8月2日，上汽榮威舉辦了一場(chǎng)聚焦其N(xiāo)GP智能導(dǎo)航輔助駕駛功能的在線直播課。

這套系統(tǒng)被稱(chēng)作“視覺(jué)司南智駕”，配備了28個(gè)傳感器，包括：1個(gè)800萬(wàn)像素120°前視攝像頭、5個(gè)200萬(wàn)像素100°周視攝像頭、4個(gè)360°環(huán)視攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)厘米級(jí)高精定位模塊、1個(gè)駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭和1個(gè)方向盤(pán)電容傳感器。

這些傳感器在3顆地平線自研征程3高性能AI芯片驅(qū)動(dòng)下，可為車(chē)輛提供NGP（Navigation Guided Pilot）功能。榮威官方表示，其N(xiāo)GP功能更貼近中國(guó)的道路環(huán)境與中國(guó)用戶的駕駛習(xí)慣，智能變道策略流暢，智能車(chē)速控制線性細(xì)膩，進(jìn)出匝道表現(xiàn)穩(wěn)定。

據(jù)悉，地平線征程3高性能?chē)?guó)產(chǎn)AI芯片基于軟硬結(jié)合、垂直打穿的伯努利2.0 BPU架構(gòu)打造，支持環(huán)境感知、地圖定位、融合規(guī)劃等多種智能駕駛算法模塊，可實(shí)現(xiàn)更安全、更可靠的智能輔助駕駛。

其散熱快的優(yōu)勢(shì)，成為業(yè)內(nèi)首個(gè)且唯一支持360°周視感知的被動(dòng)散熱域控制器，實(shí)現(xiàn)了域控整機(jī)的極致能耗比。軟硬結(jié)合提升了算力應(yīng)用效率，支持行泊一體架構(gòu)，可擴(kuò)展的特點(diǎn)還可滿足不同的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需求。

NGP智駕版能夠基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線，可以實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的智能導(dǎo)航輔助駕駛，覆蓋高速、高架和城市快速路，支持自動(dòng)切換車(chē)道、自主上下匝道。

當(dāng)用戶駛?cè)隢GP覆蓋路段，只需按下“pilot”鍵，即可一鍵激活功能，實(shí)現(xiàn)一系列場(chǎng)景化應(yīng)用，減少旅途疲憊。

在匯入高速主路后，NGP會(huì)幫用戶優(yōu)先選擇快速車(chē)道行駛；當(dāng)途中遇到前車(chē)慢行時(shí)，系統(tǒng)能在確保安全的前提下，主動(dòng)變道超車(chē)，提高通行效率；在路面良好車(chē)道線清晰時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自主糾正行車(chē)軌跡，輔助車(chē)輛在車(chē)道內(nèi)居中行駛；在駕駛員準(zhǔn)備并道轉(zhuǎn)彎時(shí)，隨著轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟，變道空間充足時(shí)，系統(tǒng)將會(huì)在確保安全的情況下，自主控制車(chē)輛轉(zhuǎn)向完成變道。

在高速行駛或遇到惡劣天氣時(shí)，NGP會(huì)主動(dòng)拉開(kāi)跟車(chē)距離和控制車(chē)速，與前后車(chē)輛保持安全距離；當(dāng)前方有車(chē)輛行駛時(shí)，可根據(jù)駕駛員設(shè)置的跟車(chē)擋位（近、中、遠(yuǎn)），自動(dòng)調(diào)整跟車(chē)距離；在行駛過(guò)程中前方無(wú)車(chē)情況下，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)情況控制油門(mén)進(jìn)行巡航速度行駛；在即將與相鄰車(chē)道大車(chē)（貨車(chē)、卡車(chē)）并排行駛時(shí)，系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)道路情況，幫駕駛員將車(chē)輛往另一側(cè)偏離，規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)；如遇隧道或彎道時(shí)，NGP還會(huì)主動(dòng)“踩”剎車(chē)降速，貼近中國(guó)的道路環(huán)境與中國(guó)用戶的駕駛習(xí)慣。

NGP能基于高精地圖提供的道路信息，自動(dòng)調(diào)節(jié)巡航車(chē)速，提前平穩(wěn)地進(jìn)出匝道。在夜間途徑匝道，還會(huì)自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光燈，讓駕駛員把路況看得更清楚。接近收費(fèi)站時(shí)，能及時(shí)提醒用戶接管車(chē)輛。

此外，在行駛過(guò)程中，傳感器感知到的重要信息，都會(huì)實(shí)時(shí)在27英寸4K全景智能交互滑移屏上顯示，包括換道超車(chē)、進(jìn)入匝道、駛離NGP可用范圍、偏離預(yù)期導(dǎo)航路徑等，系統(tǒng)都會(huì)貼心地通過(guò)視覺(jué)及語(yǔ)音播報(bào)的方式進(jìn)行提醒，并配有多種播報(bào)方式和頻率可選。

在此基礎(chǔ)之上，全新第三代榮威RX5還能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周?chē)熊?chē)環(huán)境與駕駛員狀態(tài)，對(duì)可能發(fā)生危險(xiǎn)的場(chǎng)景提前預(yù)警，在必要時(shí)提供主動(dòng)幫助，提升駕乘安全性。具體功能包括：前向安全輔助AEB、后向駕駛輔助RDA、車(chē)道偏離輔助LDA、駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭DMS、方向盤(pán)電容傳感器HOD等。

據(jù)官方公布的信息，全新第三代榮威RX5進(jìn)行了覆蓋全國(guó)的大里程路試，在啟動(dòng)功能交付前，將完成200萬(wàn)公里路試，覆蓋國(guó)內(nèi)高速公路網(wǎng)絡(luò)，以確保系統(tǒng)可靠耐用。

而全新第三代榮威RX5 NGP智駕版將于8月初上市發(fā)布，屆時(shí)其實(shí)際能力將正式“揭開(kāi)面紗”。

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