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瑞薩推出新型微控制器 擴(kuò)大28nm跨域汽車MCU產(chǎn)品陣容

蓋世汽車 劉麗婷

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,先進(jìn)半導(dǎo)體解決方案的主要供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)(Renesas Electronics Corporation)宣布推出一組功能強(qiáng)大的新型微控制器(MCU):RH850/U2B MCU,旨在滿足日益增長的、將多種應(yīng)用集成至單個(gè)芯片的需求,同時(shí)為不斷發(fā)展的電氣電子(E/E)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的電子控制單元(ECU)。該跨域RH850/U2B MCU集高性能、靈活性、抗干擾性和安全性于一身,專為滿足車輛運(yùn)動所需的嚴(yán)苛工作負(fù)載而打造,適用于混合動力ICE和xEV牽引逆變器、高端區(qū)域控制、互聯(lián)網(wǎng)關(guān)和域控制等應(yīng)用。

前瞻技術(shù),瑞薩電子集團(tuán),新型微控制器RH850/U2B MCU

(圖片來源:瑞薩)

借此,瑞薩電子擴(kuò)展了其跨域MCU產(chǎn)品陣容,涵蓋用于車身和底盤控制系統(tǒng)的RH850/U2A MCU,以及高性能RH850/U2B MCU。客戶還可以將這些MCU與瑞薩電子的R-Car S4 SoC結(jié)合用于汽車中央網(wǎng)關(guān)系統(tǒng),以為E/E架構(gòu)構(gòu)建可擴(kuò)展的解決方案。

瑞薩汽車電子數(shù)字產(chǎn)品營銷部副總裁Naoki Yoshida表示:“汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)的未來在于以車輛為中心、以域?yàn)閷?dǎo)向的E/E架構(gòu),可提高對汽車芯片的需求,從而應(yīng)對這些創(chuàng)新架構(gòu)給下一代汽車帶來的挑戰(zhàn)。RH850/U2B MCU擴(kuò)展了瑞薩電子的跨域MCU系列,為客戶提供更高水平的性能、內(nèi)存集成和基于硬件的支持,用于全新區(qū)額域控制應(yīng)用,尤其是動力總成和HEV/EV,同時(shí)滿足汽車系統(tǒng)所需的成本、安全和加密嚴(yán)苛要求?!?/p>

28nm RH850/U2B MCU專為區(qū)和域應(yīng)用而設(shè)計(jì),在用于動力系統(tǒng)的瑞薩RH850/E2系列和用于HEV/EV電機(jī)控制的RH850/C1M-Ax系列的關(guān)鍵功能基礎(chǔ)上,還增加了多項(xiàng)全新增強(qiáng)功能,如全新加速器IP、更高的性能水平和更高的安全性。這些改進(jìn)組合使用戶能夠?qū)⒍鄠€(gè)ECU功能集成到單個(gè)ECU中,同時(shí)滿足嚴(yán)格的車規(guī)級安全性、加密和實(shí)時(shí)操作要求。

前瞻技術(shù),瑞薩電子集團(tuán),新型微控制器RH850/U2B MCU

(圖片來源:瑞薩)

基于硬件的虛擬化輔助功能,該MCU的集成管理程序允許多個(gè)滿足ISO26262 ASIL D功能安全級別的軟件系統(tǒng)在高性能期間獨(dú)立運(yùn)行,不受干擾,并減少虛擬化所需時(shí)間以保持實(shí)時(shí)執(zhí)行。服務(wù)質(zhì)量(QoS)可為所有總線主控提供延遲監(jiān)控和調(diào)節(jié)功能,以確保始終可用最小帶寬。該RH850/U2B MCU支持安全、快速的零等待OTA軟件更新,具有雙組嵌入式閃存,允許ECU在MCU處于活動模式時(shí)更新和保存圖像,并在出現(xiàn)故障時(shí)使ECU從原始代碼運(yùn)行。集成電機(jī)控制加速器IP(EMU3S)與GTM v4.1和TSG3等多個(gè)專用電機(jī)控制定時(shí)器結(jié)構(gòu)協(xié)同工作,可在實(shí)現(xiàn)高速旋轉(zhuǎn)的同時(shí)顯著降低CPU處理負(fù)載。專用數(shù)據(jù)流處理器(DFP)加速器IP使CPU能夠卸載用于復(fù)雜控制的繁重計(jì)算操作。

RH850/U2B MCU的附加特性

  • 多達(dá)8個(gè)400MHz性能內(nèi)核,其中4個(gè)采用鎖步架構(gòu),可提供針對ASIL-D和 ASIL-B應(yīng)用內(nèi)置閃存車規(guī)級MCU中的頂級性能;

  • 支持Evita Full標(biāo)準(zhǔn)的集成安全功能,包括橢圓曲線加密算法,以增強(qiáng)對網(wǎng)絡(luò)攻擊的保護(hù);

  • 全新高性能電機(jī)控制加速器IP(EMU3S),可與GTM v4.1和TSG3等多個(gè)專用電機(jī)控制定時(shí)器結(jié)構(gòu)靈活配合使用;

  • 專用旋轉(zhuǎn)變壓器/數(shù)字轉(zhuǎn)換器加速器IP(RDC3X),可處理來自電機(jī)旋轉(zhuǎn)角度傳感器(旋轉(zhuǎn)變壓器)或電感式位置傳感器的模擬信號;

  • DR1000C:一款基于RISC-V的并行協(xié)處理器IP;

  • 帶有矢量擴(kuò)展(DFP),由NSITEXE公司授權(quán),支持復(fù)雜數(shù)學(xué)算法的快速執(zhí)行;

  • 最先進(jìn)的通信接口,包括支持交換機(jī)的千兆位以太網(wǎng)TSN;多個(gè)AES128鎖步模塊實(shí)例,用于無沖突、確定安全性和安全通信。

來源:蓋世汽車

作者:劉麗婷

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/jishu/160802

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