太陽能充電豐田為普銳斯提升充電效率

汽車之家閻明煒 2019-11-26 08:36

日前，豐田汽車研發(fā)了一款太陽能電池板，計劃作為豐田普銳斯插電式混動車型的選配裝置，該裝置只能在停車時為電池充電。

汽車之家

據(jù)悉，自2019年7月以來，豐田一直在測試這一太陽能電池板，盡管它目前還不能在行駛過程中為車輛充電，但豐田仍然認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)有非常高的使用價值。目前，市場上現(xiàn)有的太陽能電池板的能量轉(zhuǎn)換效率約為20%，而由豐田、夏普和相關(guān)研究機(jī)構(gòu)共同研發(fā)的太陽能電池板，能量轉(zhuǎn)換效率超過34%，遠(yuǎn)高于目前市場上普通產(chǎn)品的平均水平。

由于這一太陽能電池板只有0.03毫米的厚度，因此電池板能夠放置在車頂、發(fā)動機(jī)艙蓋、后窗玻璃以及后擾流板等車身及部件表面，以便于最大限度地接受太陽光照射。在晴天時，將車輛停在露天環(huán)境中，即可完成充電過程。

汽車之家

此前，豐田和現(xiàn)代汽車等多家公司都曾推出過太陽能電池板的商業(yè)計劃，即在屋頂安裝太陽能電池板，但由于功率過低，這一模式并未進(jìn)行廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)代汽車也為新款索納塔推出了太陽能電池板技術(shù)，可存儲更多能量，以提高車輛的續(xù)駛里程數(shù)。但與豐田相同，車輛必須停靠在露天環(huán)境中才能充電。

來源：汽車之家

作者：閻明煒

本文地址：http://ewshbmdt.cn/news/qiye/104420

返回第一電動網(wǎng)首頁 >

以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自汽車之家，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動網(wǎng)（ewshbmdt.cn）立場。

文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。