【2020成都車展高端訪談】7月24日，第二十三屆成都國(guó)際車展開幕。據(jù)了解，本屆車展共有120多個(gè)國(guó)內(nèi)外知名汽車品牌參展，全球或國(guó)內(nèi)首發(fā)車型超過(guò)1500款車型。這是國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn)后首個(gè)大規(guī)模國(guó)際車展，同時(shí)也是成都車展首次移至7月舉行。

對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍來(lái)說(shuō)，2020成都車展有著不同尋常的意義，這不僅僅是因?yàn)闁|風(fēng)雪鐵龍亮相了旗下首款插電混動(dòng)車型天逸插混新車——天逸PHEV，更因?yàn)檫@款車的定價(jià)代表著法國(guó)人高傲的頭顱終于低下來(lái)了。據(jù)了解，天逸PHEV的歐洲版本售價(jià)在35340歐元（約28.7萬(wàn)元人民幣）以上，與國(guó)內(nèi)最低指導(dǎo)價(jià)23.47萬(wàn)元相比，差價(jià)在5萬(wàn)元。也就是說(shuō)，國(guó)內(nèi)用戶可以花更少的錢，享用同等級(jí)的天逸PHEV。

在發(fā)布會(huì)之后，在易車開設(shè)的高端訪談間里，汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)專訪了東風(fēng)雪鐵龍市場(chǎng)營(yíng)銷高級(jí)總監(jiān)呂騰云。他為我們進(jìn)一步分析了雪鐵龍目前的價(jià)格戰(zhàn)略調(diào)整。

東風(fēng)雪鐵龍市場(chǎng)營(yíng)銷高級(jí)總監(jiān)呂騰云

呂騰云說(shuō)，在這次天逸PHEV的定價(jià)上，他們打破了傳統(tǒng)新車上市后不斷推出價(jià)格促銷的營(yíng)銷模式，而是選擇了一步到位的、為消費(fèi)者提供誠(chéng)意滿滿的定價(jià)，以此作為今后的價(jià)格策略。

除此之外，PSA集團(tuán)每年會(huì)增加6000萬(wàn)元給東風(fēng)雪鐵龍作品牌推廣費(fèi)用支持，其實(shí)也可以看出法方對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的愈加重視。

只是，消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣了法系車不切實(shí)際的高產(chǎn)品附加值，當(dāng)前的價(jià)格戰(zhàn)略調(diào)整需要多長(zhǎng)時(shí)間才能扭轉(zhuǎn)國(guó)人對(duì)其的印象，這還是個(gè)謎。此外，天逸PHEV雖然進(jìn)一步補(bǔ)全了雪鐵龍的插混產(chǎn)品序列，但電氣化似乎更像是雪鐵龍品牌迫于無(wú)奈的自我營(yíng)救。

雪鐵龍能重構(gòu)法系品牌的價(jià)值體系并使銷量重回上坡路嗎？我們將持續(xù)保持關(guān)注。

以下為采訪實(shí)錄：

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：首先簡(jiǎn)單介紹一下這次成都車展帶來(lái)了哪些亮點(diǎn)車型吧。

呂騰云：今天，我們重點(diǎn)發(fā)布了天逸混插四驅(qū)SUV。除此以外，這次我們還推出了C-Series系列三款產(chǎn)品。C-Series中的C代表了三個(gè)含義，分別是“Citro?n”雪鐵龍，Comfort舒適，以及Chic時(shí)尚設(shè)計(jì)。除此之外，區(qū)別于天逸混插四驅(qū)SUV，我們還帶來(lái)了傳統(tǒng)燃油版的天逸400THP旗艦型，也是剛上市的最高級(jí)別配置的燃油版車型。除了剛才所說(shuō)的SUV車型之外，在展臺(tái)上還有兩款轎車，分別是6月份全新上市的C3L，以及我們的C6車型。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：雪鐵龍及法系車給人的印象都是定價(jià)比較高，不知道今后東風(fēng)雪鐵龍會(huì)不會(huì)有什么價(jià)格調(diào)整策略來(lái)扭轉(zhuǎn)這種印象？

