隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)的復(fù)工、復(fù)產(chǎn)已經(jīng)達(dá)到了很高的程度，使汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了強(qiáng)烈的反彈。與之相反，人們寄希望很高的新能源汽車(chē)，卻出現(xiàn)了難以想象的下滑。而且，這樣的下滑不僅每況愈下、更在相應(yīng)的信任度方面打了不少的折扣！這就使整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，難免會(huì)出現(xiàn)各種不理解的聲音！像政府不理解，為什么投入這么多利好政策，新能源汽車(chē)還要不升反降？汽車(chē)企業(yè)難理解，為什么做了這么多工作，還不能讓新能源汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)反彈？而消費(fèi)者更不能理解，為什么汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步這么快，新能源汽車(chē)還是達(dá)不到自身的需求？這些，都無(wú)不給人們帶來(lái)這樣與那樣的困擾！或許，正是有了這些困擾，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量持續(xù)下滑、也就變得自然而然了。

應(yīng)該說(shuō)，新能源汽車(chē)的進(jìn)步是顯而易見(jiàn)的！無(wú)論是基礎(chǔ)設(shè)施的廣泛建設(shè)、還是新能源車(chē)三電技術(shù)的不斷攀升、以及新能源汽車(chē)品牌的進(jìn)一步建立，都可以代表著新能源汽車(chē)技術(shù)的全面發(fā)展。但從整體布局、再到具體的技術(shù)表現(xiàn)，再到鍛造品牌中所遇到的諸多問(wèn)題，恰恰又最直接能讓消費(fèi)者看到眼里，這就使得新能源汽車(chē)的問(wèn)題不斷的出現(xiàn)！如果沒(méi)有傳統(tǒng)汽車(chē)品牌比著，或許這些問(wèn)題還不會(huì)直接成為焦點(diǎn)，但正是由于有了這樣的比較，從而使新能源汽車(chē)本該有的優(yōu)勢(shì)不斷的縮水！

俗話說(shuō)，不比不知道、一比嚇一跳！如果不是新能源汽車(chē)在市場(chǎng)上與傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)生了直面的競(jìng)爭(zhēng)與全面的比較，人們還感受不到新能源汽車(chē)在各方面所存在的問(wèn)題。結(jié)果，一旦進(jìn)行了比較，新能源汽車(chē)的進(jìn)步，在傳統(tǒng)車(chē)多樣化頻繁出現(xiàn)的情況下，就很容易會(huì)被人忽略不計(jì)；而新能源汽車(chē)所暴露的問(wèn)題，又會(huì)被不自覺(jué)地放大，這就更凸顯出了新能源車(chē)企的首尾難顧以及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)保障方面嚴(yán)重缺失，這或許才是造成新能源汽車(chē)持續(xù)下滑的關(guān)健因素！

國(guó)內(nèi)新勢(shì)力車(chē)企為何首尾難顧

雖然說(shuō)，現(xiàn)在最火爆的特斯拉如日中天，其市值甚至超越了豐田，一躍成為世界第一。而且，這樣一個(gè)市值又是六個(gè)福特、四個(gè)通用的市值，這就不能不讓人感覺(jué)驚訝！而具體到現(xiàn)實(shí)之中，特斯拉的品牌力、銷(xiāo)量、被信賴(lài)度以及保值率等方面，又很難與傳統(tǒng)制造的品牌相比較，這就是新能源車(chē)難免會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的捉襟見(jiàn)肘現(xiàn)象，從而使其市值與品牌力存在著不小的落差！

反觀國(guó)內(nèi)新勢(shì)力車(chē)企，明明知道特斯拉巨大的市值與財(cái)富，并非來(lái)自于汽車(chē)本身，而是依托了特斯拉的創(chuàng)新與科技，這樣就使得特斯拉在諸多領(lǐng)域所積聚的財(cái)富，得以讓汽車(chē)方面變得越來(lái)越強(qiáng)。而國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)企業(yè)，在不具備這樣的優(yōu)勢(shì)的情況下，只能依靠在市場(chǎng)的融資，這樣就容易受制于市場(chǎng)的波動(dòng)。而許多新勢(shì)力車(chē)企，又通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)所形成的淘金經(jīng)驗(yàn)，希望盡快地實(shí)現(xiàn)也汽車(chē)制造領(lǐng)域的跨越，其所形成的問(wèn)題，自然就會(huì)不以企業(yè)意志為轉(zhuǎn)移的出現(xiàn)。這就在很大程度上，使新能源汽車(chē)企業(yè)出現(xiàn)這樣與那樣的首尾難顧問(wèn)題！

