如何提高聯(lián)盟工作效率？11月29日，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟專門在法國(guó)召開會(huì)議討論此事。聯(lián)盟董事會(huì)主席、雷諾董事長(zhǎng)讓-多米尼克-賽納德（Jean-Dominique Senard）、日產(chǎn)新任首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）、三菱汽車董事長(zhǎng)益子修（Osamu Masuko）等出席。

作為解決問題的第一步，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟認(rèn)為，要在未來(lái)幾天內(nèi)盡快任命一名秘書長(zhǎng)，以加快工作效率的提升。據(jù)悉，秘書長(zhǎng)將是協(xié)調(diào)和推動(dòng)幾個(gè)主要聯(lián)盟項(xiàng)目的關(guān)鍵。這些項(xiàng)目即將啟動(dòng)，以加快各自公司的業(yè)務(wù)效率。秘書長(zhǎng)還將向聯(lián)盟執(zhí)行董事會(huì)和各公司首席執(zhí)行官匯報(bào)工作。

雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟成立已經(jīng)有20年之久。1999年，由于日產(chǎn)瀕臨破產(chǎn)，在戈恩主導(dǎo)下，雷諾對(duì)日產(chǎn)伸出援手，并以54億美元收購(gòu)日產(chǎn)汽車36.8%股權(quán)，成為后者第一大股東，同時(shí)戈恩也被從雷諾調(diào)任日產(chǎn)，幫助重整當(dāng)時(shí)瀕臨破產(chǎn)的日產(chǎn)汽車；2016年，三菱“油耗門”丑聞爆發(fā)，這成為聯(lián)盟收購(gòu)三菱股份的一個(gè)契機(jī)，同年5月雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟正式宣布以27億美元收購(gòu)三菱公司34%的股權(quán)，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟由此成立。

不過(guò)隨著去年11月，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟董事長(zhǎng)戈恩因涉嫌違反《金融商品交易法》被逮捕后，整個(gè)聯(lián)盟的經(jīng)營(yíng)陷入混亂，一度走向破裂的邊緣。為了挽救聯(lián)盟，今年雷諾和日產(chǎn)進(jìn)行了一系列的人事變動(dòng)。而此次聯(lián)盟希望能夠快速落實(shí)秘書長(zhǎng)一職，也意在恢復(fù)聯(lián)盟關(guān)系，盡快展開相關(guān)工作。

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