近日，有不少媒體報道了一汽馬自達汽車銷售有限公司掌舵人郭德強離任的消息，而這一消息也迅速被官方證實。據(jù)悉，原一汽馬自達汽車銷售有限公司常務副總經理兼黨委書記郭德強，因個人原因離職。

通過工作履歷發(fā)現(xiàn)，郭德強一直在一汽體系中任職，從車間技術起步，最終走到產品營銷管理之路，郭德強一步一個腳印，自主品牌到合資品牌的工作經歷令其積累了不少業(yè)界經驗。2017年11月，郭德強正式擔任一汽馬自達汽車銷售有限公司常務副總經理兼黨委書記職務，真正開啟了他與一汽馬自達的追光時刻。

“精悍型”發(fā)展路徑上雙星閃耀

在助推一汽馬自達向好發(fā)展的路上，郭德強功不可沒。郭德強以極具前瞻性的眼光，為一汽馬自達度身定制了一條“精悍型”的發(fā)展路線，聚焦于為年輕群體提供富有個性和存在感的精品、爆款車型。

為此，一汽馬自達在產品布局上大膽淘汰了Mazda6、Mazda8、CX-7、睿翼四款產品，僅保留頭部車型CX-4、阿特茲。這一做法也受到諸多質疑：一汽馬自達的產品線是否因此而更加單??？而郭德強認為，馬自達不同于大眾、豐田等品牌，在規(guī)模發(fā)展上，并不追尋大而全、產品全覆蓋的市場策略，馬自達的造車之道是，堅持自由馳騁的駕乘愉悅，這是馬自達的發(fā)展內涵。此后，對產品矩陣進行重新梳理的一汽馬自達在后續(xù)的市場表現(xiàn)中確實煥發(fā)出了更多活力。

圍繞年輕人做高端車型、精品車型，這是馬自達精悍發(fā)展道路的基礎邏輯。這在產品上也體現(xiàn)的異常清晰，阿特茲是馬自達品牌的旗艦車型，從用料到做工都代表了馬自達品牌的高級質感和豪華感；而CX-4作為第一款6.5代產品，從技術和設計理念上都領先第六代產品半個身位，它是專門為年輕有個性的精英人士設計開發(fā)的一款與眾不同的車型。

隨著阿特茲與CX-4組成的雙明星產品陣容在各自細分市場中站穩(wěn)腳跟，兩款產品也結束了一汽馬自達曾經靠老馬6打天下的格局，信心體系在品牌力與產品力的推動下，得到重塑。一汽馬自達讓更多中國消費者感受到了這家車企獨具一格的產品調性，以及包括產品、品牌等在內的綜合價值體驗。

開啟“價值營銷”3.0全新時代

與產品“精悍型”發(fā)展路線同步，郭德強在一汽馬自達內部還創(chuàng)造性地提出了“價值營銷”理念，并成功將其落地。2017年，這一理念上升為企業(yè)全年經營管理的核心理念之一。

在郭德強看來，價值營銷就是通過真誠地建立與客戶的信任關系，以追求產品價值認知、認同為核心手段，將冷冰冰的“買賣”轉變?yōu)榍橥兑夂系摹吧狻薄?/p>

2018年，一汽馬自達進入價值營銷2.0時代，從而結束只提供單一產品價值的營銷1.0時代。一汽馬自達全面圍繞用戶的產品需求、情感需求，對產品價值、品牌精神體驗和售前售后服務進行再次升級，實現(xiàn)價值營銷的2.0進階。為了追隨市場變化，從2019年開始，一汽馬自達更是進入了價值營銷3.0時代，圍繞產品價值、服務價值、品牌價值以及生態(tài)價值為用戶提供擁車全生命周期的潮奢生活體驗。

有了“雙子星”的支撐，加上明確的營銷思路，馬自達將2017年定義為品牌向上的元年。一汽馬自達的增長勢頭確實也印證了這一點，數(shù)據(jù)顯示，2017年前三個月，一汽馬自達共銷售累計銷量30132輛，同比增98.3%。

過去五年來，在郭德強的主導下，一汽馬自達始終堅持“價值營銷”策略不動搖，不僅為其品牌形象塑造起到了積極作用。一汽馬自達先后舉辦了“秘境之旅”、“一馬當先體驗營”等一系列拉近品牌與用戶距離的活動，并成立了“馬粉聯(lián)盟”，成為中國汽車行業(yè)最早開始進行粉絲營銷的品牌之一。

郭德強把最好的年華奉獻給了一汽集團，也把最閃耀的時刻留在了一汽馬自達，他在堅持著自己的目標并為之奮進，正是這份熱忱與堅持，讓越來越多中國消費者愛上了這個略帶偏執(zhí)的汽車品牌。

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