日期，特斯拉撤回其位于柏林郊外勃蘭登堡（Brandenburg）的電池工廠補(bǔ)貼申請，要知道這筆補(bǔ)貼不是小錢，總價值約12億美元，一時間很多人都在感嘆特斯拉“財大氣粗”。

馬斯克后續(xù)在推特上發(fā)文聲稱：“特斯拉一直認(rèn)為應(yīng)該取消所有補(bǔ)貼，包括對石油和天然氣的巨額補(bǔ)貼?！?/p>

不過有意思的是，特斯拉還于2020年11月向勃蘭登堡申請了地方資金補(bǔ)貼，而這一申請尚未撤回。

近日，即將離任的德國經(jīng)濟(jì)部長彼得·阿爾特邁爾（Peter Altmaier）在接受采訪時道出了特斯拉放棄申領(lǐng)補(bǔ)貼的原因：特斯拉之所以撤回其德國電池工廠的補(bǔ)貼申請，是因?yàn)椴幌氲鹊綒W洲當(dāng)局做出決定后，才開始在德國建設(shè)廠。

特斯拉2019年11月曾宣布，計劃在德國勃蘭登堡建造一座新工廠，以迎合歐洲對電動汽車迅速增長的需求，后來，特斯拉又決定在德國工廠增加一個電池生產(chǎn)工廠。

今年1月，歐盟批準(zhǔn)了一項(xiàng)29億歐元（約合35億美元）的援助計劃，其中包括向特斯拉和寶馬等公司提供國家援助，以支持電動汽車電池的本土生產(chǎn)。

作為一家外國公司，特斯拉將有資格獲得高達(dá)投資額40%的國家援助，據(jù)預(yù)測，補(bǔ)貼總金額約11.4億歐元（約合12.8億美元），確切的數(shù)字原計劃在今年底前才能給到。

按照計劃，特斯拉德國（汽車）工廠將在今年底開始量產(chǎn)電動車，而電池工廠的補(bǔ)貼申請仍有待監(jiān)管部門的最終批準(zhǔn)，時間未定，但顯然特斯拉等不及了，決定棄領(lǐng)補(bǔ)貼，盡早開工。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >