5月20日，歐拉芭蕾貓正式開啟預售，預售價格為19.3-22.3萬元。新車定位于女性專屬純電緊湊型車，提供401公里與500公里兩種續(xù)航，共計4個版本供消費者選擇。

但是在網絡中，關于這款車的爭論就一直沒有停止。

首當其沖的就是外觀設計，雖然歐拉官方將芭蕾貓的外觀詮釋為“向復古潮流致敬”，但畢竟大眾甲殼蟲珠玉在前，引發(fā)爭論是不可避免的。

其次就是芭蕾貓的預售價格是否合理，以及同屬于20萬級精品小車的芭蕾貓與smart精靈#1，誰更適合女性車主。

這個話題不僅在小紅書等女性社交平臺內討論度較高，更有趣的是，在虎撲、NGA等男性社交論壇中大家的討論更為激烈。

雖然在女性社交論壇中還有部分為芭蕾貓站臺的言論，但畢竟車迷圈中目前仍以男性居多，他們大多數認為芭蕾貓（預售價19.3-22.3萬元）定價過高，認為品牌、參數占優(yōu)的smart精靈#1（預售價19-23萬元）才是更好的選擇。

在男性論壇的口誅筆伐中，抄襲、割韭菜、販賣情懷等問題已經成了歐拉芭蕾貓的原罪,這款產品也注定不能走遠——批判芭蕾貓，已經演變?yōu)榱艘粓鼍W絡狂歡。

但這其中存在一個問題：男性思維的先入為主，讓他們失去了理性。在此前提下，他們的言論本身就是有失公允的。

產品邏輯的本質區(qū)別

首先我們要明確一點，一輛20萬級別的精品小車，針對的將是一個極為細致的小眾市場，這一點無論對于芭蕾貓還是精靈#1都是適用的。

這就意味著，兩款車型的目標用戶之間很可能不存在交集，這也決定了兩款車的產品邏輯存在本質性的區(qū)別。

就芭蕾貓而言，這款車的產品理念就是針對女性的心理需求與感性情緒，從產品到營銷進行全方面的特化，核心是用戶導向。

而smart精靈#1，則還是利用參數性能形成產品優(yōu)勢，再加上之前積累的品牌口碑來形成一定的溢價，核心是產品導向。

往往男性評判一輛車子好壞的標準，往往局限于后者，也就是性能參數，這當然也是男女思維邏輯習慣差異所導致的，這也帶出了另一個爭論點——產品性價比。

如果單從以性能和配置的角度分析，相比于精靈#1，芭蕾貓的性價的確比較低。但是作為一個商品，產品的效用很大程度上造成了溢價。

例如LV、GUCCI、愛馬仕等奢侈品牌，其產品的生產成本在售價中的占比是很小的，其帶給用戶最大的效用不是其作為一個包、一件衣服的使用價值，而是身份的認同以及社交的流量。

歐拉芭蕾貓的產品效用也類似于奢侈品，它對于目標客戶的最大意義——無疑是獨立經濟地位的展示，以及小細節(jié)所營造的儀式感。只要車子的使用體驗不至于拉胯，那么芭蕾貓的目標用戶就愿意支付這一部分溢價。

說到底，性價比這一詞從始至終都沒有出現(xiàn)在芭蕾貓的商業(yè)邏輯中。

總而言之，芭蕾貓與精靈#1是兩款從里到外都完全不同的車子，放在一起去比較甚至拿來捧一踩一，這本身就是不合適的。

芭蕾貓存在的意義

除了商業(yè)邏輯的創(chuàng)新外，作為一款女性專屬的車輛，芭蕾貓在女性用車體驗方面的創(chuàng)新我們同樣不可忽視。

而關于傳統(tǒng)產品在女性用車方面存在的缺陷，小編回想起自身求學時的一段經歷，突然有一些感悟。

小編高中時的數學老師，是一位典型的鋼鐵直男，而語文老師則是一位身材嬌小的女士。某次課間交替的時候，數學老師對語文老師打趣道：“我在樓下看到你那輛車開過去了（SUV），卻沒看見你的人，你今天是不是又開無人駕駛了？”

現(xiàn)在回想起來，雖然小編的那位語文老師開車的樣子是有些滑稽，但卻揭示出一個問題——部分女性用車體驗差的問題一直都存在，但卻得不到重視。

《適用于女性用戶的微型電動汽車設計研究》（2020年，冦曉寧）文中也指出：“女性的靜態(tài)尺寸和肢體活動范圍要比男性的小，所以女性用車的作業(yè)空間、各功能部件的設計尺寸必須以女性人體工程數據進行設計?！?/p>

而據歐拉官方稱，在芭蕾貓項目中為研究女性用車痛點，他們在業(yè)內首次組建了一支女性研究測試團隊，最終在產品層面實現(xiàn)了92項細節(jié)改進：例如座椅的造型、方向盤的握姿、內飾的布局等。

而針對部分女性方向感、空間感差的痛點，芭蕾貓的選擇是全面提升輔助駕駛配置，用科技配置來降低駕駛門檻：例如全系標配了360影像、自適應巡航、以及全球首款語音泊車等功能。

可能在某些人看來這些小細節(jié)無關痛癢，但本質的問題是——女性的用車訴求，第一次被提到了產品設計的主導地位上。

且不論未來的市場表現(xiàn)如何，設計理念的進步是我們在芭蕾貓這款車上必須承認的。

結語：當下的網絡語境中充斥著對立情緒，人們在這個時代更容易被“帶節(jié)奏”，幾乎為零的發(fā)言成本也能讓每個人可以隨時隨地變身為鍵盤俠。但嬉笑怒罵后，又有多少人能沉下心來，對自己所評論的事物做出認真地審視。

關于芭蕾貓也是一樣，重要的不是觀點，而是事實。對于今后汽車圈中的熱點事件，小編希望大家切勿盲目站隊，讓子彈先飛一會，時間會給出答案。

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