蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，蘋果公司在尋找汽車制造合作伙伴的努力遇到障礙后，據(jù)稱將獨(dú)自開發(fā)蘋果汽車，加速“泰坦項(xiàng)目”(Project Titan)。

據(jù)悉，蘋果公司在美國(guó)加利福尼亞州庫(kù)比蒂諾的電動(dòng)汽車實(shí)驗(yàn)室恢復(fù)了工作，并向全球汽車零部件企業(yè)發(fā)送了報(bào)價(jià)請(qǐng)求(RFQ)，以選定合作的零部件供應(yīng)商。消息人士稱，該實(shí)驗(yàn)室的恢復(fù)運(yùn)營(yíng)可能意味著蘋果已經(jīng)轉(zhuǎn)向開發(fā)一款完整的汽車，而不僅僅是專注于汽車軟件。

（圖片來(lái)源：蘋果）

今年6月，當(dāng)蘋果公司聘請(qǐng)了此前曾負(fù)責(zé)德國(guó)汽車制造商寶馬電動(dòng)汽車部門的副總裁Ulrich Kranz時(shí)，蘋果泰坦項(xiàng)目獲得了新的關(guān)注。彭博社當(dāng)時(shí)表示，這是蘋果決心制造自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車，與特斯拉等其他汽車制造商競(jìng)爭(zhēng)的明確信號(hào)。盡管近日蘋果汽車部門主管Doug Field被爆跳槽福特，但蘋果仍然擁有大量熟練的汽車工程師。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，蘋果可以自主開發(fā)電動(dòng)汽車，但也有可能像生產(chǎn)iphone一樣尋找外部組裝商。本月早些時(shí)候，臺(tái)灣媒體報(bào)道稱，蘋果公司代表團(tuán)隊(duì)前往韓國(guó)訪問(wèn)了LG電子和SK Innovation，尋求建立合作伙伴關(guān)系。

2014年，蘋果正式推出了泰坦項(xiàng)目，自2016年以來(lái)，蘋果一直在尋求與成熟汽車制造商進(jìn)行合作。2017年，有人上傳了疑似蘋果自動(dòng)駕駛汽車的視頻，但實(shí)際上這只是蘋果在測(cè)試自動(dòng)駕駛軟件。

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