電車(chē)露營(yíng)是當(dāng)下最熱門(mén)的駕車(chē)娛樂(lè)方式,但非常尷尬,同作為新能源汽車(chē)的特斯拉,擁有了“露營(yíng)模式”卻全系沒(méi)有放電功能,只能望著隔壁的比亞迪、極氪、理想車(chē)主燒水做飯羨慕不已。
由于原車(chē)沒(méi)有自帶雙向OBC(即交流外放電硬件),常規(guī)的交流放電槍是鐵定用不成的,但特斯拉車(chē)主們還可以用直流放電槍?zhuān)酝庵媚孀兊男问綄㈦娊o放出來(lái),同樣享受到愜意的電車(chē)露營(yíng)生活。
那么問(wèn)題來(lái)了,這種放電方式,會(huì)損壞車(chē)輛嗎?會(huì)影響車(chē)輛質(zhì)保嗎?
知名汽車(chē)大V@小李飛車(chē)為了一探究竟,現(xiàn)場(chǎng)撥通了特斯拉官方400客服:
特斯拉官方表示,“使用外放電設(shè)備并不會(huì)影響到整車(chē)質(zhì)保,除非是外放電設(shè)備造成了某些損傷,將由用戶(hù)自己承擔(dān)”。
由此可見(jiàn),特斯拉使用直流外放電槍?zhuān)^非是網(wǎng)傳的“一旦用了,車(chē)輛就失去質(zhì)保”,特斯拉的車(chē)輛質(zhì)保并不會(huì)因使用了直流放電槍而失效。
有了這顆定心丸,廣大特斯拉車(chē)主就可以肆無(wú)忌憚的使用直流外放電了嗎?
——還是得慎重。盡管外放電不會(huì)影響到車(chē)輛質(zhì)保,但如果使用的是質(zhì)量不過(guò)關(guān)的放電槍?zhuān)f(wàn)一導(dǎo)致了事故,這部分還是得由自己處理的。
所以,廣大車(chē)主務(wù)必選擇優(yōu)質(zhì)靠譜的直流放電槍:一是放電槍本身品質(zhì)是否過(guò)硬,二是是否有足夠的售后兜底。
唯電寶移動(dòng)電站全新二代產(chǎn)品,通過(guò)了理想汽車(chē)、別克汽車(chē)等多家車(chē)企認(rèn)證,相當(dāng)于在前面已經(jīng)有了車(chē)企層面的技術(shù)檢測(cè),相較于常規(guī)品牌的第三方產(chǎn)品,毫無(wú)疑問(wèn)更值得放心。
最重要的是,唯電寶與太平洋保險(xiǎn)簽訂了行業(yè)突破性的條款——眾所周知,常規(guī)的保險(xiǎn)只會(huì)賠付意外事故下造成的人、車(chē)、設(shè)備損失。但太平洋保險(xiǎn)承諾,如果車(chē)企稱(chēng)是因?yàn)槭褂梦妼毻夥烹妼?dǎo)致車(chē)輛失去了質(zhì)保,即便車(chē)本身沒(méi)有任何故障,保險(xiǎn)公司依舊會(huì)進(jìn)行理賠。
直流外放電基于國(guó)標(biāo)協(xié)議GB/T 19487.4打造,即插即用無(wú)需改動(dòng)車(chē)輛,對(duì)車(chē)輛后臺(tái)來(lái)說(shuō)僅相當(dāng)于是一次充電記錄,對(duì)電池生命循環(huán)周期而言更是微乎其微,是一項(xiàng)合法合理的技術(shù)形式。
如今有了特斯拉官方400的答復(fù),又有了唯電寶移動(dòng)電站為大家準(zhǔn)備的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及保險(xiǎn)兜底,廣大車(chē)主們終于可以安心大膽地使用這項(xiàng)本就該有的外放電功能了。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:唯電徑話
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