4月29日，上汽集團(tuán)公布了2021年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，上汽集團(tuán)一季度營(yíng)業(yè)收入為1844.1億元人民幣，同比增長(zhǎng)82.13%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為68.47億元，同比增長(zhǎng)510.83%。

上汽集團(tuán)一季度財(cái)報(bào)截圖

同時(shí)，母公司資產(chǎn)負(fù)債表顯示，至一季度末上汽集團(tuán)持有的貨幣資金高達(dá)731.6億元，一季度經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流為20.08億元，與去年同期的-16.46億元相比，增長(zhǎng)了221.99%。上汽集團(tuán)在財(cái)報(bào)中表示，一季度經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流之所以大幅上漲，主要原因是公司整車制造企業(yè)現(xiàn)金流優(yōu)化所致。

自主業(yè)務(wù)占比逐漸增加

上汽集團(tuán)在財(cái)報(bào)中指出，一季度集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)大幅上漲，主要與整車銷量同比增長(zhǎng)有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，上汽集團(tuán)今年一季度完成銷量114.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.24%，整車板塊各大子公司全線增長(zhǎng)，其中由榮威、MG、R汽車、大通、躍進(jìn)、五菱、寶駿、紅巖、申沃組成的上汽“自主品牌陣營(yíng)”，一季度整車銷量高達(dá)54.8萬(wàn)輛，在集團(tuán)總體銷量中的占比達(dá)到48%，創(chuàng)下歷史新高。

另一方面，上汽集團(tuán)今年一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)向好，還與去年同期受疫情影響帶來(lái)的低基數(shù)有關(guān)。去年一季度，上汽集團(tuán)僅完成銷量67.9萬(wàn)輛，從而使同期的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大波動(dòng)。

得益于去年一整年的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，以及庫(kù)存量的明顯降低，上汽集團(tuán)旗下整車業(yè)務(wù)銷量結(jié)構(gòu)如今處于相對(duì)健康、良性的狀態(tài)。今年，上汽集團(tuán)的發(fā)力點(diǎn)將在新能源和整車出口及海外市場(chǎng)方面。

如今，上汽集團(tuán)旗下的合資和自主品牌均加大了向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的力度，除了R汽車和智己兩大品牌專注于純電動(dòng)市場(chǎng)外，榮威、MG、大通等也在致力于向新能源方面轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品覆蓋了燃油、純電、插混、氫能源等領(lǐng)域。

大通在上海車展上展出的MPV概念車MIFA

其中，上汽大通以獨(dú)創(chuàng)的C2B定制模式，在乘用車和商用車兩大板塊持續(xù)發(fā)力，前不久推出了覆蓋多種能源類型的皮卡車型大通T90（昵稱“上汽?！保?，今年在上海車展上又首發(fā)亮相了下一代智能概念車MIFA，這是一臺(tái)純電MPV概念車，主打智能化。這款車的亮相，也體現(xiàn)了上汽大通未來(lái)在乘用車領(lǐng)域?qū)⒓铀匐姎饣a(chǎn)品推進(jìn)的步伐。

說(shuō)到向電氣化方面轉(zhuǎn)型，不能不提上汽通用五菱。五菱旗下的宏光MINIEV自去年上市以來(lái)已連續(xù)數(shù)月霸占新能源汽車銷量排行榜首位，是上汽通用五菱向電氣化方面轉(zhuǎn)型的出色成果。今年的上海車展上，五菱又推出了宏光MINIEV的敞篷版車型，以多樣化產(chǎn)品持續(xù)深耕微型純電動(dòng)車市場(chǎng)。

此外，海外市場(chǎng)也是上汽集團(tuán)一季度增長(zhǎng)的一大亮點(diǎn)。據(jù)上汽集團(tuán)官方提供的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，上汽海外銷量達(dá)11.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.5%。其中，MG品牌一季度在澳大利亞市場(chǎng)單月銷量突破3000輛，而MG ZS EV則長(zhǎng)期占據(jù)挪威汽車總銷量排名前列；上汽通用五菱和上汽大通也在積極布局海外市場(chǎng)，五菱全球銀標(biāo)首款戰(zhàn)略車型已經(jīng)在印尼上市，上汽大通旗下皮卡、寬體輕客等產(chǎn)品在海外市場(chǎng)也有出色表現(xiàn)。

