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智駕開(kāi)箱丨能引進(jìn)已是最好,還要啥自行車(chē),試駕斯巴魯2022款BRZ

AutoR智駕 YCC
分享 2013年的時(shí)候,一句“平民化跑車(chē)”讓斯巴魯BRZ和豐田86同時(shí)進(jìn)入國(guó)內(nèi),盡管銷(xiāo)量不高,但是30萬(wàn)元之內(nèi)的跑車(chē),卻讓很多年輕人嘗到了賽道的味道。隨后有傳言新款BRZ或?qū)⑼.a(chǎn),但是現(xiàn)在這款全新車(chē)型就停在這里,是不是很激動(dòng).....

車(chē)型:斯巴魯 BRZ 2022款 2.4L 自動(dòng)版EyeSight

售價(jià):33.08萬(wàn)元

智能駕駛等級(jí):L2(以美SAE International(國(guó)際汽車(chē)工程師協(xié)會(huì))分級(jí)標(biāo)準(zhǔn))

智能互聯(lián)配置:CarLife、WeLink

智能駕駛配置:EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)


 

2013年,平民化跑車(chē)BRZ和86一同進(jìn)入中國(guó),讓很多年輕人嘗到了賽道駕駛樂(lè)趣,盡管它的銷(xiāo)量不如很多轎跑高,但是卻擋不住年輕熱血...但是,后續(xù)聽(tīng)到BRZ或?qū)⑼.a(chǎn),確實(shí)也讓很多人遺憾,從而導(dǎo)致二手車(chē)市場(chǎng)BRZ的價(jià)格突然高漲?,F(xiàn)在,全新BRZ就停在這里,我心里甚是激動(dòng)。

 

全新BRZ升級(jí)是全方位的,比如外觀造型就變得更加偏向歐美風(fēng)格,依舊是輕量化、低重心以及小巧尺寸的車(chē)身設(shè)計(jì),最重要的進(jìn)化之處則是使用新一代SGP模塊化底盤(pán)平臺(tái)。輪胎進(jìn)行全面升級(jí),五幅輪輞視覺(jué)更漂亮,輪胎升級(jí)至18英寸,輪胎搭配前后215/40 R18 米其林PS4。尾部造型也比老款更加立體,3D尾燈看著有很高辨識(shí)度,內(nèi)部C型LED尾燈夜晚也很漂亮。盡管沒(méi)有位置老款的大尾翼,但是小鴨尾的出現(xiàn)還是提升了尾部運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),這里還有高位剎車(chē)燈。

 

坐在車(chē)內(nèi),我一瞬間覺(jué)得斯巴魯設(shè)計(jì)師這幾年都干啥了?這跟老款有啥區(qū)別嗎?還是非常簡(jiǎn)單的中控設(shè)計(jì),一些按鍵的優(yōu)化,還有啥?還別說(shuō),還真有。首先,7寸全液晶儀表,可以顯示各項(xiàng)型信息以及重力、功率/橫向離心力與油耗等信息,且可以依照不同駕駛模式而變換不同色調(diào)與圖示背景。

 

中控屏幕不再是一個(gè)簡(jiǎn)陋的80年代收音機(jī),8英寸多媒體屏幕,內(nèi)置百度CarLife,Apple CarPlay,不過(guò)顯示的畫(huà)質(zhì)依然是非?!八拱汪敗?,但還是那句話,有總比沒(méi)有強(qiáng)。

 

相比老款2.0,新款升級(jí)搭載了FA24D D-4S 2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),馬力增加到234Ps,扭矩250Nm,提供縱置6AT、6MT變速器,依舊沒(méi)變的是水平對(duì)置。發(fā)動(dòng)機(jī)位置與老款更低,扭轉(zhuǎn)剛度提升50%,前軸塔頂剛度增加60%,整備質(zhì)量?jī)H有1315kg。

來(lái)源:AutoR智駕

作者:YCC

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/182774

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