由長安汽車、華為和寧德時代聯(lián)合打造的高端智能電動汽車品牌阿維塔今天下午在上海首次公開發(fā)布，三方合力打造的高端智能電動汽車技術(shù)平臺CHN和首款智能電動汽車產(chǎn)品阿維塔11也進行了正式亮相。

阿維塔品牌前身是由長安和蔚來聯(lián)合建立的合資公司長安蔚來，今年5月進行了更名，并正式對外宣稱由由長安、華為、寧德時代共同打造。

不過雖然掛著華為的名號，阿維塔真正出資的是長安汽車和寧德時代，而華為則是為阿維塔提供了智能汽車的整體解決方案，此次亮相的首款車型阿維塔11是一款Huawei Inside的產(chǎn)品。

也就是說它經(jīng)華為授權(quán)可以使用HI標識。

這代表著它搭載了華為全棧智能汽車解決方案，華為通過Huawei Inside模式與阿維塔等車企深度合作，這一方案包括1個全新的智能汽車數(shù)字化架構(gòu)和5大智能系統(tǒng)，智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能網(wǎng)聯(lián)和智能車云服務，以及30多個智能化部件。

華為全棧智能汽車解決方案提供強大的算力和操作系統(tǒng)，包括三大計算平臺——智能駕駛計算平臺、智能座艙計算平臺和智能車控計算平臺，以及三大操作系統(tǒng)——智能駕駛操作系統(tǒng)AOS、智能座艙操作系統(tǒng)HOS和智能車控操作系統(tǒng)VOS。

在正式意義上阿維塔11將是第三款使用華為Hi標識的車型。

阿維塔科技是長安汽車發(fā)力高端智能電動汽車市場的決心之作。

長安汽車董事長朱華榮表示，它聚合了長安汽車、華為、寧德時代各自在整車研發(fā)智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢，深度整合三方資源，

于是三方攜手打造了智能電動汽車技術(shù)平臺——CHN，C、H、N可以說是從長安汽車、華為、寧德時代各取了拼音的第一個字母，但這一縮寫又是“中國”英文CHINA的縮寫。

之所以如此命名，朱華榮解釋說：“一直以來，我都有一個判斷和信念，十年內(nèi)一定會誕生世界級的中國品牌，這也是我對阿維塔的期許。CHN這一開創(chuàng)性的智能電動汽車技術(shù)平臺，必將為阿維塔注入以‘硬件+軟件+數(shù)字化觸點+智慧生態(tài)’為一體的能力?！?/p>

阿維塔11由位于德國慕尼黑的阿維塔全球設(shè)計中心操刀。

在設(shè)計理念上，它強調(diào)“未來感”，整體設(shè)計風格遵循大膽自信、情感智能、活力個性的設(shè)計原則。

阿維塔11的F形大燈組合整體線條纖細，非常有特點。

前臉構(gòu)圖頗為干練也頗有鋒芒，側(cè)身線條簡潔優(yōu)雅，兩條車窗線條在車身尾部迅速匯合，形成銳利的V形銳角，使整款車頗具轎跑風格，而車的后半部則較為圓潤，尾燈采用了貫穿式設(shè)計，在倒梯形后窗與穩(wěn)重的車身下部之間，形成鮮明的視覺層次。

在硬核指標上，它續(xù)航里程宣稱至少可達700公里，0-100公里/小時加速不到4秒，擁有200千瓦的高壓超級快充以及400Tops的算力。

阿維塔11的首輛白車身，今年10月在重慶工廠成功試制下線。明年二季度，阿維塔11將正式發(fā)布，零售網(wǎng)絡(luò)也將陸續(xù)揭幕；明年三季度，阿維塔11將實現(xiàn)首批量產(chǎn)及用戶交付。

阿維塔科技在中國重慶、上海及德國慕尼黑的兩國三地開展多元化布局。其中，重慶是全球整車策劃、研發(fā)及制造中心，上海是全球品牌及軟件研發(fā)中心，慕尼黑是全球設(shè)計中心。

▲阿維塔科技董事長兼首席執(zhí)行官譚本宏

在生產(chǎn)及銷售渠道鋪設(shè)上，阿維塔自建的智能柔性生產(chǎn)線位于重慶，可實現(xiàn)最高35萬輛的年產(chǎn)能，中期目標是阿維塔科技是“五年四車”，即在五年時間內(nèi)推出四款新車。

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