名爵EZS千人交車儀式
得北京者,得純電動(dòng)市場(chǎng)。
5月11日,上汽名爵在北京798藝術(shù)區(qū)舉行純電動(dòng)名爵EZS千人交車儀式。這天,距離EZS在前門北京坊上市,剛好過(guò)去40天。
兩場(chǎng)最重要的傳播活動(dòng)場(chǎng)地都選擇北京,名爵的態(tài)度很明確:北京是全國(guó)最重要的純電動(dòng)車市場(chǎng),必須要搶。
不只是名爵,早在一年前,上汽榮威也在北京向千名榮威純電動(dòng)Ei5和ERX5用戶集體交車,為純電動(dòng)搶占北京市場(chǎng)造勢(shì)。不同的是,這一次,上汽要從北京出發(fā),借名爵EZS將電動(dòng)車技術(shù)和品牌推向全球。
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名爵EZS:
主打安全,價(jià)格不變
名爵EZS定位純電ESUV,長(zhǎng)寬高分別為4314/1809/1620mm,軸距為2585mm。該車搭載的電機(jī)最大輸出功率為110千瓦,電池包容量為44.5千瓦時(shí),能量密度為161瓦時(shí)/千克,NEDC綜合續(xù)航里程為335公里。
據(jù)悉,名爵EZS曾在北京六環(huán)實(shí)測(cè)續(xù)航,跑出362.5公里的成績(jī)。
名爵EZS
當(dāng)下,國(guó)內(nèi)NEDC續(xù)航大于400公里,甚至500公里的電動(dòng)汽車不少,名爵EZS的續(xù)航水平并無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)。對(duì)此,上汽名爵的考慮是,不過(guò)度強(qiáng)調(diào)續(xù)航,讓名爵EZS獲得了更高的綜合性能,一大特點(diǎn)是安全性更高。
名爵方面介紹,EZS不僅滿足國(guó)標(biāo)技術(shù)要求,也符合歐標(biāo)E-MARK認(rèn)證、REACH法規(guī)等,電池則滿足美國(guó)UL2580標(biāo)準(zhǔn),以及防塵防水民用最高等級(jí)IP67標(biāo)準(zhǔn);整車實(shí)測(cè)涉水深度43cm。
電池安全方面,名爵EZS配備了360度電池護(hù)甲,對(duì)電池側(cè)面做了加強(qiáng)防護(hù),以保證一旦受到撞擊,不會(huì)起火或變形。同時(shí),該車提供8年或15萬(wàn)公里三電質(zhì)保、8年或20萬(wàn)公里電池衰減小于30%的質(zhì)保。
上汽乘用車新能源營(yíng)銷科副高級(jí)經(jīng)理應(yīng)妮
上汽乘用車新能源營(yíng)銷科副高級(jí)經(jīng)理應(yīng)妮還告訴《電動(dòng)汽車觀察家》,名爵EZS和上汽集團(tuán)的其他新能源乘用車用戶一樣,購(gòu)車后可以參加上汽的電動(dòng)汽車養(yǎng)護(hù)科普、工廠參觀活動(dòng),并在4S店給車輛做電池均衡,以延長(zhǎng)電池壽命。
“上汽之所以能做出電池質(zhì)保承諾,是對(duì)電池供應(yīng)商有嚴(yán)格要求,對(duì)方必須保證風(fēng)險(xiǎn)可控。如果發(fā)生了非客戶原因?qū)е碌膯?wèn)題,會(huì)全額賠付。”
價(jià)格方面,名爵EZS補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為11.98-14.98萬(wàn)元,前1萬(wàn)名購(gòu)車用戶可以減價(jià)1萬(wàn)元。2019年6月25日前上牌,可以選擇9.99萬(wàn)元購(gòu)車,999元/月租電池的方案。
6月25日之后呢?名爵EZS會(huì)漲價(jià)嗎?
上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民坦言,補(bǔ)貼退坡的挑戰(zhàn)一定存在,但名爵方面會(huì)推出一些金融方案,降低補(bǔ)貼退坡對(duì)成本的影響,名爵EZS價(jià)格是不會(huì)變的。
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北京!北京!
在北京,上汽算是個(gè)“外來(lái)戶”。但對(duì)于上汽,北京是最重要的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)。
今年1月,榮威新款Ei5在北京區(qū)域正式上市時(shí),俞經(jīng)民就曾表示,上汽對(duì)北京市場(chǎng)的要求不僅僅是追求增長(zhǎng)率,而是要做到純電動(dòng)銷量的第一名。名爵EZS交車當(dāng)天,俞經(jīng)民再次表達(dá)了對(duì)北京市場(chǎng)的看重。
上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民
“北京客戶可以說(shuō)是全國(guó)、甚至全世界最厲害的新能源車‘行家’,名爵EZS在北京賣得好,全國(guó)一定可以賣好,全球也可以賣好?!?/strong>
在北京,上汽要做到純電動(dòng)汽車市場(chǎng)第一名,并非沒(méi)有先例。
按照交強(qiáng)險(xiǎn)上牌量數(shù)據(jù),2018年1-4月,上汽榮威ERX5和Ei5分別以914輛和839輛的成績(jī),位列北京純電動(dòng)汽車銷量榜第一二名,高于第三名的北汽新能源EC系列。
來(lái)源:上汽乘用車
2018年全年,相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,北京市場(chǎng)新能源乘用車(絕大多數(shù)是純電動(dòng))銷量前三名依次是北汽新能源、比亞迪和上汽乘用車,市場(chǎng)占有率分別為32%、24%和9%。2019年,要實(shí)現(xiàn)“北京純電動(dòng)第一名”的目標(biāo),也不容易。
來(lái)源:搜狐號(hào)作者《小卡的投研筆記》
一方面,北京的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)總量有限。北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布的公告稱,2019年,北京新能源小客車指標(biāo)共6萬(wàn)個(gè),個(gè)人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的90%,共5.4萬(wàn)個(gè)。
另一方面,北汽新能源、比亞迪、吉利、廣汽等傳統(tǒng)車企,以及小鵬、蔚來(lái)、威馬、拜騰等新造車企業(yè)都緊盯著北京這塊蛋糕。尤其是北汽新能源,曾多次誓言,要保住北京大本營(yíng),比亞迪也要用王朝系統(tǒng)和e系列雙面出擊北京純電動(dòng)市場(chǎng)。
上市一個(gè)多月的名爵EZS已經(jīng)拿下北京1000個(gè)新能源汽車指標(biāo),2019年剩下的7個(gè)月,這款車能在上汽乘用車搶占北京純電動(dòng)市場(chǎng)的攻勢(shì)中,發(fā)揮多大作用,還要看銷售數(shù)據(jù)。
以北京和中國(guó)為起點(diǎn),名爵EZS還將在英國(guó)、德國(guó)、澳大利亞、泰國(guó)、沙特阿拉伯等多個(gè)國(guó)家開(kāi)售。北京市場(chǎng)的開(kāi)局表現(xiàn),給名爵EZS全球發(fā)售開(kāi)了個(gè)好頭。(完)
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:電動(dòng)汽車觀察家
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本文由第一電動(dòng)網(wǎng)大牛說(shuō)作者撰寫(xiě),他們?yōu)楸疚牡恼鎸?shí)性和中立性負(fù)責(zé),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表第一電動(dòng)網(wǎng)。本文版權(quán)歸原創(chuàng)作者和第一電動(dòng)網(wǎng)(ewshbmdt.cn)所有,如需轉(zhuǎn)載需得到雙方授權(quán),同時(shí)務(wù)必注明來(lái)源和作者。
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