據(jù)外媒報道，日前，美國專利商標局（U.S. Patent and Trademark Office）授予了蘋果52項新專利，其中兩項屬于泰坦項目（Project Titan），分別是自動和半自動駕駛車內(nèi)錯位設(shè)備尋找及有源近場通信設(shè)備檢測。

車內(nèi)錯位設(shè)備尋找

近期，蘋果公司Find My團隊推出AirTag，可幫助用戶查找重要物品。蘋果在本報告中的第一項泰坦項目專利涵蓋了用于確定車輛內(nèi)部錯位設(shè)備的系統(tǒng)和方法。

蘋果公司指出，測試設(shè)備定位系統(tǒng)時采用了不同類型的信號。在某些實例中，使用的是電磁或無線電信號。例如，信號發(fā)生器發(fā)射紅外（IR）輻射脈沖。該脈沖可以由IR傳感器檢測到。無線通信收發(fā)器，例如Wifi或藍牙收發(fā)器，能夠在根據(jù)其通信協(xié)議分配的頻帶中生成和接收無線信號。這些收發(fā)器還能夠檢測其指定頻帶中的信號強度。此外，還可以使用音頻信號，在這種情況下，信號發(fā)生器可以是產(chǎn)生線性調(diào)頻的揚聲器，信號傳感器可能是一個擴音器，能檢測到線性調(diào)頻。

設(shè)備定位系統(tǒng)的實例可能會將多種類型的信號發(fā)生器和傳感器進行組合。在一些 實例中，系統(tǒng)可以基于車輛當前狀況或某些預(yù)設(shè)策略選擇信號類型。例如，在某些照明條件下，IR信號可能難以檢測，而音頻信號就更可取。在其他實例中還可以使用多種信號類型來輔助尋找或確認位置。例如，默認情況下，車輛的車載計算機可能僅依靠Wifi信號來確定設(shè)備的大概位置，但是在需要更高的精度時，車輛可打開其他形式的位置感測信號。

下圖7為車輛內(nèi)部展示圖，其中包括使用信號傳感器和/或發(fā)生器來確定設(shè)備位置的設(shè)備定位系統(tǒng)。

蘋果專利圖7、12（圖片來源：patentlyapple.com）

上圖12為搭載了使用IMU（慣性測量單元）的設(shè)備定位系統(tǒng)的車輛。在操作中，該車輛的車載計算機可以接收由設(shè)備IMU測量的振動數(shù)據(jù)。車載計算機可能會將設(shè)備的測量振動與車廂中的其他振動進行匹配，從而找到設(shè)備。

車鑰匙相關(guān)專利

上周四，蘋果公司獲得iOS車鑰匙相關(guān)專利，涉及門鎖、點火相關(guān)問題。5月11日，蘋果公司獲得另一項車鑰匙相關(guān)專利，名為低功率有源近場通信（NFC）設(shè)備檢測。

下圖1中，電子設(shè)備＃106為用于NFC通信的無鑰匙訪問設(shè)備，該無鑰匙訪問設(shè)備可以是被耦合到物理鎖（例如，訪問汽車、自行車、房屋等鎖具）的動力設(shè)備（例如，由電池供電），并基于被動標簽檢測（例如，密鑰卡或仿真密鑰卡）被配置到鎖定和/或解鎖物理鎖。

蘋果專利圖1、3（圖片來源：patentlyapple.com）

上圖3展示為時序圖示例，在存在NFC設(shè)備時發(fā)送確認脈沖信號，以確定檢測到的測量參數(shù)的變化是否與NFC設(shè)備有關(guān)。

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