呂騰云：我認(rèn)為當(dāng)我們談?wù)搩r(jià)格的時(shí)候，首先應(yīng)該考慮的問(wèn)題是價(jià)值。價(jià)值和價(jià)格是存在相對(duì)性關(guān)系的。對(duì)于產(chǎn)品而言，它本身具備什么樣的價(jià)值，才有它對(duì)應(yīng)的價(jià)格。如果我們?cè)诋a(chǎn)品價(jià)值上能夠達(dá)到客戶心理預(yù)期，價(jià)格應(yīng)該也不會(huì)成為問(wèn)題，所以我們需要在產(chǎn)品本身與價(jià)格上達(dá)成非常好的平衡，從而提升客戶對(duì)產(chǎn)品價(jià)格的接受度。

在這次天逸PHEV的定價(jià)上，我們打破了傳統(tǒng)新車上市后不斷推出價(jià)格促銷的營(yíng)銷模式，而是一步到位的、為消費(fèi)者提供誠(chéng)意滿滿的定價(jià)，以此作為我們的價(jià)格策略。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：上周我在武漢搭了幾次出租車，都是雪鐵龍的車。其實(shí)出租車師傅對(duì)他們自己的車很滿意，評(píng)價(jià)也很高。開了幾年，發(fā)動(dòng)機(jī)也很好，小毛病幾乎沒有。但是我們看這幾年法系車，無(wú)論是雪鐵龍也好，標(biāo)致也好，都處于比較嚴(yán)重的滑坡的狀態(tài)。為什么一邊是出租車師傅評(píng)價(jià)很高，但是另外一邊銷量不盡如人意，你認(rèn)為這種反差的原因是什么？

呂騰云：首先，非常高興能夠聽您講到武漢出租車司機(jī)對(duì)于我們產(chǎn)品比較滿意的反饋。確實(shí)，出租車司機(jī)群體在我們看來(lái)是非常特殊的群體，因?yàn)樗麄兪菍?duì)各個(gè)品牌的產(chǎn)品有最深刻體驗(yàn)的，他們的駕乘時(shí)間非常長(zhǎng)，最有代表性和發(fā)言權(quán)。針對(duì)這樣一個(gè)特殊群體，我們?cè)谖錆h前幾個(gè)月比較特殊的疫情期間推出了“家一樣的關(guān)懷2.0”“8+7+3”服務(wù)承諾戰(zhàn)役加強(qiáng)版，希望他們感受到品牌的溫暖。

其次，您剛才提到滿意度的問(wèn)題，我們不僅注重出租車司機(jī)群體對(duì)于產(chǎn)品本身的滿意，對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍的所有客戶我們都采取了“家一樣的關(guān)懷2.0”“8+7”服務(wù)承諾戰(zhàn)役加強(qiáng)版。目前為止，用戶對(duì)于我們產(chǎn)品和品牌的反饋結(jié)果都是非常令人滿意的。一年前，我們推出了類似于大眾點(diǎn)評(píng)的Citroen Advisor評(píng)價(jià)平臺(tái)?？蛻艨梢酝ㄟ^(guò)平臺(tái)對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)打分，1分最低，5分最高的情況下，現(xiàn)在平均分維持在4.87這樣一個(gè)水平?？梢娢覀儺a(chǎn)品和服務(wù)還是非常值得大家信賴和滿意的。

