風馳“電”掣 ——現代汽車N品牌高性能電動概念車RN22e開啟未來之路

智車訊 2023-05-25 14:46

- 5月，現代汽車在中國的首個高性能N品牌賽道日（N Track Day）順利落下帷幕，活動期間，現代汽車N品牌旗下高性能電動概念車RN22e首次駛上中國賽道，收獲了專業(yè)媒體的一致好評

- N品牌高性能電動概念車RN22e是首款基于現代汽車集團電動車專用平臺E-GMP打造的“Rolling Lab”車型，代表著現代汽車N品牌電動化愿景，也樹立了高性能電動汽車新標準

5月，現代汽車在中國的首個高性能N品牌賽道日（N Track Day）順利落下帷幕。活動期間，現代汽車N品牌旗下高性能電動概念車RN22e首次駛上中國賽道，收獲了專業(yè)媒體的一致好評。此次RN22e的試乘體驗，讓大批中國高性能領域的專業(yè)媒體見證了現代汽車在高性能電動化技術領域的領先實力，也再次彰顯了現代汽車N品牌面向未來，持續(xù)探索高性能更多可能性的堅定決心。

現代汽車高性能電動概念車RN22e亮相中國首場N品牌賽道日（上海）

高性能電動概念車RN22e是首款基于現代汽車電動車專用平臺E-GMP打造的“Rolling Lab”車型。“RN22e”名稱中的R代表Rolling Lab，N代表N品牌，22代表其研發(fā)年份2022年，e代表電動車。作為N品牌電動化愿景的最佳代表，RN22e不僅樹立了高性能電動汽車新標準，同時還開啟了未來純電動高性能車型的可能性。致力于在電動化時代，依然能讓消費者感受到N品牌的三大核心高性能DNA——“彎道頑童（Corner rascal）、日常跑車（Everyday sportscar）、賽道性能（Racetrack capability）所帶來的駕駛樂趣。

RN22e的出現，為高性能電動化汽車當前存在的兩大技術難點——散熱與配重，提供了有效解決思路。RN22e通過高效的冷卻系統(tǒng)提升了持久性，防止電動車性能輸出的下降。為了更快速地冷卻車輛內部發(fā)電機和電池產生的熱量，它擁有比傳統(tǒng)燃油車更大的中網，保險杠兩端的進氣口也更符合空氣動力學，可同時給制動器冷卻。同時，RN22e的驅動橋結合了驅動軸和車輪軸承，以減輕重量并提高剛性。車身的剛性通過防滾架和單獨的后隔板進一步優(yōu)化，而3D打印的鋁制部件有助于進一步減輕重量，從而獲得更好的轉彎性能。憑借E-GMP平臺的優(yōu)勢，RN22e配置了160kW的前置電機和270kW的后置電機，通過平衡的電池配置，極大降低了車身重心，使行駛更加平穩(wěn)。RN22e還搭載了高速發(fā)卡結構電機，可以兼顧低轉速大扭矩和高轉速大扭矩，轉速區(qū)間可從15000rpm提升到20000rpm以上。

現代汽車高性能電動概念車RN22e馳騁在上海國際賽車場

在以上這些尖端技術之外，現代汽車還賦予了RN22e最核心的高性能技術——雙離合器扭矩矢量控制系統(tǒng)（TVTC）。RN22e概念車是世界上首個在電動汽車上搭載該技術的車型。TVTC是一種主動扭矩分配系統(tǒng)，可以和270千瓦電機連接起來使驅動扭矩自由分配在左右輪。TVTC不是單純地固定左右驅動力，而是根據行駛環(huán)境可以分配給左右輪所需要的準確的扭矩，為此需要更細膩的控制技術，其研發(fā)也極具挑戰(zhàn)性。RN22e通過TVTC系統(tǒng)獲得了敏捷準確的轉彎性能，而且每位駕駛者都可以輕松地駕馭這套系統(tǒng)。

此外，為了提供媲美燃油時代的高性能駕駛樂趣，N品牌致力于研發(fā)各種新功能。例如RN22e配備的N Sound+功能，通過內部和外部的揚聲器模擬聲浪帶來動態(tài)駕駛感受，而搭載的N e-shift功能可將燃油車的振動和換擋感覺與N Sound+融為一體，營造出更具激情的駕駛體驗。

在現代汽車首場中國N品牌賽道日（N Track Day）活動現場，專業(yè)媒體試乘完RN22e之后，對RN22e的性能實力表現出極大的認可。“完全感覺不到這是一輛電動車，它很有燃油車的感覺，而且更強悍，動力來的更猛，沒想到能做到這么快，而且，這么多圈下來，性能依舊兇悍，可見在功耗及熱管理上，真的下了功夫”。對于RN22e的外觀，媒體們也不吝贊美之詞，“RN22e的設計十分優(yōu)秀，強悍而不張揚”。這些專業(yè)媒體的認可與好評，也證實了現代汽車在高性能電動化領域的領先實力。

現代汽車N品牌高性能電動概念車RN22e疾馳在上海國際賽車場

RN22e卓越的產品實力源自于現代汽車在高性能和電動化領域的不懈探索與深厚積淀。這輛概念車也為今年即將全球亮相的N品牌首款高性能電動化量產車型IONIQ5 N指明了發(fā)展方向。同時，IONIQ5 N將于明年正式引入中國市場，為中國消費者提供更加豐富多樣的高性能駕駛體驗。

在全球電動化的大趨勢之下，現代汽車積極探索電動化布局，并將高性能技術與電動化技術充分結合，探索高性能電動汽車的更多可能。2022年，現代汽車高性能N品牌發(fā)布電動化愿景并同時公布了高性能電動概念車RN22e和高性能氫燃料電池概念車N Vision 74，充分展示了現代汽車對面向未來的零排放高性能技術研發(fā)的決心。正如鄭義宣會長強調的“在內燃機時代，我們是一個快速的追隨者（Fast Follower），但在電動汽車時代，我們應該以超越競爭企業(yè)壓倒性的性能和價值，成為引領全球電動汽車市場的先行者（First Mover）。”