大眾集團(tuán)近一年多的日子不太好過，中保研的一次測(cè)試直接撞斷了帕薩特脆弱的A柱，這也讓許多消費(fèi)者對(duì)大眾特別是上汽大眾敬而遠(yuǎn)之。不過就在前不久，中保研對(duì)帕薩特重新進(jìn)行了碰撞試驗(yàn)，這一次補(bǔ)考帕薩特的成績(jī)似乎還可以，這也直接拉升了12月份帕薩特的銷量，通過這里我們也可以看出來大眾這一品牌在中國(guó)消費(fèi)者心目中還是極有分量的。

就在昨天晚上，一汽大眾官方宣布，他們將推出旗下的ID.4 CROZZ車型，預(yù)訂已經(jīng)開啟，全系共分為5款車型，預(yù)售價(jià)格為19.99萬-27.99萬元。該款新車是基于大眾的MEB平臺(tái)進(jìn)行打造，是一汽集團(tuán)引入國(guó)內(nèi)的首款I(lǐng)D系列車型，這樣的一臺(tái)車廠家將其定位為一臺(tái)緊湊級(jí)純電SUV。該車究竟怎么樣呢，我們一起來看看吧。

首先在外觀方面，該車作為一臺(tái)純電SUV，封閉式的格柵前臉搭配上大眾的“信仰”LOGO，識(shí)別度非常高。同時(shí)左右貫穿的日間行車燈加上車輛大燈，讓這款車看起來不像其他純電車一樣過度追求犀利，這就給很多追求普通、低調(diào)的消費(fèi)者提供了一個(gè)最佳的選擇。而車輛前臉底部的下包圍與一些車輛不同，采用的是貫穿式的設(shè)計(jì)，讓這輛車看起來雖然低調(diào)普通，但卻不顯得臃腫。車身側(cè)面的設(shè)計(jì)追求一個(gè)極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)理念，并沒有太多的線條進(jìn)行勾勒。而雙色拼接的車身讓這輛車看起來有一種懸浮式車頂?shù)母杏X，雖然前臉有一些普通低調(diào)，但車輛的側(cè)面還是有一些運(yùn)動(dòng)氣息的。而車輛尾部我們一眼就能看到經(jīng)過熏黑處理的尾燈了，這套貫穿式尾燈經(jīng)過熏黑處理后，看起來更加精致。

而進(jìn)入車輛內(nèi)部，這臺(tái)車的內(nèi)飾可以說徹底擺脫了大眾車之前千篇一律的設(shè)計(jì)風(fēng)格，走的是年輕簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)路線。雙色內(nèi)飾第一印象就非常清爽干凈，同時(shí)兩塊懸浮式大屏也讓這臺(tái)車看起來不再老氣。三幅式多功能方向盤和之前的大眾方向盤完全不同，更加年輕運(yùn)動(dòng)。仔細(xì)看這臺(tái)車并沒有在中控臺(tái)下方看到檔把，這臺(tái)車的檔把被放置在儀表盤的右側(cè)，這份設(shè)計(jì)感可以說滿分，就是剛上手的朋友要適應(yīng)一段時(shí)間才行。

而說到這臺(tái)車的動(dòng)力以及續(xù)航，也算是同級(jí)別車當(dāng)中不錯(cuò)的水平了。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版配備的是最大功率170馬力的電機(jī)，峰值扭矩310?！っ?，NEDC續(xù)航里程為400km；長(zhǎng)續(xù)航版配備的是最大功率204馬力的電機(jī)，最大扭矩310牛·米，NEDC續(xù)航里程為550km；高性能版配備的是綜合功率306馬力的前后雙電機(jī)，峰值扭矩460牛·米，NEDC續(xù)航里程大于500km。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >