1、特斯拉推出全自動(dòng)駕駛（Full Self Driving，F(xiàn)ED） Beta V9 更新

近日，特斯拉推出全自動(dòng)駕駛（Full Self Driving，F(xiàn)ED） Beta V9 更新，涵蓋多種炫酷功能，包括“汽車思維（mind of car）”視圖，可使駕駛員和乘客更好地了解特斯拉汽車行駛在道路時(shí)所看到的情況。此更新現(xiàn)已向FSD Beta項(xiàng)目駕駛員推出，且許多FSD Beta用戶已開(kāi)始分享V9更新的圖像和視頻。就FSD Beta V9而言，特斯拉表示，用戶在使用先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)仍應(yīng)保持謹(jǐn)慎。

來(lái)源：蓋世汽車

2、小鵬調(diào)整免費(fèi)充電政策 8月1日后訂車免費(fèi)充電調(diào)整為1000度/年

根據(jù)官方公告來(lái)看，7月31日前支付定金的G3、G3i和P7車主，可以繼續(xù)享有3000度/年的終身免費(fèi)充電政策，而8月1日后支付定金的車主，免費(fèi)充電額度降為1000度/年。而至于P5的車主，已完成芝麻0元預(yù)訂或99元預(yù)訂客戶，車輛交付后享有終身3000度/年的免費(fèi)充電額度，此外，官方未發(fā)布P5的免費(fèi)充電服務(wù)政策之前，均享受終身3000度/年的免費(fèi)充電服務(wù)。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

3、電池聯(lián)盟：6月動(dòng)力電池裝車量11.1GWh 寧德時(shí)代繼續(xù)霸榜

7月9日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2021年6月新能源汽車電池產(chǎn)銷量及裝車量數(shù)據(jù)。寧德時(shí)代6月裝機(jī)量5.44GWH，占比達(dá)49%，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居第一，比亞迪位居第二，LG化學(xué)位居第三。6月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)15.2GWh，同比增長(zhǎng)184.3%，環(huán)比增長(zhǎng)10.2%。其中三元電池產(chǎn)量7.4GWh，占總產(chǎn)量48.4%，同比增長(zhǎng)133.6%，環(huán)比增長(zhǎng)47.1%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量7.8GWh，占總產(chǎn)量51.2%，同比增長(zhǎng)256.4%，環(huán)比下降11.3%。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

4、新建充電樁超過(guò)5萬(wàn) 上海發(fā)布轉(zhuǎn)型方案

日前，上海市城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布了《推進(jìn)上海生活數(shù)字化轉(zhuǎn)型 構(gòu)建高品質(zhì)數(shù)字生活行動(dòng)方案（2021―2023年）》，描繪了上海生活數(shù)字化轉(zhuǎn)型未來(lái)三年圖景。行動(dòng)方案提出以“人”為根本，以“數(shù)據(jù)”為核心，以“感受度”為考量，堅(jiān)持“制度+技術(shù)+場(chǎng)景”模式，形成“1-3-8”的總體框架和任務(wù)體系。“1”是打造一個(gè)數(shù)字賦能生態(tài)；“3”是聚焦基本民生、質(zhì)量民生、底線民生三大領(lǐng)域；“8”是實(shí)施八方面的感受度提升行動(dòng)。

方案提出，到2023年，上海建成至少50個(gè)生活數(shù)字化轉(zhuǎn)型標(biāo)桿場(chǎng)景，推動(dòng)上海建設(shè)成為全球數(shù)字生活的新興技術(shù)試驗(yàn)場(chǎng)、模式創(chuàng)新先行區(qū)、智能體驗(yàn)未來(lái)城；新建電動(dòng)汽車充電樁超過(guò)5萬(wàn)個(gè)，新建智能快件箱1.2萬(wàn)組；建設(shè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型示范醫(yī)院30家，數(shù)字校園覆蓋超過(guò)90%，數(shù)字為老一鍵通服務(wù)實(shí)現(xiàn)困難老人全覆蓋，數(shù)字酒店超過(guò)1000家等。

來(lái)源：新民晚報(bào)

5、綜合續(xù)航1012公里 天際ME5將于今日上市

7月13日，天際汽車×京東戰(zhàn)略合作暨京選好車天際ME5發(fā)布會(huì)將在北京舉行，天際ME5也將上市，新車定位一款緊湊型SUV，目前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售。此外，官方還與京東聯(lián)合打造了京東定制版，價(jià)格為15.99萬(wàn)元。

ME5增程版車型搭載天際iMES智慧增程系統(tǒng)，其中的1.5L增程器最大功率為72千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為150千瓦，電池組容量為30kWh的電池組，其NEDC純電續(xù)航里程為150公里，車輛綜合續(xù)航里程將達(dá)1012公里。

來(lái)源：汽車之家

6、1000公里續(xù)航電動(dòng)車即將量產(chǎn)，廣汽埃安“黑科技”成真

據(jù)廣汽埃安官方消息，AION LX采用海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)、續(xù)航可達(dá)1000km，該車目前已經(jīng)在三亞完成夏季高溫測(cè)試，即將進(jìn)入量產(chǎn)階段。廣汽埃安海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)是一項(xiàng)讓電池變得更輕、更小的技術(shù)。通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)，動(dòng)力電池單體電芯在同等電量的情況下，體積能夠減小20%，重量能夠減輕14%。電芯能量密度達(dá)到280wh/kg，結(jié)合高集成電池包技術(shù)使整包電量達(dá)到150kWh以上。這款電池搭載在AION LX上，實(shí)現(xiàn)綜合續(xù)航里程從650km提升到了1000km。

來(lái)源：藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)

