這是中國在全球汽車產(chǎn)業(yè)分工和價值鏈中地位不斷提升的寫照

新冠疫情全球肆虐，越來越多國家不得不采取“封城”措施，從3月中旬開始，大眾、寶馬、豐田、福特、戴姆勒、通用、特斯拉等十多家主流跨國汽車集團在全球范圍內(nèi)關(guān)閉工廠120多家。汽車業(yè)進入冬眠。

國內(nèi)方面，隨著疫情狀況的逐步好轉(zhuǎn)，全國各地、各行各業(yè)都在積極復工復產(chǎn)，汽車業(yè)因為人員密集、產(chǎn)業(yè)鏈條長、供應鏈復雜、湖北比重大，是復工復產(chǎn)挑戰(zhàn)最大的行業(yè)之一。

3月30日，一汽-大眾迎來第2000萬輛汽車下線，這一代表車企商業(yè)成就的里程碑時刻，在經(jīng)濟停滯、社會亟需回歸正軌的特殊時刻具有了商業(yè)之外的積極意義，給全社會帶來信心。

在全球汽車業(yè)陷入暫時困難之際，這家被網(wǎng)友戲稱名字里都要杠一下的車企用硬核的產(chǎn)銷數(shù)字，為正在遭受停擺威脅的行業(yè)注入力量。

特殊時期的依靠

中國市場經(jīng)濟體制從1992年十四大開始確立，成立于1991年的一汽-大眾完整見證了中國市場經(jīng)濟從誕生至今的發(fā)展歷程。在豪華車國產(chǎn)、轎車進家庭、豪華車從官車到百姓車等重大歷史進程中發(fā)揮了重要作用，深度參與了中國現(xiàn)代化建設(shè)、經(jīng)濟騰飛和人民生活水平飛速提高。

奧迪100開啟中國人對豪華車的認知，累計銷量440萬輛的捷達是數(shù)百萬中國家庭的第一輛車，從奧迪100到奧迪A6再到A6L引領(lǐng)了跨國豪華車到中國、在中國、為中國的變化。

1991年成立的一汽-大眾，第一個1000萬輛2014年12月2日完成，用時23年，而從1000萬輛到2000萬輛僅用時5年4個月。這其中的差異也形象體現(xiàn)了中國經(jīng)濟和中國汽車業(yè)的加速度。

而第2000萬輛下線的時間，正逢歐美日等汽車發(fā)達國家受新冠疫情影響，大面積停工停產(chǎn)，行業(yè)幾近停擺。最早遭遇新冠疫情的中國這時已經(jīng)率先復工復產(chǎn)，全球第一大汽車市場恢復正常秩序?qū)π袠I(yè)來說至關(guān)重要。

這個時刻對整個大眾集團，乃至對以大眾集團為首的全球汽車產(chǎn)業(yè)都是一個振奮人心的利好消息。更是中國在全球汽車產(chǎn)業(yè)分工和價值鏈中地位不斷提升的寫照。

困境中的復產(chǎn)

2月10日公司復工，2月13日青島基地復產(chǎn)，2月14日佛山基地復產(chǎn)，2月17日長春基地、成都基地復產(chǎn)，2月20日天津基地復產(chǎn)，一汽-大眾五大生產(chǎn)基地實現(xiàn)了全面復工復產(chǎn)。

一汽-大眾五大生產(chǎn)基地地理分布跨度大，各基地所處地區(qū)疫情形勢不同，防控措施也有所區(qū)別。公司為此建立了差異化防控預案，一廠一策，精準應對，全面保障復工復產(chǎn)順利進行。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈長且復雜，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會影響整車的順利生產(chǎn)。可以說供應商的復工復產(chǎn)是車企復工復產(chǎn)的前提。一汽-大眾一家重要的供應商溫州長江汽車電子有限公司湖北籍員工無法返崗而存在供貨斷點的風險，而溫州長江供應著一汽-大眾三大品牌22款車型共計175種開關(guān)類零部件。

了解到這一情況后，一汽-大眾迅速組建支援溫州長江領(lǐng)導工作組。3小時成立項目工作小組、12小時形成項目方案、24小時支援突擊隊集結(jié)完畢、52小時保障物資采購完畢、72小時10余個部門通力合作。

2月29日，一場特殊的誓師大會在一汽-大眾佛山分公司舉行。由1個黨支部、26名黨員、156人組成的出征隊伍，在“抗疫情 保生產(chǎn) 迅速集結(jié) 共克時艱”的橫幅上簽名，以示此行必勝的決心與信心，隨后立即啟程奔赴浙江溫州，千里馳援供應商復工復產(chǎn)。

溫州長江只是一例，一汽-大眾全力推進五大基地復工復產(chǎn)的同時還在積極幫扶上下游產(chǎn)業(yè)鏈復工復產(chǎn)。這既是特殊時期的幫扶，也是29年來共榮共進的縮影。成立29年來，以一汽-大眾為核心建立起的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，一汽-大眾帶領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，順境時攜手發(fā)展，逆境時共克時艱，時刻體現(xiàn)“全價值鏈共創(chuàng)”的精神內(nèi)涵和企業(yè)擔當。

用戶價值的回饋

5年4個月完成1000萬輛產(chǎn)量，平均每年近190萬輛，一汽-大眾是如何做到的？

產(chǎn)品譜系上，探影、探歌、探岳形成了差異化的SUV矩陣，其中探岳位列中型SUV細分市場的銷量榜首，遙遙領(lǐng)先于同級對手。轎車方面，寶來、換代速騰以及新邁騰等重磅車型一直是銷量榜上的常青樹。奧迪和捷達在品牌層面把一汽-大眾的受眾進一步擴展。

