蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,6月16日,通用汽車首席財務官Paul Jacobson表示,該公司預計芯片短缺持續(xù)和通貨膨脹加劇將使其下半年的支出增加30億美元。其中原因包括第三季度將遭受的零部件短缺超過預期,商品價格上漲,后者將迫使通用的支出較上半年多20億美元。
(圖片來源:通用)
不過,許多(甚至是全部)成本可能會被上半年的優(yōu)秀表現(xiàn)所抵消。6月16日,通用將上半年調整后稅前利潤預期從55億美元上調到85至95億美元。新預期是得益于通用財務部門業(yè)績超出預期和短期產量有所提高,他們得到了部分本以為第三季度才可以采購到的芯片。許多汽車制造商上半年的表現(xiàn)都超出預期,芯片短缺造成的供應限制已導致汽車價格和利潤上漲。
此次通用沒有更新全年預期。該公司此前預計2021年稅前利潤將在100至110億美元區(qū)間的上限,這受到了芯片短缺的潛在影響,包括15至20億美元的利潤損失。Jacobson表示:“我們肯定是看好的,這與我們的此前預期有關。我們特意沒有提供全年預期,因為想要在財報會議中公布。到時我們開始進入第三季度,也開始理解芯片動態(tài)情況?!?/p>
通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉對于提高電動和自動駕駛汽車投資表示:“我其實很滿意我們現(xiàn)在的狀況,同時我們還在考慮下半年的情況,即使到時可能仍有一些供應鏈方面的挑戰(zhàn)。” Jacobson表示:“但與上半年相比,下半年也有些特殊的根本性壓力,可能會出現(xiàn)商品通貨膨脹?!?/p>
Jacobson表示,芯片情況仍充滿變動(例如馬來西亞爆發(fā)新疫情正中斷芯片市場),汽車供應限制將持續(xù)到2022年?!爸灰拗瞥掷m(xù)存在,我們就會因一些關鍵芯片供應商損失部分產量。這些都是每周都會變化的現(xiàn)象?!?/strong>
Jacobson在德意志銀行會議上表示:“無論我們是敲定長期供應合同,還是與芯片和晶圓供應商合作,我們都在考慮供應鏈的各個方面,以真正確保與芯片相關的此類重大事件不會再次發(fā)生?!彼a充道,通用已利用航空運輸芯片。
不過,Jacobson表示,消費者對汽車的需求仍然強勁,應該至少會持續(xù)到第四季度。如果需求一直高漲,芯片供應持續(xù)吃緊,汽車庫存緊張將持續(xù)到2022年。
來源:蓋世汽車
作者:谷姣姣
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