來源：恒大新能源

作者｜王妍

編輯｜周游

恒大汽車加速擁抱A股市場。 

10月20日，根據(jù)深圳證監(jiān)局官方信息披露，中國恒大新能源汽車集團有限公司（簡稱“恒大汽車”）已于9月22日進行了輔導備案，現(xiàn)已接受海通證券輔導。

9月18日，在獲得騰訊、紅杉、云鋒基金和滴滴出行等資本巨頭約40億港元的注資后，恒大汽車發(fā)布公告稱，公司擬發(fā)行人民幣股份并在科創(chuàng)板上市。

9月25日，恒大汽車再次發(fā)布公告補充，預計發(fā)行的人民幣股份的初始數(shù)目不超過1555867058股股份（行使超額配股權(quán)前），占不超過于2020年9月30日建議發(fā)行的人民幣股份數(shù)目擴大后已發(fā)行股份總數(shù)的15%；且人民幣股份均為新股份，不涉及轉(zhuǎn)換現(xiàn)有股份。

對于資金用途，恒大汽車介紹稱，募集資金的約70%將投向新能源汽車項目研發(fā)、生產(chǎn)及營銷網(wǎng)絡建設項目，以持續(xù)增加在相關領域的技術儲備，進一步提升研發(fā)實力與生產(chǎn)能力，擴大營銷渠道，增強持續(xù)發(fā)展能力，最終實現(xiàn)在研項目的產(chǎn)業(yè)化，助力公司長期發(fā)展；另外30%則將用于補充營運資金及一般企業(yè)用途，以改善財務狀況。

在造車行業(yè)，猶如無底洞般的投入幾乎是所有玩家的必經(jīng)之路。根據(jù)恒大汽車發(fā)布的2020年中期業(yè)績報告，公司上半年營收45.1億元，同比增長70%；毛利潤12.6億元，同比增長107%；因為新能源汽車業(yè)務規(guī)模擴大，凈虧損24.6億元，上半年新能源汽車產(chǎn)生收益5300萬元，較2019年同期的2.84億元下降81.36%。 

今年，恒大也不斷加快造車速度。8月，恒大汽車公開了6款“恒馳”系列樣車，據(jù)稱性能指標可全面對標特斯拉，預計明年下半年陸續(xù)下線量產(chǎn)。據(jù)了解，其位于上海、廣州的生產(chǎn)基地本月就將具備試生產(chǎn)條件。

按照規(guī)劃，恒馳全系列產(chǎn)品將從2021年起陸續(xù)實現(xiàn)量產(chǎn)，并在今年優(yōu)先進行一部分工程樣車的試制。

未來汽車日報

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