華晨寶馬近日官方宣布，其大東工廠(chǎng)產(chǎn)品升級(jí)項(xiàng)目在沈陽(yáng)正式開(kāi)業(yè)，升級(jí)項(xiàng)目將首先投產(chǎn)全新BMW X5。

官方表示，更先進(jìn)的生產(chǎn)系統(tǒng)為X5提供了堅(jiān)實(shí)的生產(chǎn)基礎(chǔ)，也為華晨寶馬未來(lái)的產(chǎn)品升級(jí)奠定了基石。這一里程碑是寶馬集團(tuán)在中國(guó)持續(xù)投資的成果，將遵循寶馬集團(tuán)的BMW iFACTORY生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)全新標(biāo)準(zhǔn)，在“精益、綠色、數(shù)字化”的生產(chǎn)戰(zhàn)略愿景下，升級(jí)后的大東工廠(chǎng)將繼續(xù)引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事諾德科沃奇表示：“憑借寶馬中國(guó)團(tuán)隊(duì)的卓越表現(xiàn)，盡管過(guò)去三年面臨諸多挑戰(zhàn)，大東工廠(chǎng)復(fù)雜的升級(jí)建設(shè)項(xiàng)目依然如期完成。中國(guó)生產(chǎn)基地對(duì)寶馬集團(tuán)而言意義重大。去年寶馬集團(tuán)在全球交付的BMW車(chē)輛中，幾乎每三輛就有一輛來(lái)自沈陽(yáng)?！?/p>

華晨寶馬汽車(chē)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒表示：“華晨寶馬已在沈陽(yáng)建立了中國(guó)最先進(jìn)、最智能的生產(chǎn)基地之一。隨著升級(jí)項(xiàng)目成功落成，大東工廠(chǎng)再次在高效、可持續(xù)、數(shù)字化以及敏捷生產(chǎn)領(lǐng)域樹(shù)立了標(biāo)桿?！?/p>

大東工廠(chǎng)是寶馬集團(tuán)在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)的搖籃，隨著升級(jí)工作的完成，大東工廠(chǎng)將提供內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)、插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)與純電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)，并可對(duì)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)以及用戶(hù)變化的需求做出快速響應(yīng)。此外，數(shù)字化與可持續(xù)將成為工廠(chǎng)重要發(fā)展領(lǐng)域，創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù)將進(jìn)一步降低工廠(chǎng)對(duì)環(huán)境的影響。

據(jù)悉，2021年寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地再創(chuàng)生產(chǎn)新高，以超過(guò)70萬(wàn)輛的產(chǎn)量使寶馬躍居國(guó)內(nèi)高檔汽車(chē)制造商之首。大東工廠(chǎng)共為中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)三大車(chē)系，包括全新BMW X5、BMW X3與BMW 5系。這里還是寶馬為全球市場(chǎng)提供純電動(dòng)BMW iX3的唯一工廠(chǎng)。鐵西工廠(chǎng)的產(chǎn)品則包括BMW 1系、BMW 3系、BMW X1與BMW X2。

根據(jù)規(guī)劃，2022年夏天，寶馬位于沈陽(yáng)的第三座整車(chē)廠(chǎng)將如期竣工，寶馬針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)量身打造的首款純電動(dòng)中型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)全新BMW i3將在此投產(chǎn)。

屆時(shí)，寶馬在沈陽(yáng)將擁有四座工廠(chǎng)——三座整車(chē)工廠(chǎng)與一座可生產(chǎn)動(dòng)力電池與內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成工廠(chǎng)。

官方數(shù)據(jù)顯示，自2010年以來(lái)，華晨寶馬已在沈陽(yáng)投資約830億元人民幣，建成集研發(fā)、采購(gòu)、動(dòng)力總成和整車(chē)生產(chǎn)為一體的生產(chǎn)體系，并使沈陽(yáng)成為寶馬集團(tuán)全球最大的生產(chǎn)基地。

大東工廠(chǎng)產(chǎn)品升級(jí)項(xiàng)目占地面積為91萬(wàn)平方米，相當(dāng)于125個(gè)足球場(chǎng)的規(guī)模。升級(jí)項(xiàng)目建設(shè)有完整的四大工藝車(chē)間，包括沖壓、車(chē)身、涂裝車(chē)間，以及帶有兩條獨(dú)立生產(chǎn)線(xiàn)的單屋頂物流與總裝車(chē)間。車(chē)身車(chē)間配有庫(kù)卡最大的TITAN機(jī)器人，承載能力達(dá)1.3噸，能夠靈巧抓取下車(chē)身，并以0.1毫米的動(dòng)作重復(fù)精度確保車(chē)身的穩(wěn)定性。

大東工廠(chǎng)的數(shù)字化水平也有所提升，數(shù)據(jù)科學(xué)、人工智能和虛擬規(guī)劃正在為汽車(chē)生產(chǎn)開(kāi)辟新的領(lǐng)域，讓生產(chǎn)更快、更精確、更透明，同時(shí)將效率、柔性、可持續(xù)性與質(zhì)量提升到一個(gè)全新水平。在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，過(guò)程控制與各種參數(shù)數(shù)據(jù)獲得了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與分析，從而使?jié)撛趩?wèn)題得以快速發(fā)現(xiàn)與解決。

此外，本次升級(jí)項(xiàng)目在可持續(xù)方面也進(jìn)一步加大投資。大東工廠(chǎng)新增了9條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，其規(guī)模在寶馬集團(tuán)全球生產(chǎn)體系中居首位。目前沈陽(yáng)生產(chǎn)基地近80%的整車(chē)全部或部分以鐵路進(jìn)行運(yùn)輸，極大程度減少了因傳統(tǒng)運(yùn)輸方式而產(chǎn)生的CO2排放。此外，廢鋁與廢鋼在沖壓車(chē)間得到分類(lèi)回收以實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用，為進(jìn)一步減少CO2排放做出重大貢獻(xiàn)。

與此同時(shí)，大東工廠(chǎng)擴(kuò)建項(xiàng)目的涂裝車(chē)間也已實(shí)現(xiàn)100%可再生水用于工藝過(guò)程，能源使用效率也將在未來(lái)進(jìn)一步提升。大東廠(chǎng)區(qū)內(nèi)的太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)也得到了升級(jí)，2022年內(nèi)，17.9萬(wàn)平方米的太陽(yáng)能電池板預(yù)計(jì)將產(chǎn)生超過(guò)21兆瓦時(shí)的可再生能源。目前，沈陽(yáng)生產(chǎn)基地建有29萬(wàn)平方米的太陽(yáng)能電池板，規(guī)模位列遼寧企業(yè)第一。

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