7、法國(guó)電池初創(chuàng)公司Verkor融資1億歐元 雷諾領(lǐng)投

據(jù)外媒報(bào)道，成立不到一年的法國(guó)電池初創(chuàng)公司Verkor宣布已籌到資金1億歐元，將用于公司擴(kuò)張，以及啟動(dòng)可設(shè)計(jì)先進(jìn)電池電芯和模塊的Verkor創(chuàng)新中心（VIC）的建設(shè)。該輪融資由殷拓風(fēng)投（EQT Ventures）和雷諾集團(tuán)聯(lián)合領(lǐng)投，法國(guó)政府、奧弗涅-羅納-阿爾卑斯大區(qū)（Auvergne-Rh?ne-Alpes Region）、法國(guó)IDEC國(guó)際集團(tuán)（Groupe IDEC）、施耐德電氣和阿科瑪（Arkema）等參投。Verkor的目標(biāo)是在2024年實(shí)現(xiàn)16GWh的電池制造產(chǎn)能，并到2030年擴(kuò)大至50 GWh。而位于法國(guó)格勒諾布爾（Grenoble）并于2022年投入運(yùn)營(yíng)的VIC是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要里程碑。該中心將包括一條電池制造試產(chǎn)線、一個(gè)研發(fā)中心、測(cè)試設(shè)施和模塊原型，并為新一代工程師和技術(shù)人員提供培訓(xùn)。Verkor計(jì)劃在其超級(jí)電池工程（Gigafactory）中生產(chǎn)兩種類型的電池：大型軟包電池和小型圓柱形電池（2170及以上）。

來(lái)源：蓋世汽車

8、富士康或在美國(guó)威斯康星州生產(chǎn)電動(dòng)車

據(jù)外媒報(bào)道，7月9日，富士康（鴻?？萍技瘓F(tuán)）表示，正與美國(guó)威斯康星州就在該州生產(chǎn)電動(dòng)汽車進(jìn)行談判，此舉是富士康多樣化收入來(lái)源計(jì)劃的一部分。今年5月，富士康和電動(dòng)車制造商Fisker表示已簽署汽車組裝協(xié)議，從2023年起富士康將為Fisker生產(chǎn)汽車，威斯康星州為四個(gè)潛在廠址之一。

一個(gè)月前，富士康董事長(zhǎng)表示：“可能在威斯康星州生產(chǎn)電動(dòng)車，但也可能選擇墨西哥，今年將作出決定。”今年4月，富士康大幅縮減了在威斯康星州建設(shè)100億美元工廠的計(jì)劃，證實(shí)將退出一個(gè)曾被前美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump0稱為“世界第八大奇跡”的項(xiàng)目，該項(xiàng)目原本計(jì)劃生產(chǎn)最先進(jìn)的平板顯示器。

來(lái)源：蓋世汽車

9、上汽大眾ID.3X有望于2021年12月上市

上汽大眾ID.3車型或?qū)⒂?021年12月正式上市，此前新車已經(jīng)在工信部完成了申報(bào)，新車將保留海外版本車型的設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)最大功率125kW（170Ps）的后置電動(dòng)機(jī)，其最大扭矩可達(dá)310N·m。在續(xù)航上，參考海外版大眾ID.3，新車或?qū)⑻峁┤N續(xù)航可供選擇，WLTP工況續(xù)航分別為330km、420km以及550km，對(duì)應(yīng)的電池容量為45kWh、58kWh以及77kWh。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

10、北京發(fā)布電動(dòng)三四輪車管理新規(guī)

7月12日，北京市交管局官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)違規(guī)電動(dòng)三四輪車管理的通告》（以下簡(jiǎn)稱《通告》），《通告》提到，為凈化本市道路交通環(huán)境，維護(hù)道路交通安全秩序，根據(jù)道路交通安全、產(chǎn)品質(zhì)量等法律法規(guī)和有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，將加強(qiáng)違規(guī)電動(dòng)三、四輪車管理。《通告》具體內(nèi)容如下：

一、違規(guī)電動(dòng)三、四輪車是指未經(jīng)工信部許可生產(chǎn)，未列入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，車輛性能不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用電力驅(qū)動(dòng)用于載客或載貨的三輪、四輪機(jī)動(dòng)車。

二、禁止生產(chǎn)、銷售違規(guī)電動(dòng)三、四輪車。違法生產(chǎn)、銷售的，由市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)沒(méi)收非法生產(chǎn)、銷售的車輛，并依法實(shí)施處罰。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。自本通告自發(fā)布之日起，任何單位和個(gè)人不得新增違規(guī)電動(dòng)三四輪車。

三、對(duì)本通告發(fā)布前購(gòu)買(mǎi)的違規(guī)電動(dòng)三、四輪車設(shè)置過(guò)渡期，過(guò)渡期截至2023年12月31日。過(guò)渡期內(nèi)上道路行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)通行規(guī)定。違反通行規(guī)定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)將依法查處。

四、過(guò)渡期后（2024年1月1日起），違規(guī)電動(dòng)三、四輪車不得上路行駛，不得在道路、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所停放。違規(guī)上路行駛或停放的，執(zhí)法部門(mén)將依法查處。

五、郵政寄遞、園林綠化、環(huán)衛(wèi)主管部門(mén)要制定各自行業(yè)電動(dòng)三、四輪車使用管理辦法，過(guò)渡期內(nèi)加強(qiáng)日常管理，過(guò)渡期后全部更換為合法車輛。

六、工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂(lè)場(chǎng)所等特定區(qū)域使用的電動(dòng)車輛按照?qǐng)觯◤S）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛規(guī)定管理。

本通告自發(fā)布之日起執(zhí)行。

來(lái)源：汽車之家

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