新能源方面，一汽-大眾在2019年推出了寶來·純電、高爾夫·純電、奧迪e-tron等多款新能源車型。面對更加激烈的市場競爭,一汽-大眾將積極創(chuàng)新、主動求變,以高品質(zhì)產(chǎn)品擴大已有優(yōu)勢,再次提升品牌美譽度。

2020年,一汽-大眾將推出29款新車,其中包括多款重磅傳統(tǒng)能源新車,以及6款新能源車型,凝聚一汽-大眾最新科技,不久將相繼與消費者見面。

營銷方面，一汽-大眾也能打出最潮玩法。疫情期間人們足不出戶，整個汽車銷售體系都在嘗試向線上轉(zhuǎn)型，一汽-大眾是轉(zhuǎn)得最狠的。

3月1日，由銷售、市場、售后、區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)與培訓以及戰(zhàn)略等部門負責人組成的一汽-大眾“66天團”高管主播齊聚網(wǎng)絡(luò)直播間，秒變網(wǎng)紅，邀請網(wǎng)友“云看車”，一次性為用戶解答看車、選車、買車以及售后服務(wù)的各種問題。

這場開行業(yè)先河的高管集體上線直播導流營銷活動，是一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理董修惠親自定奪的。董修惠認為，千人千面的營銷時代，數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢在必行。面對特殊時期以及未來的市場環(huán)境，傳統(tǒng)的思路和打法已經(jīng)行不通，市場營銷必須不斷突破和創(chuàng)新，積極擁抱營銷變革，樹立用戶思維，賦能數(shù)據(jù)，主動去線上導流拉用戶是汽車行業(yè)的營銷大趨勢。

產(chǎn)品布局和營銷轉(zhuǎn)型背后是對用戶的洞察。無論汽車技術(shù)如何發(fā)展，汽車形態(tài)如何變化，為用戶創(chuàng)造價值始終是汽車制造商的核心競爭力，哪怕未來變成出行服務(wù)商，其存在的意義仍然是為用戶創(chuàng)造價值，只是用戶從購車用戶變成了用車用戶。

而一汽-大眾從誕生至今勇立潮頭的秘訣就是堅守用戶價值，2000萬輛是用戶對一汽-大眾這種堅守的回饋。

社會責任戰(zhàn)略2.0時代

第2000萬輛下線同日，一汽-大眾汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計劃也正式發(fā)布。此項計劃聚焦新能源汽車、電池回收、汽車污染防控、車內(nèi)環(huán)境健康技術(shù)及汽車環(huán)保知識普及與傳播5大方向，12大課題，在汽車新能源與節(jié)能減排領(lǐng)域積極投入，為中國汽車行業(yè)新能源與環(huán)保技術(shù)的進步貢獻力量，引領(lǐng)中國汽車行業(yè)的環(huán)?？萍及l(fā)展。

該計劃是一汽-大眾踐行企業(yè)社會責任的重要組成部分。創(chuàng)變之年，一汽-大眾的企業(yè)社會責任戰(zhàn)略進入了2.0時代。一汽-大眾建立起涵蓋基礎(chǔ)責任以及社會責任兩大部分的責任體系，通過高品質(zhì)的運營管理、高品質(zhì)的行業(yè)貢獻、高品質(zhì)的產(chǎn)品、高品質(zhì)的員工責任、高品質(zhì)的環(huán)境管理夯實基礎(chǔ)責任，同時在兒童關(guān)愛、交通安全、環(huán)境保護、精準扶貧、災害救助五大領(lǐng)域全品牌、全體系踐行社會責任。

環(huán)保和綠色發(fā)展理念首先體現(xiàn)在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，一汽-大眾將“節(jié)能減排”作為核心之一，推動綠色生產(chǎn)。公司2018年開始建設(shè)能源管理體系，并開展了公用動力節(jié)能診斷、烘干爐天然氣減耗、涂裝車間能源監(jiān)控系統(tǒng)、伺服壓機曲線優(yōu)化等項目，有效降低了能源消耗。

在減排領(lǐng)域，隨著2019年成為汽車行業(yè)國家排污許可制度的元年，一汽-大眾響應國家號召，實現(xiàn)了所有生產(chǎn)基地均按時保質(zhì)完成排污許可申報工作，并順利取得排污許可。物流作為支持生產(chǎn)運營的重要環(huán)節(jié)也納入到環(huán)境管理體系，一汽-大眾持續(xù)推動包裝器具、物流模式、物流方式優(yōu)化，減少資源消耗，降低排放。

面對突如其來的疫情，一汽-大眾累計捐款4000萬元人民幣，并在全國積極開展醫(yī)護人員關(guān)愛行動，摩捷出行還為長春市疫情防控工作免費提供500輛防疫工作車，以高效的行動為疫情防控工作保駕護航。

剛發(fā)布的汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計劃致力于通過資助汽車環(huán)保科技創(chuàng)新項目，引領(lǐng)汽車行業(yè)企業(yè)社會責任項目的新風向，成為引導全社會對汽車環(huán)?？萍技爱a(chǎn)業(yè)投入的“種子基金”。以本項目為全新起點，未來三年，一汽-大眾計劃在綠色環(huán)保領(lǐng)域共投入人民幣1500萬元，助力生態(tài)文明建設(shè)，為實現(xiàn)“綠水青山”的美麗生態(tài)愿景貢獻屬于一汽-大眾的力量。

2000萬輛里程碑，邁入企業(yè)社會責任2.0時代的一汽-大眾必將不負使命，以更大的責任擔當，促人、車、社會和諧發(fā)展。

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