回到您提出的問(wèn)題，關(guān)于我們產(chǎn)品本身比較令人滿意和銷量之間的差異，其實(shí)是有多方面原因的。首先，我們目前確實(shí)處在一個(gè)非常困難的，或者說(shuō)整個(gè)行業(yè)都非常困難的時(shí)期。對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍品牌來(lái)說(shuō)，我們從去年甚至前年就開始在做一些品牌向上、產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的動(dòng)作。這個(gè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中會(huì)將那些品牌調(diào)性代表性不是非常強(qiáng)的產(chǎn)品停掉。產(chǎn)品轉(zhuǎn)型或者升級(jí)，肯定是需要一個(gè)過(guò)程才能最終實(shí)現(xiàn)。這個(gè)過(guò)程中，我們計(jì)劃每年至少投放一款全新車型。比如今年主要投放的車型，就是今天上市的天逸混插四驅(qū)SUV，明年也會(huì)有新產(chǎn)品上市。除了SUV，在轎車方面也會(huì)堅(jiān)持每年至少一款全新車，讓我們?cè)缛諏?shí)現(xiàn)產(chǎn)品的迭代更新。所以說(shuō)，在接下來(lái)幾年里，在中國(guó)市場(chǎng)上會(huì)有非常多的新品即將上市。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：六月份看到你們官方的消息說(shuō)以后PSA集團(tuán)每年會(huì)增加6000萬(wàn)元的品牌推廣費(fèi)用支持，你們打算將這筆錢重點(diǎn)發(fā)力在哪些地方？

呂騰云：首先，剛才提到的六千萬(wàn)，是雪鐵龍品牌總部針對(duì)東風(fēng)雪鐵龍，或者中國(guó)市場(chǎng)做的一個(gè)投入。這筆費(fèi)用投入主要是希望提升雪鐵龍品牌在中國(guó)市場(chǎng)的曝光，以及品牌形象提升。這筆投入，說(shuō)多不多，說(shuō)少也不少，卻充分體現(xiàn)出品牌總部對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的支持，也體現(xiàn)出雪鐵龍堅(jiān)定在中國(guó)市場(chǎng)深耕下去的決心。

具體來(lái)說(shuō)，我非常希望在今年11月左右邀請(qǐng)各位媒體朋友，到我們六千萬(wàn)投資的線下體驗(yàn)營(yíng)做一些體驗(yàn)探秘，歡迎大家到時(shí)候來(lái)現(xiàn)場(chǎng)了解。

 汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：這次成都車展上面看到天逸PHEV，算是東風(fēng)雪鐵龍電氣化的開端，有關(guān)電氣化發(fā)展的推進(jìn)，接下來(lái)將如何開展？插電混動(dòng)產(chǎn)品將是這幾年主要的方向嗎？

呂騰云：首先，我們希望在2025年的實(shí)現(xiàn)品牌旗下產(chǎn)品100%電氣化的目標(biāo)。同時(shí)，在向100%電氣化目標(biāo)邁進(jìn)的過(guò)程中，電氣和燃油車型并存是必然的過(guò)渡階段，插混產(chǎn)品也是重要的一步。

 汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：雪鐵龍下半年還有什么新動(dòng)作？

呂騰云：首先在今年下半年主打的動(dòng)作就是剛才提到的品牌形象提升計(jì)劃，在這里我可以跟大家承諾，我們所說(shuō)的品牌形象在下半年的亮相一定會(huì)給大家?guī)?lái)驚喜。其次，我們會(huì)著力于全系產(chǎn)品的銷量提升，其中最主要的還是天逸家族，包含天逸燃油版以及今天上市的天逸PHEV這兩個(gè)產(chǎn)品。

無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車型還是PHEV車型對(duì)于中國(guó)而言都是非常吸睛的。市場(chǎng)營(yíng)銷方面，現(xiàn)在主要的行動(dòng)就是針對(duì)營(yíng)銷和銷售部分的“一店一策”措施，以及針對(duì)區(qū)域的聯(lián)合營(yíng)銷動(dòng)作。我們這些舉措對(duì)于整體營(yíng)銷，以及銷量實(shí)現(xiàn)都會(huì)有一定的助推作用。

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