2023上海國際車展正如火如荼地進(jìn)行中，作為國內(nèi)少有的A級車展之一，上海車展也是吸引了眾多國內(nèi)外車企參展，而在本次車展上，即便是傳統(tǒng)車企也紛紛拿出了自家的最新力作，同時消費者們對于新能源汽車的關(guān)注度也水漲船高。

在本次車展中，有這么一款車型的關(guān)注度也非常高，這款則是直接對標(biāo)特斯拉Model Y的小鵬G6。4月18日，小鵬汽車旗下全新中型純電轎跑SUV——小鵬G6正式亮相，作為小鵬旗下的第五款車型，小鵬G6一經(jīng)亮相便或許成為了焦點。

外觀方面，小鵬G6整體的設(shè)計可圈可點，作為一款全新車型，新車整體還是沿用了小鵬的家族式設(shè)計語言，而溜背式的造型設(shè)計為新車增添十足的運動氣息。值得一提的是，小鵬G6全車采用了17處低風(fēng)阻設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)低至0.248Cd，而對于這樣一款純電SUV來說，更低的風(fēng)阻系數(shù)不僅可以提升新車的運動屬性，另一方面對于整車的續(xù)航也有較大的幫助。

車身尺寸方面，小鵬G6的車身長寬高分別為4753/1920/1650mm，軸距為2890mm，作為對比，特斯拉Model Y的車身長寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距則同為2890mm。從尺寸方面不難看出，小鵬G6與特斯拉Model Y幾乎沒有太大差別，而這一舉措也篤定了小鵬G6劍指Model Y的想法。

內(nèi)飾方面，小鵬G6的設(shè)計依舊是我們熟知的簡約科技風(fēng)，官方將其稱之為“矢量星環(huán)”設(shè)計語言，對于喜愛簡約科技設(shè)計的消費者來說，這組設(shè)計還是有相當(dāng)?shù)奈?。此外，在科技感方面，小鵬G6也將搭載小鵬自研的Xmart OS 4.0智能車載系統(tǒng)，該系統(tǒng)的強悍程度，甚至連同樣主打科技感的特斯拉Model Y都望而止步，如毫秒級響應(yīng)的智能語音助手、四音區(qū)識別、車道級導(dǎo)航等等，都是該系統(tǒng)主打的產(chǎn)品賣點，幾乎只需動動嘴皮子就可以實現(xiàn)車內(nèi)的所有功能。

來到我們最關(guān)注的續(xù)航及動力部分，作為小鵬接下來主要發(fā)力的車型之一，小鵬G6自然是擔(dān)當(dāng)起了小鵬銷量主力軍的重任，因此小鵬G6也是小鵬全新架構(gòu)“扶搖”下的首款車型。

具體來看，小鵬G6將標(biāo)配800V高壓SiC碳化硅平臺，其最大的優(yōu)勢莫過于僅需19分鐘即可完成10%~80%的續(xù)航補能，而作為競爭對手的特斯拉Model Y，0%~100%的快充時間也需要1個小時左右，因此單單在時間成本上，G6就要贏出不少。此外，據(jù)小鵬規(guī)劃，接下來其還將布局約500個具備S4超快充能力的站點。

而在續(xù)航方面，從工信部公布的信息來看，新車將配備兩種不同的動力電池，分別是66kWh磷酸鐵鋰電池和87.5kWh的三元鋰電池，而在續(xù)航方面，新車最高續(xù)航達(dá)到了755km，即便是最低續(xù)航也有560km，對比Model Y最高的660km續(xù)航來看，G6又贏了不少。

最后，在智能輔助駕駛方面，小鵬G6也同樣會搭載小鵬自研的XNGP輔助駕駛系統(tǒng)，配置上，小鵬G6將搭載算力高達(dá)506TOPS的芯片，并且還將配備2個激光雷達(dá)、11個攝像頭、5個毫米波雷達(dá)以及12個超聲波雷達(dá)，而特斯拉Model Y則搭載的是144TOPS的芯片，并且只配備了8個攝像頭、1個毫米波雷達(dá)及12個超聲波雷達(dá)，可以看到在硬件配置上，小鵬G6也有十足的優(yōu)勢。

GoLight點評

不難看出，本次小鵬G6幾乎是完全將矛頭指向了特斯拉Model Y，無論是在配置、用料、科技感、續(xù)航等方面，小鵬G6都有實打?qū)嵉膬?yōu)勢；當(dāng)然，即便全贏了也得看價格，目前官方暫未正式公布新車售價，不過從定位上來看，新車的售價自然也會對準(zhǔn)Model Y，參考Model Y26.19-36.19萬的售價來看，我們預(yù)計小鵬G6也會在這個區(qū)間，甚至小鵬還會給我們一個驚喜，不過具體是多少，還有待上市再跟進(jìn)。

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編輯：超級飛彈

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