蓋世汽車訊 5月5日，汽車零部件供應(yīng)商HELLA（海拉）推出全新77GHz雷達(dá)傳感器，進(jìn)一步擴(kuò)大了其在雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。當(dāng)前，海拉位于德國哈姆的一家電子工廠已經(jīng)開始為某國際汽車制造商量產(chǎn)最新的77GHz雷達(dá)。去年春天，該技術(shù)首先在卡車領(lǐng)域投入批量生產(chǎn)，隨后成功獲得大量乘用車、卡車訂單，包括某德國高級客戶。不久后，該雷達(dá)將進(jìn)行進(jìn)一步生產(chǎn)。目前，海拉已經(jīng)在開發(fā)第二代77GHz雷達(dá)，并將于2024年為另一家德國高端制造商量產(chǎn)。

（圖片來源：海拉）

海拉管理委員會成員、電子部門負(fù)責(zé)人Bj?rnTwiehaus表示：“憑借全新77GHz雷達(dá)傳感器，我們將不斷推動自動駕駛發(fā)展。通過使用高效的硬件和智能軟件，我們將基于雷達(dá)的360度環(huán)境感知提升至更高水平，從而推動安全出行?！?/p>

從輔助駕駛到自動駕駛，雷達(dá)傳感器已成為無縫環(huán)境感知的核心技術(shù)之一。雷達(dá)傳感器可以不斷記錄環(huán)境、識別行人和其他交通參與者以及車輛周圍的物體，無論天氣和光照條件如何，都能提供可靠的結(jié)果。尤其是在自動泊車或自動變道等功能方面，77GHz技術(shù)比24GHz更加重要，因?yàn)槠洳粌H可以提供更大的信號帶寬，從而提高環(huán)境分辨率，還可以更輕松地檢測和分類道路上的物體。

海拉77GHz雷達(dá)傳感器的核心是雷達(dá)系統(tǒng)芯片，而該芯片基于RF-CMOS技術(shù)打造。憑借特殊架構(gòu)，數(shù)字組件和自我診斷系統(tǒng)除了用于發(fā)送和接收的組件外，還可被集成在芯片上。海拉雷達(dá)傳感器也基于模塊化、可擴(kuò)展的平臺概念打造，因此可支持不同的車輛架構(gòu)和接口，例如以太網(wǎng)。因此，該傳感器可以靈活有效滿足客戶的特定需求以及當(dāng)前和將來的NCAP（歐盟新車安全評鑒計劃）需求。

海拉一直致力于進(jìn)一步提高77GHz雷達(dá)傳感器的性能。第二代77GHz特別采用了最新的天線和芯片技術(shù)，不僅擴(kuò)大了范圍和視野，進(jìn)一步提高了近距離的測量能力，甚至可以更精確地檢測并跟蹤卡車、汽車、自行車和行人等，從而幫助制定更明智的決策規(guī)則，例如何時可以變道或停車。此外，它還可以更準(zhǔn)確地確定小物體（例如路緣石和路邊柱子）的位置和高度。

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