加大研發(fā)投入，向高科技公司轉(zhuǎn)型

不過(guò)，上汽集團(tuán)一季度營(yíng)收增長(zhǎng)的同時(shí)，其營(yíng)業(yè)成本和銷售費(fèi)用等也在增長(zhǎng)。財(cái)報(bào)顯示，上汽集團(tuán)一季度營(yíng)業(yè)成本為1639.6億，同比增長(zhǎng)81.68%；銷售費(fèi)用為92.09億元，同比增長(zhǎng)57.67%。營(yíng)業(yè)成本和銷售費(fèi)用同比大幅增長(zhǎng)，除了與銷量增長(zhǎng)有關(guān)外，還與今年一季度上汽集團(tuán)各大子公司推出的新產(chǎn)品有關(guān)。這些新產(chǎn)品陣容，從上汽集團(tuán)在今年上海車展上的參展規(guī)?？梢?jiàn)一斑。

今年上海車展上，上汽集團(tuán)旗下合資和自主品牌展出了10余款首發(fā)車型。其中，上汽奧迪、智己汽車、R汽車首次參展。上汽奧迪帶來(lái)了旗下首款車型全新奧迪A7L，以及上汽奧迪首款純電動(dòng)概念車；智己汽車展出了智己L7和智己Airo概念車；R汽車帶來(lái)了ES33、MARVEL R。另外，榮威、MG、大通、五菱，以及上汽通用旗下的別克、凱迪拉克等均有全新車型亮相。

上海車展上亮相的智己Airo概念車

蓋世汽車研究院分析師指出，上汽集團(tuán)在今年上海車展上的參展陣容，集中體現(xiàn)了其向電氣化和智能化轉(zhuǎn)型的決心，也是上汽集團(tuán)近幾年在新四化方面布局的集中體現(xiàn)。當(dāng)然，這些新產(chǎn)品和新品牌亮相的背后，離不開(kāi)母公司對(duì)研發(fā)和創(chuàng)新的重視。上汽集團(tuán)一季度財(cái)報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)支出的研發(fā)費(fèi)用為34.18億元，比去年同期增加了10.6%。同時(shí)，上汽集團(tuán)2020年度財(cái)報(bào)顯示，其2020年研發(fā)投入合計(jì)為149.67億元，占營(yíng)業(yè)收入的2.07%，在行業(yè)中位于上等水平。

上汽集團(tuán)財(cái)報(bào)截圖

另?yè)?jù)了解，“十四五”期間上汽將持續(xù)加大在智能化和數(shù)字化方面的投入，其中在智能電動(dòng)等創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)⑼度?000億元，以向高科技企業(yè)全面轉(zhuǎn)型。上汽現(xiàn)階段推出的“零束銀河智能汽車全棧解決方案”，“中央集中式電子架構(gòu)、SOA軟件平臺(tái)”等最新技術(shù)，今明兩年將在智己汽車和R汽車高端智能電動(dòng)產(chǎn)品上陸續(xù)落地。

寫在最后

上汽集團(tuán)將今年的銷量目標(biāo)鎖定為617萬(wàn)輛，從一季度銷量情況來(lái)看，其已經(jīng)完成了年度銷量目標(biāo)的18.5%。二季度，伴隨上海55購(gòu)物節(jié)的到來(lái)，上汽集團(tuán)或?qū)⒔柽@股東風(fēng)開(kāi)啟系列促銷計(jì)劃。

除了自主品牌加大產(chǎn)品攻勢(shì)外，上汽集團(tuán)旗下兩大合資公司上汽大眾和上汽通用今年也將有多款新車加入，如上汽大眾推出ID.6X搶占7座智能電動(dòng)SUV市場(chǎng)，上汽通用推出了別克昂科威PlUS艾維亞、別克威朗Pro等。這些新車型的加入將助力兩大合資公司今年的銷量再度得到提升。在銷量的助推下，上汽集團(tuán)接下來(lái)的財(cái)務(wù)表現(xiàn)有望持續(xù)向好。

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