汽車(chē)作為日常出行的主要工具之一也是最大的消耗品之一，都說(shuō)車(chē)買(mǎi)回來(lái)就虧了，其實(shí)不應(yīng)該用這么偏激的觀點(diǎn)來(lái)看待用車(chē)問(wèn)題。雖說(shuō)由于這樣或那樣的問(wèn)題，當(dāng)今在國(guó)內(nèi)車(chē)輛的壽命普遍不會(huì)很長(zhǎng)，可能不少朋友買(mǎi)車(chē)回來(lái)開(kāi)個(gè)三五年就換車(chē)。但超過(guò)十年以上的車(chē)輛也絕不在少數(shù)，就拿自家車(chē)來(lái)說(shuō)，08年的老雅閣到現(xiàn)在還是開(kāi)得好好的。而且如今的政策里，小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)、大型非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)以及輪式專用機(jī)械車(chē)也均無(wú)使用年限限制。

所以，今天咱們就來(lái)嘮一嘮那些超過(guò)十年的車(chē)輛都有些什么共性！

穩(wěn)定耐用的電子系統(tǒng)

如今汽車(chē)行業(yè)飛速發(fā)展，汽車(chē)智能化的程度自然是越來(lái)越高。無(wú)論是電路系統(tǒng)，還是車(chē)載設(shè)備也越來(lái)越復(fù)雜，電子設(shè)備的損壞率變高的同時(shí)也意味著對(duì)于電子設(shè)備穩(wěn)定性的要求更高。但是老一代車(chē)型的配置普遍較為單一，沒(méi)有那么多“花里胡哨”的車(chē)載功能，更簡(jiǎn)單更偏向?qū)嵱眯?，損壞率也就沒(méi)那么高。

與時(shí)俱進(jìn)的排放標(biāo)準(zhǔn)

雖說(shuō)取消了十五年的強(qiáng)制報(bào)廢年限，但是不符合國(guó)家相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛也應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢?！皣?guó)六”的排放標(biāo)準(zhǔn)也即將實(shí)施，對(duì)于一些國(guó)三的老車(chē)來(lái)說(shuō)，并不是車(chē)況差到不能開(kāi)，而是不符合排放標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致無(wú)法上路，后續(xù)也將可能面臨強(qiáng)制性報(bào)廢的情況。所以說(shuō)如果你購(gòu)車(chē)的時(shí)候有考慮要駕駛超過(guò)十年以上，國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)也是你要考慮的一個(gè)問(wèn)題。

良好的用車(chē)環(huán)境和用車(chē)習(xí)慣

既然能開(kāi)到十年以上，那說(shuō)明不僅車(chē)子質(zhì)量有保障，而且車(chē)主用車(chē)的時(shí)候也是足夠上心，正常的維修保養(yǎng)和良好的駕駛習(xí)慣都能延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命。除此之外，用車(chē)環(huán)境的好壞對(duì)于車(chē)輛壽命的長(zhǎng)短也是一個(gè)看似不起眼的因素。那些常年停住于海邊的車(chē)子，會(huì)因此加快車(chē)輛的受腐蝕性；而那些長(zhǎng)期行駛于路況不好或者潮濕路段的車(chē)輛，也會(huì)對(duì)零部件產(chǎn)生一定的影響。

寫(xiě)在最后：小編寫(xiě)這篇文章的目的并不是說(shuō)如今的新車(chē)質(zhì)量大不如從前，而是希望跟各位分享如何能讓愛(ài)車(chē)開(kāi)得更久。那些十年以上的老車(chē)，可能已經(jīng)不能用消耗品來(lái)表示了，更多得可能是一種情懷，一種見(jiàn)證，一種念想！

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