近日，北京市地方標準《電動汽車充電站運營管理規(guī)范》在市市場監(jiān)管局網(wǎng)站上公布，將于今年4月1日起正式實施。新規(guī)明確，電動汽車充電站內(nèi)，燃油車不得占用充電專用泊位；社會公用充電站宜將充電站接入多個平臺實現(xiàn)資源共享、互聯(lián)互通。

燃油車占用充電車專用泊位的現(xiàn)象時有發(fā)生。按照即將實施的新規(guī)范，電動汽車充電站應(yīng)引導(dǎo)燃油車不得占用充電專用泊位。充電站必須配專人巡檢，發(fā)現(xiàn)燃油車占用充電專用泊位，應(yīng)告知車主立即駛離。

目前，國內(nèi)公共充電樁在硬件規(guī)格上基本實現(xiàn)了通用，但在數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通上依然沒有實現(xiàn)，行業(yè)整體利用率偏低。

新規(guī)范要求，社會公用充電站宜將充電站接入多個平臺實現(xiàn)資源共享、互聯(lián)互通。電動汽車充電站應(yīng)采用自運營或通過第三方平臺方式，向客戶提供客戶端服務(wù)。

互聯(lián)互通成為充電站精準運營的基礎(chǔ)。能鏈快電大數(shù)據(jù)顯示，每個城市有著不同的充電習(xí)慣，3%的價格波動會帶來8%的流水的變化。這家第三方充電平臺聚合了包括特來電、星星充電等上千家新能源運營商，覆蓋50余萬根充電樁，占總量76%。

新規(guī)范還在系統(tǒng)功能等方面提出要求，包括應(yīng)通過客戶端提供充電站精確位置信息并配備導(dǎo)航功能，宜引導(dǎo)至所查詢的充電設(shè)備。宜通過客戶端提供用戶評價、報修、建議等功能。

與此同時，充電站還應(yīng)對投訴“限時解決”。新規(guī)范要求，電動汽車充電站應(yīng)設(shè)置24小時有人值守的服務(wù)電話，為用戶提供充電業(yè)務(wù)咨詢、投訴、報修等服務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，新規(guī)范將引導(dǎo)充電站有序發(fā)展，進一步提升電動車車主充電體驗，加速新能源汽車普及。

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