來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

作者 | 張一 李歡歡

編輯 | 李歡歡

2022新年第一天，新勢(shì)力們忙不迭發(fā)布2021年度交付數(shù)據(jù)。從官方數(shù)據(jù)來(lái)看，有四個(gè)品牌月交付量再次破萬(wàn)，“蔚小理”全年交付量均突破9萬(wàn)輛，尤其是小鵬汽車，率先向10萬(wàn)年交付量逼近。

腰部成員也在奮力追趕，推進(jìn)新一輪融資、調(diào)整組織架構(gòu)，渴望縮小與“蔚小理”之間的差距。

1月3日，未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)（ID：auto-time）從多方獨(dú)立信源處獲悉，愛馳汽車獲得新一輪融資，本輪融資方來(lái)自陳炫霖及其旗下東柏集團(tuán)，融資金額達(dá)數(shù)億美元。自2017年底至今，陳炫霖已參與愛馳汽車多輪融資。據(jù)知情人士透露，作為老股東，在本輪融資的多個(gè)投資意向方中，陳炫霖的進(jìn)一步戰(zhàn)略投資得到了現(xiàn)有股東和創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)的一致認(rèn)可。

陳炫霖具有豐富的汽車行業(yè)投資與運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，一直看好新能源汽車產(chǎn)業(yè)。目前，新股東已派部分工作人員進(jìn)駐愛馳。

伴隨新的資金注入，愛馳汽車管理團(tuán)隊(duì)也發(fā)生了一場(chǎng)劇變。

根據(jù)愛馳汽車官網(wǎng)最新信息顯示，創(chuàng)始人付強(qiáng)繼續(xù)擔(dān)任愛馳汽車總裁，陳炫霖?fù)?dān)任愛馳汽車董事長(zhǎng)，張洋任CEO。張洋曾擔(dān)任蔚來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展副總裁等職務(wù)，擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和資源，是新能源汽車行業(yè)的資深管理專家。

陳炫霖現(xiàn)任上海中通瑞德投資集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)，兼任上海萬(wàn)象汽車制造有限公司董事長(zhǎng)，目前執(zhí)掌的中通瑞德投資集團(tuán)（廣微控股）是一家聚焦泛交通產(chǎn)業(yè)投資及產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)的綜合性集團(tuán)，公司產(chǎn)業(yè)涉及汽車制造與商貿(mào)、通航產(chǎn)業(yè)及科技制造領(lǐng)域，主要產(chǎn)業(yè)公司為萬(wàn)象汽車、浙江中通控股、亞聯(lián)公務(wù)機(jī)等。

愛馳汽車成立于2017年2月，是較晚成立的一家新勢(shì)力車企，其研發(fā)總部位于上海嘉定。愛馳汽車的創(chuàng)始人谷峰曾任上汽集團(tuán)CFO，其愿景是要做“中國(guó)特斯拉”。除了上?？偛?，愛馳在德國(guó)設(shè)有全資子公司愛馳恭博，在美國(guó)底特律設(shè)有前瞻技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，曾經(jīng)被業(yè)內(nèi)稱為“最靠譜造車新勢(shì)力”。

不過(guò)，近年來(lái)愛馳的發(fā)展并不如意。2020年愛馳在國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量?jī)H有2600輛。進(jìn)入2021年，愛馳月均銷量尚不足300輛。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年1-11月，愛馳汽車?yán)塾?jì)銷量為2992輛。

目前，愛馳旗下僅有一款在售車型——愛馳U5，補(bǔ)貼后售價(jià)16.69萬(wàn)-24.99萬(wàn)元。接近愛馳汽車的人士透露，由于資金問(wèn)題，曾計(jì)劃9月上市的轎跑車型愛馳U6，并未如期而至，愛馳銷售人員稱預(yù)計(jì)最快2022年一季度末交車。

愛馳U5；來(lái)源愛馳汽車官方 

或許是不滿愛馳發(fā)展現(xiàn)狀，資方?jīng)Q定接管公司，有消息稱，付強(qiáng)有可能調(diào)離，或許將負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)。不過(guò)該消息尚未得到證實(shí)。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，2020年疫情突襲、品牌影響力不足、產(chǎn)品特色缺失以及營(yíng)銷能力和互聯(lián)網(wǎng)思維較弱是愛馳汽車掉隊(duì)的主要原因。

知情人士稱，蔚來(lái)汽車是新造車公司中具有互聯(lián)網(wǎng)思維的標(biāo)桿企業(yè)，愛馳招募張洋主要是看中他在蔚來(lái)汽車的工作經(jīng)驗(yàn)，以彌補(bǔ)互聯(lián)網(wǎng)思維的短板。張洋是早期加入蔚來(lái)汽車的高管之一，他曾多次公開分享蔚來(lái)在商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑方面的探索。

公開信息顯示，在這一輪融資之前，愛馳汽車已累計(jì)完成6輪融資。資方陣容包括上海百好連、廣港投資、鑫勁投資、沙鋼集團(tuán)、明馳基金、寧德時(shí)代等，已公布的融資總額超90億元人民幣。

來(lái)源：天眼查

拿到新一輪數(shù)億美元融資，并獲得新鮮血液，愛馳得到一次全力追趕的機(jī)會(huì)。從目前新造車陣營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，前三甲數(shù)次生變，還遠(yuǎn)未到“終局時(shí)刻”，內(nèi)卷才剛剛開始。

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