日前，有傳言稱，小鵬汽車 CEO 何小鵬打算引入新的主力電池供應(yīng)商，該主力供應(yīng)商是中航鋰電。

對(duì)此，小鵬汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，“車輛生產(chǎn)的零部件供應(yīng)鏈需要不斷完善，才能更好地保供保產(chǎn)，更加準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)交付周期?！?/p>

值得一提的是，還有傳言稱，因?yàn)楹涡※i打算引入中航鋰電為小鵬汽車新的主力電池供應(yīng)商，會(huì)削減寧德時(shí)代的供貨份額，所以寧德時(shí)代董事長曾毓群與小鵬汽車董事長何小鵬在寧德時(shí)代總部大樓發(fā)生了一場(chǎng)爭(zhēng)執(zhí)，最激烈時(shí)，曾毓群甚至還退出會(huì)議室，平靜了10多分鐘。

不過針對(duì)此事，小鵬汽車對(duì)媒體回應(yīng)稱：爭(zhēng)吵一事，完全是謠言。

第一電動(dòng)認(rèn)為，目前，新能源汽車銷量的爆發(fā)帶來動(dòng)力電池需求量猛增，動(dòng)力電池產(chǎn)能供不應(yīng)求，如果現(xiàn)有合作伙伴無法保證充足的電池供應(yīng)，在此情況下，車企培養(yǎng)自己的電池供應(yīng)商以降低成本，確保供應(yīng)鏈安全，是意料之中的事。

資料顯示，12 月 8 日，小鵬汽車對(duì)外回應(yīng)稱（P7交付慢事件），由于受疫情影響，行業(yè)面臨著磷酸鐵鋰電池供給的極度緊張，也給小鵬 480E / N 車型的生產(chǎn)帶來了極大的不確定性，造成了 480 車型訂單無法在下定時(shí)的預(yù)計(jì)交付周期內(nèi)及時(shí)交付。

小鵬汽車有關(guān)人士介紹，目前小鵬 P7 480E / N 車型新訂單的預(yù)計(jì)交付周期平均為 15 周至 17 周，比預(yù)期增加了2個(gè)月左右。

為此，小鵬汽車回應(yīng)已經(jīng)根據(jù)最新的排產(chǎn)計(jì)劃，梳理出預(yù)計(jì)有超期風(fēng)險(xiǎn)的客戶，通過銷售人員一對(duì)一地聯(lián)系客戶，告知最新的交付預(yù)計(jì)周期（最遲明年 2 月下旬完成配車），同時(shí)了解客戶需求，協(xié)助有需求的客戶完成改配或者退訂的手續(xù)。

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