近期，比亞迪也官方宣布進(jìn)行口罩和消毒液的生產(chǎn)，隨后網(wǎng)絡(luò)上迅速流出相關(guān)的訂單、拼單信息。

對此，比亞迪也進(jìn)行了官方澄清，明確表示口罩等物資不接受任何個人訂單和外部訂單，相關(guān)物資將統(tǒng)一協(xié)調(diào)且配合國家需要。

“員工可實現(xiàn)100%無公共交通出行”

“疫情對公司的運營和生產(chǎn)究竟會產(chǎn)生多大的影響，我們暫時無法進(jìn)行具體的評估和統(tǒng)計，但對于制造行業(yè)而言，越是延遲復(fù)工，造成的損失越大?！币晃徊辉妇呙能嚻髢?nèi)部人士告訴證券時報·車資本，經(jīng)濟(jì)和城市的復(fù)蘇，都需要制造行業(yè)，必須要頂著壓力復(fù)工。

在這樣的背景下，如何穩(wěn)定企業(yè)自身的運轉(zhuǎn)，保障員工的安全，進(jìn)而帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈的高效、有序?qū)?，成為了考驗企業(yè)的難題。

證券時報·車資本了解到，目前大部分整車企業(yè)都采取了與經(jīng)銷商、供應(yīng)商共抗風(fēng)險的緊急方案，尤其是針對經(jīng)銷商層面，進(jìn)行考核、財務(wù)、金融減負(fù)等，并鼓勵VR看車、智能展廳等數(shù)字化手段獲客，激發(fā)創(chuàng)新經(jīng)銷方式。

同時也有車企針對旗下的用戶進(jìn)行了相關(guān)的保障措施，例如長城汽車（601633）就與旗下經(jīng)銷商共同啟動2000萬元用戶關(guān)愛基金，充分保障旗下用戶在此特殊時期的維修、保養(yǎng)等權(quán)益。

針對公司內(nèi)部，除了嚴(yán)格進(jìn)行體溫檢測、消毒措施外，不少車企還鼓勵員工內(nèi)部拼車，減少公共交通乘坐。

北汽新能源的內(nèi)部人士告訴證券時報·車資本，目前公司采取了“公司班車+員工內(nèi)部自主拼車”的模式結(jié)合，在崗員工已實現(xiàn)100%的無公共交通出行，最大程度上減少交叉感染風(fēng)險。

“目前有500輛車加入志愿服務(wù)，這個拼車行動讓很多員工都感到貼心、安全?！鄙鲜鰞?nèi)部人士告訴證券時報·車資本，受疫情影響，部分員工的居住地進(jìn)行了封閉，公司還積極協(xié)調(diào)了當(dāng)?shù)卣Y源，為員工提供了周轉(zhuǎn)住處。

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