在這種情況下，消費(fèi)者就會(huì)首先要看企業(yè)的實(shí)力以及產(chǎn)品的表現(xiàn)力，并從中來(lái)決定到底選擇誰(shuí)！而現(xiàn)實(shí)中，大多數(shù)車(chē)企資金鏈緊張、融資能力弱化以及產(chǎn)品研發(fā)不斷縮水，都是由于新勢(shì)力車(chē)企的基礎(chǔ)不牢、底子不厚所致！這就容易使消費(fèi)者對(duì)新勢(shì)力企業(yè)的實(shí)力不看好！再加之許多新能源汽車(chē)小毛病不斷的出現(xiàn)，也會(huì)使消費(fèi)者很感到了新能源汽車(chē)不靠譜的問(wèn)題存在。雖然說(shuō)，新能源汽車(chē)企業(yè)老總都在不斷的為自己技術(shù)、為自己的服務(wù)搖旗吶喊，但實(shí)際上卻與消費(fèi)者的需求還是存在著不小的差距，自然就會(huì)使消費(fèi)者用對(duì)新能源汽車(chē)保持著一定的距離！

競(jìng)爭(zhēng)力不足為何讓新能源汽車(chē)叫好不叫座

應(yīng)該說(shuō)，現(xiàn)在的消費(fèi)者越來(lái)越理性，這就使得汽車(chē)產(chǎn)品的比較，越來(lái)越成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的重要一環(huán)。雖然，作為新技術(shù)標(biāo)志的新能源汽車(chē)，其技術(shù)對(duì)社會(huì)的益處遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了傳統(tǒng)汽車(chē)，但消費(fèi)者絕不會(huì)因?yàn)橛羞@些美好前景，就會(huì)重視新能源汽車(chē)。因?yàn)樗麄兒芮宄?，傳統(tǒng)與新能源汽車(chē)最大的不同，就是技術(shù)的成熟與品牌力的保障，而這些恰恰又是新能源汽車(chē)的短板！這樣一來(lái)，就容易成為消費(fèi)者將購(gòu)車(chē)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到傳統(tǒng)車(chē)型方面的理由。

另一個(gè)方面還由于新能源汽車(chē)，往往都是新建立不久的新型車(chē)企，許多基礎(chǔ)技術(shù)方面都存在著一定的不足與問(wèn)題，如果企業(yè)沒(méi)有將這些問(wèn)題看重的話，很可能就會(huì)在具體的消費(fèi)中漏洞百出，也就自然而然的成為讓消費(fèi)者不看好的理由。別的不說(shuō)，僅新能源汽車(chē)安全性這一方面，新能源汽車(chē)既存在和自燃的問(wèn)題、更存在著整體結(jié)構(gòu)安全的不足，這都使得新勢(shì)力造車(chē)，沒(méi)有哪家企業(yè)可拍著胸脯說(shuō)自己的產(chǎn)品安全可超越傳統(tǒng)汽車(chē)！所以，消費(fèi)者在感覺(jué)到新能源汽車(chē)保障力不足的情況下，消費(fèi)者就會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)離得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。所以，這就更容易造成新能源汽車(chē)真正意義的叫好不叫座！

憑心而論，現(xiàn)在的新能源汽車(chē)，確實(shí)越來(lái)越被廣泛的看好！但市場(chǎng)與消費(fèi)者似乎更加務(wù)實(shí)，他們只需要更多對(duì)自己有用的產(chǎn)品，而不愿意把注意力放在花瓶式的品牌方面，這或許才是理性消費(fèi)對(duì)新能源汽車(chē)的真實(shí)態(tài)度！所以，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候，人們很不理解，為什么新能源汽車(chē)這么好、這么有未來(lái)前景、這么有技術(shù)代表性，但卻是不斷的下滑，這或許才是最值得企業(yè)深思的新問(wèn)題......！

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