來源：極氪官方

繼比亞迪、寧德時代等企業(yè)就動力電池進行針刺安全測試后，8月19日，極氪也交出了“新三電”技術(shù)的測試答卷。

據(jù)工作人員介紹，極氪旗下首款車ZEEKR 001“新三電”測試的項目遠超國家標準，多達472項，超越國標122%。

而在此次線上直播的實驗環(huán)節(jié)，極氪設(shè)置了48小時浸水、加熱熱擴散這兩個嚴苛測試，以印證ZEEKR 001“新三電”的安全性與穩(wěn)定性。

浸水實驗 來源：極氪直播

測試結(jié)果顯示，在浸水實驗中，置于水里長達48小時的極氪“極芯”電池包沒有出現(xiàn)泄漏、進水、外殼破裂、起火或爆炸，液冷系統(tǒng)、電池包氣密性滿足要求，可進行正常充放電；而在熱擴散試驗中，經(jīng)過超800℃加熱后，“極芯”電池包未出現(xiàn)蔓延、起火的現(xiàn)象。

極氪的安全性表現(xiàn)離不開其電芯選材和BMS系統(tǒng)。

官方資料顯示，ZEEKR 001“極芯”電池包采用高壓單晶Ni55+電芯，從材料層級提高電芯熱穩(wěn)定性。再加上NTP無熱蔓延技術(shù)，通過“隔”、“排”、“防”、“警”、“冷”、“斷”六大安全防護，實現(xiàn)多層隔熱、無障礙排熱、實施防控、自動預(yù)警、主動冷卻、毫秒斷電，從而保障電池的高可靠性、高安全性。

ZEEKR 001還配備了全面自研BMS系統(tǒng)，云端、車端、樁端三端協(xié)同，7x24小時電池醫(yī)生實時診斷，有力保障“極芯”電池包的耐用性和安全性。

除了對安全的要求外，告別動力電池的續(xù)航焦慮、提升出行效率也是消費者的需求之一。

極氪的自由超充站命名為“極充”站，在使用400V電壓系統(tǒng)的“極充”站內(nèi)，ZEEKR 001在理想條件下，最快可實現(xiàn)“充電5分鐘NEDC續(xù)航增加120km”的補能速度、最高可達97.86%的電機效率以及SOC平均精度可達3%，從而解決消費者的補能、續(xù)航焦慮。

ZEEKR 001的電機分別來自于日電產(chǎn)和威睿，兩款電機的輪端扭矩均為3840N·m。此前，極氪大定用戶們曾因兩款電驅(qū)差異而引起爭論。

在本次活動中，極氪針對日電產(chǎn)和威睿兩款電驅(qū)進行了盲測。據(jù)極氪介紹，從實際反饋來看，兩款電機依據(jù)整車的要求，在整車加速、整車電耗以及NVH噪音控制上表現(xiàn)完全一致。

極氪是吉利征戰(zhàn)高端新能源的獨立品牌。4月15日，極氪旗下首款車型極氪001正式亮相。

近日，據(jù)吉利控股集團總裁、極氪CEO安聰慧介紹，極氪001大定平均訂單金額達33.5萬元，頂配YOU版占比超40%，10月開始交付。除極氪001外，極氪每年至少發(fā)布兩款新車。極氪汽車的目標是，到2025年在高端電動汽車市場占有率居全球前三，銷量達到65萬輛。

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