今年，國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”。

1月，中國(guó)新能源乘用車(chē)共上險(xiǎn)14.65萬(wàn)輛，同比大增2.4倍。其中，純電動(dòng)和插混分別上險(xiǎn)11.89萬(wàn)輛和2.76萬(wàn)輛，同比增幅分別達(dá)到3倍和1倍。特別是私人純電動(dòng)上險(xiǎn)9.46萬(wàn)輛，同比增幅更是超過(guò)4倍。

有賴(lài)于宏光MINI EV的持續(xù)熱銷(xiāo)，上汽通用五菱保持了1月的新能源乘用車(chē)榜單上險(xiǎn)數(shù)冠軍，比亞迪和特斯拉緊隨其后。蔚來(lái)、小鵬、理想、威馬、合眾新能源和零跑汽車(chē)等新造車(chē)企業(yè)也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

看車(chē)型，宏光MINI EV、特斯拉Model 3和比亞迪漢系列分別位列1月上險(xiǎn)數(shù)前三名。特斯拉Model Y規(guī)模交付后首次上榜，共上險(xiǎn)1966輛。插混領(lǐng)域，理想ONE以4978輛的成績(jī)，蟬聯(lián)1月插混乘用車(chē)上險(xiǎn)數(shù)冠軍

論各城市上險(xiǎn)數(shù)，上海1月新能源乘用車(chē)共上險(xiǎn)2.2萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超第二名北京市9177輛的上險(xiǎn)數(shù)。在上海，特斯拉Model 3仍是1月最暢銷(xiāo)的新能源車(chē)型；在北京，比亞迪漢則連續(xù)第二個(gè)月成為上險(xiǎn)數(shù)最多的電動(dòng)汽車(chē)。

另外，去年持續(xù)疲軟的出租網(wǎng)約新能源乘用車(chē)，也有恢復(fù)跡象。

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整體市場(chǎng)向好，新勢(shì)力表現(xiàn)突出

1月，中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)延續(xù)了去年后半年的向上走勢(shì)。

當(dāng)月，國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)共上險(xiǎn)14.65萬(wàn)輛，同比大增2.4倍。其中，純電動(dòng)和插混分別上險(xiǎn)11.89萬(wàn)輛和2.76萬(wàn)輛，同比增幅分別達(dá)到3倍和1倍。

資料來(lái)源：上險(xiǎn)數(shù)

去年受疫情影響，一直低迷不振的運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)，也有好轉(zhuǎn)。1月，營(yíng)運(yùn)類(lèi)新能源乘用車(chē)共上險(xiǎn)1.31萬(wàn)輛，同比增加41%。而私人純電動(dòng)市場(chǎng)繼續(xù)快速增加，1月共上險(xiǎn)9.46萬(wàn)輛，同比增幅更是超過(guò)4倍。

資料來(lái)源：上險(xiǎn)數(shù)

1月，上汽通用五菱、比亞迪和特斯拉繼續(xù)占據(jù)上險(xiǎn)榜單前三名。中國(guó)新造車(chē)企業(yè)則開(kāi)始分化成兩個(gè)陣營(yíng)，第一陣營(yíng)的蔚來(lái)、小鵬和理想銷(xiāo)量成績(jī)突出，均進(jìn)入TOP10榜單；第二陣營(yíng)的威馬、合眾新能源和零跑汽車(chē)則進(jìn)入TOP20榜單。

長(zhǎng)安、北汽新能源和吉利等傳統(tǒng)自主品牌車(chē)企排位則繼續(xù)后退。

資料來(lái)源：上險(xiǎn)數(shù)，橙色標(biāo)注為中國(guó)新造車(chē)企業(yè)

新造車(chē)企業(yè)中，特斯拉的Model 3仍是其支柱車(chē)型，1月共上險(xiǎn)1.46萬(wàn)輛，僅次于宏光MINI EV的2.59萬(wàn)輛，今年剛剛開(kāi)始規(guī)模交付的Model Y也首次上榜，1月共上險(xiǎn)1966輛，躋身新能源乘用車(chē)上險(xiǎn)數(shù)TOP20車(chē)型。

資料來(lái)源：上險(xiǎn)數(shù)

插混領(lǐng)域，理想ONE蟬聯(lián)上險(xiǎn)數(shù)冠軍車(chē)型，1月共上險(xiǎn)4978輛，遠(yuǎn)超第二名寶馬5系插混的2527輛，該車(chē)還是1月鄭州市最暢銷(xiāo)的新能源乘用車(chē)型。

資料來(lái)源：上險(xiǎn)數(shù)

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比亞迪漢北京奪冠，特斯拉Model Y濟(jì)南賣(mài)最多

自2020年10月，上海發(fā)布利好新能源汽車(chē)的牌照政策以來(lái)，當(dāng)?shù)匦履茉闯擞密?chē)市場(chǎng)持續(xù)快速增長(zhǎng)。1月，上海新能源乘用車(chē)共上險(xiǎn)2.16萬(wàn)輛，幾乎相當(dāng)于北京、深圳和杭州三地的上險(xiǎn)數(shù)總和。

資料來(lái)源：上險(xiǎn)數(shù)

去年，特斯拉Model 3是上海、北京、深圳、杭州、成都等新能源乘用車(chē)主銷(xiāo)地的冠軍車(chē)型。1月，比亞迪漢打破了這一現(xiàn)象。當(dāng)月，比亞迪漢在北京上險(xiǎn)1519輛，是當(dāng)?shù)劁N(xiāo)量最好的電動(dòng)車(chē)型。

資料來(lái)源：上險(xiǎn)數(shù)

在比亞迪的大本營(yíng)深圳，比亞迪漢也以1328輛的成績(jī)成為1月上險(xiǎn)數(shù)冠軍，超過(guò)第二名特斯拉Model 3的1301輛。不過(guò)，在杭州、上海、成都、蘇州等地，特斯拉Model 3仍是上險(xiǎn)數(shù)最高的車(chē)型。

另外一款值得注意的比亞迪車(chē)型，是比亞迪為滴滴定制的專(zhuān)屬網(wǎng)約車(chē)D1，1月該車(chē)在寧波市和北京市分別上險(xiǎn)306輛和3輛。除了這兩地，到目前為止，比亞迪D1還在長(zhǎng)沙上險(xiǎn)1193輛，在湘潭上險(xiǎn)1輛。

資料來(lái)源：上險(xiǎn)數(shù)

1月，特斯拉Model Y首次進(jìn)入上險(xiǎn)數(shù)榜單。出人意料的是，該車(chē)當(dāng)月在濟(jì)南上險(xiǎn)最多，共355輛，超過(guò)在上海、北京等特斯拉主銷(xiāo)地的銷(xiāo)量。

資料來(lái)源：上險(xiǎn)數(shù)

宏光MINI EV持續(xù)熱銷(xiāo)、比亞迪漢后勁不減、新勢(shì)力繼續(xù)向上、Model Y嶄露頭角、私人消費(fèi)飛速增長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)漸有起色……2021年剛剛過(guò)去一個(gè)多月，中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)出諸多利好特征。

新老勢(shì)力、中外資企業(yè)的無(wú)聲較量已露端倪，未來(lái)的中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)走向如何，我們持續(xù)關(guān)注。

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